Ero sivun ”Ford Corsair” versioiden välillä
p |
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Viilailua) |
||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
'''Ford Corsair''' oli Ison Britannian Fordin valmistama keskikoinen auto, joka oli saatavilla sedan ja farmarimalleina. Myös [[Crayford]]in valmistama avomalli oli saatavilla, nämä ovat nykyään erittäin harvinaisia ja arvokkaita. Sedania myytiin jonkin aikaa vientimarkkinoilla myös kaksiovisena. Corsairin korinumero on 120E. | '''Ford Corsair''' oli Ison Britannian Fordin valmistama keskikoinen auto, joka oli saatavilla sedan ja farmarimalleina. Myös [[Crayford]]in valmistama avomalli oli saatavilla, nämä ovat nykyään erittäin harvinaisia ja arvokkaita. Sedania myytiin jonkin aikaa vientimarkkinoilla myös kaksiovisena. Corsairin korinumero on 120E. | ||
| − | Corsairin muotoilu oli aikaisekseen epänormaali ja siihen oli otettu jonkinverran vaikutteita 1960 -luvun [[Ford Thunderbird]]istä. Yhteensä Corsaireja valmistettiin 137 734 kappaletta. | + | Corsairin muotoilu oli aikaisekseen epänormaali ja siihen oli otettu jonkinverran vaikutteita 1960-luvun [[Ford Thunderbird]]istä. Yhteensä Corsaireja valmistettiin 137 734 kappaletta. |
| − | GT -mallissa oli paremmat mittarit, urheilulliset penkit, | + | GT-mallissa oli paremmat mittarit, urheilulliset penkit, keskikyynärnoja ja GT-tarrat. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Alunperin moottorina oli Fordin 1,5 -litrainen Kent -moottori, jota käytettiin myös pienemmässä [[Ford Cortina]]ssa. Vuonna [[1965]] mallia uusitiin ja moottoriksi vaihdettiin 1.7 -litrainen [[V4]], joka monien mielestä pilasi auton. Myöhemmin moottoria kasvatettiin 2,0 -litraiseksikin. V4 -malleja markkinoitiin lauseella "Auto jonka voit nähdä mutta et kuulla". | + | Alunperin moottorina oli Fordin 1,5-litrainen Kent-moottori, jota käytettiin myös pienemmässä [[Ford Cortina]]ssa. Vuonna [[1965]] mallia uusitiin, ja moottoriksi vaihdettiin 1.7-litrainen [[V4]], joka monien mielestä pilasi auton. Myöhemmin moottoria kasvatettiin 2,0-litraiseksikin. V4-malleja markkinoitiin lauseella "Auto, jonka voit nähdä mutta et kuulla". |
Vuonna [[1967]] tuli 2000E -malli, jossa oli erilaiset pölykapselit, vinyylikatto ja uudistettu sisätila. | Vuonna [[1967]] tuli 2000E -malli, jossa oli erilaiset pölykapselit, vinyylikatto ja uudistettu sisätila. | ||
Versio 3. elokuuta 2006 kello 16.07
| Ford Corsair | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1964–1970 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 2-ovinen farmari |
| Moottori | R4,V4 |
| Iskutilavuus | 1498-1996 cm3 |
| Teho | 60-97 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 153 km/h (2.0 V4) |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Classic 116E |
| Seuraaja | Ford Cortina mk3 |
| Saman luokan autoja | - |
Ford Corsair oli Ison Britannian Fordin valmistama keskikoinen auto, joka oli saatavilla sedan ja farmarimalleina. Myös Crayfordin valmistama avomalli oli saatavilla, nämä ovat nykyään erittäin harvinaisia ja arvokkaita. Sedania myytiin jonkin aikaa vientimarkkinoilla myös kaksiovisena. Corsairin korinumero on 120E.
Corsairin muotoilu oli aikaisekseen epänormaali ja siihen oli otettu jonkinverran vaikutteita 1960-luvun Ford Thunderbirdistä. Yhteensä Corsaireja valmistettiin 137 734 kappaletta.
GT-mallissa oli paremmat mittarit, urheilulliset penkit, keskikyynärnoja ja GT-tarrat.
Kehitys
Alunperin moottorina oli Fordin 1,5-litrainen Kent-moottori, jota käytettiin myös pienemmässä Ford Cortinassa. Vuonna 1965 mallia uusitiin, ja moottoriksi vaihdettiin 1.7-litrainen V4, joka monien mielestä pilasi auton. Myöhemmin moottoria kasvatettiin 2,0-litraiseksikin. V4-malleja markkinoitiin lauseella "Auto, jonka voit nähdä mutta et kuulla".
Vuonna 1967 tuli 2000E -malli, jossa oli erilaiset pölykapselit, vinyylikatto ja uudistettu sisätila.
