Ero sivun ”Land Rover Discovery 5” versioiden välillä
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
=== Turvallisuusvarusteet === | === Turvallisuusvarusteet === | ||
Discovery S:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut, hätäjarrutustehostin (EBA), ajovakaudenhallintajärjestelmä (DSC), elektroninen luistonhallinta (ETC), kaarrejarrutuksen hallinta (CBC), etu- ja sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot, niskatuet kaikilla istuinpaikoilla, kahdet ISOfix kiinnityspisteet 2. istuinrivillä, lämmitettävä tuulilasi sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TMPS). | Discovery S:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut, hätäjarrutustehostin (EBA), ajovakaudenhallintajärjestelmä (DSC), elektroninen luistonhallinta (ETC), kaarrejarrutuksen hallinta (CBC), etu- ja sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot, niskatuet kaikilla istuinpaikoilla, kahdet ISOfix kiinnityspisteet 2. istuinrivillä, lämmitettävä tuulilasi sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TMPS). | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | === Moottorit === | ||
| + | Diesel-voimanlähteenä Evoquen keulalla on Land Roverin itsensä kehittämä ja valmistama 2-litrainen, 132 kW:n (180 hv) ''Ingenium''-perheen moottori, muuttuvageometrisella turboahtimella. Toinen dieselvaihtoehto on Fordin 3-litrainen V6. | ||
| + | |||
| + | Bensiiniversiona on Jaguarin 3-litrainen 90° V6. | ||
| + | |||
| + | === Voimalinja === | ||
| + | Discovery on varustettu Land Roverin ''Terrain Response 2'' -ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmällä, jonka asetukset voidaan valita kuljettajan toimesta. Valittavana on ajotilat ''Yleinen ajo, Ruoho/sora/lumi, Muta, Hiekka'' ja ''Kivi''. | ||
| + | |||
| + | ''All Terrain Progress Control (ATPC)'' pitää auton nopeuden automaattisesti vakiona, välillä 2 – 30 km/h, jolloin kuljettaja pystyy paremmin keskittymään vaativiin olosuhteisiin ja kiinnijuuttumisen riski on pienempi. Järjestelmä toimii saumattomasti auton muiden järjestelmien (Terrain Response ja alamäkihidastin) kanssa. Kuljettajalla on silti, niin halutessaan, mahdollisuus puuttua auton toimintaan kaasu- tai jarrupolkimen avulla. | ||
| + | |||
| + | Discoveryn kahluusyvyys on 900 mm ja sitä pystytään tarkkailemaan reaaliaikaisesti ''Wade Sensing'' -tutkajärjestelmän avulla. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 24. maaliskuuta 2017 kello 12.05
| Land Rover Discovery 5 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Land Rover, |
| Valmistusaika | 2016– |
| Luokka | Iso katumaasturi |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | Gerry McGovern [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2000–3000 cm3 |
| Teho | 132–250 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Land Rover Discovery 4 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Range Rover L405 Range Rover Sport |
Discovery 5 esiteltiin yleisölle lokakuussa 2016 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Myyntiin malli tuli kevään 2017 aikana, 2400 auton rajoitettuna First Edition -erikoisversiona.
Sisällysluettelo
Yleistä
Edeltäjiensä tavoin Discovery 5 on kolmella istuinrivillä varustettu seitsemän hengen auto (optiovarusteena). Vaikka auto on muuttunut varustukseltaan ja tyyliltään katuautomaiseen suuntaan, Land Rover on perinteitään ja osaamistaan hyväksikäyttäen pitänyt huolen myös siitä, että Discovery 5 on käyttökelpoinen kulkuväline myös vaikeassa maastossa.
Discovery on Suomessa tarjolla varustetasoina S, SE, HSE ja HSE Luxury. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Discovery saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
Edullisimman S-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. halogen-ajovalot sekä 19" kevytmetallivanteet 5 Split-Spoke "Style 5021".
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V pistoke keskikonsolissa, toisella rivillä sekä tavaratilassa, värillinen infonäyttö mittariston keskiosassa, tekstiiliverhoilu ja etuistuinten 8-suunnan manuaaliset säädöt, mukitelineet keskikonsolissa, lukuvalot edessä, valaistut peilit häikäisysuojissa, alempi hansikaslokero kojelaudassa sekä takaistuimen pitkittäissäätö, selkänojien kaltevuussäätö, läpilastausmahdollisuus keskellä ja alastaitto 60/40-jaolla.
Varustus
Mukavuusvarusteet
Discovery S:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. kaksialueinen ilmastointi, tuulilasinpyyhkimien mukautuva ajoitus, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, Bluetooth-valmius puhelimelle ja audiolle, 8" multimedia kosketusvärinäyttö, aktiivinen säädettävä nopeudenrajoitin, lämmitettävät, sähköisesti säädettävät ulkopeilit sekä automaattinen mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet
Discovery S:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut, hätäjarrutustehostin (EBA), ajovakaudenhallintajärjestelmä (DSC), elektroninen luistonhallinta (ETC), kaarrejarrutuksen hallinta (CBC), etu- ja sivuturvatyynyt edessä, sivuturvaverhot, niskatuet kaikilla istuinpaikoilla, kahdet ISOfix kiinnityspisteet 2. istuinrivillä, lämmitettävä tuulilasi sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TMPS).
Tekniikka
Moottorit
Diesel-voimanlähteenä Evoquen keulalla on Land Roverin itsensä kehittämä ja valmistama 2-litrainen, 132 kW:n (180 hv) Ingenium-perheen moottori, muuttuvageometrisella turboahtimella. Toinen dieselvaihtoehto on Fordin 3-litrainen V6.
Bensiiniversiona on Jaguarin 3-litrainen 90° V6.
Voimalinja
Discovery on varustettu Land Roverin Terrain Response 2 -ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmällä, jonka asetukset voidaan valita kuljettajan toimesta. Valittavana on ajotilat Yleinen ajo, Ruoho/sora/lumi, Muta, Hiekka ja Kivi.
All Terrain Progress Control (ATPC) pitää auton nopeuden automaattisesti vakiona, välillä 2 – 30 km/h, jolloin kuljettaja pystyy paremmin keskittymään vaativiin olosuhteisiin ja kiinnijuuttumisen riski on pienempi. Järjestelmä toimii saumattomasti auton muiden järjestelmien (Terrain Response ja alamäkihidastin) kanssa. Kuljettajalla on silti, niin halutessaan, mahdollisuus puuttua auton toimintaan kaasu- tai jarrupolkimen avulla.
Discoveryn kahluusyvyys on 900 mm ja sitä pystytään tarkkailemaan reaaliaikaisesti Wade Sensing -tutkajärjestelmän avulla.