Ero sivun ”Alpine A310” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Alpine A310| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Alpine| | ||
| + | valmistusmaa = Ranska| | ||
| + | valmistusaika = [[1971]]-[[1984]]| | ||
| + | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 3-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| + | huippunopeus = 210 km/h (V6)| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 1600-2849 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = -148 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Alpine A110]]| | ||
| + | seuraaja = [[Renault Alpine GTA]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Lotus Esprit]]<br>[[Mazda RX-7]]}} | ||
| + | |||
'''Alpine 310''' oli viimeinen Alpinen valmistama urheiluauto, ennenkö Renault osti Alpinen ja merkki muuttu Renault Alpineksi. | '''Alpine 310''' oli viimeinen Alpinen valmistama urheiluauto, ennenkö Renault osti Alpinen ja merkki muuttu Renault Alpineksi. | ||
Versio 14. elokuuta 2006 kello 10.01
| Alpine A310 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alpine, Ranska |
| Valmistusaika | 1971-1984 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 3-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 1600-2849 cm3 |
| Teho | -148 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 210 km/h (V6) |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Alpine A110 |
| Seuraaja | Renault Alpine GTA |
| Saman luokan autoja | Lotus Esprit Mazda RX-7 |
Alpine 310 oli viimeinen Alpinen valmistama urheiluauto, ennenkö Renault osti Alpinen ja merkki muuttu Renault Alpineksi.
Autossa oli aluksi taakse sijoitettu kahdella kaksikurkkuisella kaasuttimella varustettu 1.6 -litrainen Rivi-4 -moottori, jonka huipputeho on 125 hv. Vuonna 1976 Robert Optron muotoili auton uudelleen ja tilalle vaihdettiin PRV V6 -moottori, joka myöskin sai kaksi tuplakurkkuista kaasutinta. Vaihteisto oli nelivaihteinen manuaali.
Autolla oli painoa vain 980 Kg.
