Ero sivun ”Alfa Romeo Sprint” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Alfa Romeo Sprint| | nimi = Alfa Romeo Sprint| | ||
kuva = [[Kuva:AlfaRomeo Sprint.jpeg|250px|Alfa Romeo Sprint]]| | kuva = [[Kuva:AlfaRomeo Sprint.jpeg|250px|Alfa Romeo Sprint]]| | ||
valmistaja = Alfa Romeo| | valmistaja = Alfa Romeo| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Pomigliano d'Arco<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Brits, North West| |
valmistusaika = [[1976]]–[[1989]]| | valmistusaika = [[1976]]–[[1989]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = | + | kori = 3-ovinen [[coupé]]| |
| − | |||
| − | |||
suunnittelija = [[Giorgetto Giugiaro]]| | suunnittelija = [[Giorgetto Giugiaro]]| | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[B4]]| | moottori = [[B4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 165–196 km/h| |
kiihtyvyys = 10–11 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 10–11 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1286–1712 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1286–1712 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 56–87 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 8,3–8,6 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 8,3–8,6 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
hintaluokka = 25.300 € (1988)| | hintaluokka = 25.300 € (1988)| | ||
| − | edeltäjä | + | edeltäjä = [[Alfa Romeo Giulia (105)|Alfa Romeo GT Junior]]| |
| − | + | seuraaja = [[Alfa Romeo GT]]| | |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
'''Alfa Romeo Sprint''' on [[coupe]]-versio [[Alfa Romeo Alfasud]]ista. Sitä valmistettiin vuodesta [[1976]] vuoteen [[1989]] asti. Alfasud Sprint -nimeä käytettiin vuoden [[1983]] faceliftiin asti. Sen jälkeen auton nimi muuttui Alfa Romeo Sprintiksi. | '''Alfa Romeo Sprint''' on [[coupe]]-versio [[Alfa Romeo Alfasud]]ista. Sitä valmistettiin vuodesta [[1976]] vuoteen [[1989]] asti. Alfasud Sprint -nimeä käytettiin vuoden [[1983]] faceliftiin asti. Sen jälkeen auton nimi muuttui Alfa Romeo Sprintiksi. | ||
| Rivi 30: | Rivi 28: | ||
Vuosien [[1987]] ja [[1989]] välisen ajan Sprintiä tarjottiin vielä rinnakkain uuden 33-mallin kanssa. Tällöin mallina oli kahdella tuplakaasuttimella varustettu Sprint 1.7 Quadrifoglio Verde (1712 cm<sup>3</sup>, 114 hv), jossa oli päivitetyt, suurempaa tehoa vastaavat etujarrut. Joillain markkinoilla tuli myyntiin vielä polttoaineen ruiskutuksella ([[Le-Jetronic|Bosch LE 3.1 Jetronic]]) ja katalysaattorilla varustettu Sprint 1.7 ie Quadrifoglio Verde -malli, teholtaan 105 hv. | Vuosien [[1987]] ja [[1989]] välisen ajan Sprintiä tarjottiin vielä rinnakkain uuden 33-mallin kanssa. Tällöin mallina oli kahdella tuplakaasuttimella varustettu Sprint 1.7 Quadrifoglio Verde (1712 cm<sup>3</sup>, 114 hv), jossa oli päivitetyt, suurempaa tehoa vastaavat etujarrut. Joillain markkinoilla tuli myyntiin vielä polttoaineen ruiskutuksella ([[Le-Jetronic|Bosch LE 3.1 Jetronic]]) ja katalysaattorilla varustettu Sprint 1.7 ie Quadrifoglio Verde -malli, teholtaan 105 hv. | ||
| − | Vuonna 1989 mallin tuotanto päättyi ja kokonaisvalmistusmääräksi tuli yhteensä 116 552 | + | Vuonna 1989 mallin tuotanto päättyi ja kokonaisvalmistusmääräksi tuli yhteensä 116 552 kappaletta. |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
| Rivi 54: | Rivi 52: | ||
!Teho | !Teho | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
| + | !Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[B4]]||1286 cm<sup>3</sup>||56 kW (75 hv) @ 6000 r/min||103 Nm @ 3200 r/min||1976–1978 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.35'''||[[B4]]||1351 cm<sup>3</sup>||58 kW (78 hv) @ 6000 r/min||111 Nm @ 3500 r/min||1978–1979 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.35'''||[[B4]]||1351 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5800 r/min||119 Nm @ 4000 r/min||1983–1989 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.5'''||[[B4]]||1490 cm<sup>3</sup>||63 kW (84 hv) @ 5800 r/min||121 Nm @ 3500 r/min||1978–1979 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5'''||[[B4]]||1490 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.5'''||[[B4]]||1490 cm<sup>3</sup>||70 kW (94 hv) @ 5800 r/min||130 Nm @ 4000 r/min||1979–1987 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5'''||[[B4]]||1490 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.5 Quadrifoglio Verde'''||[[B4]]||1490 cm<sup>3</sup>||77 kW (104 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||1983–1987 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1. | + | |'''1.7 Quadrifoglio Verde'''||[[B4]]||1712 cm<sup>3</sup>||87 kW (116 hv) @ 6000 r/min||152 Nm @ 3500 r/min||1987–1989 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.7'''||[[B4]]||1712 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.7 Quadrifoglio Verde'''i.e.||[[B4]]||1712 cm<sup>3</sup>||77 kW (104 hv) @ 6000 r/min|| ||1987–1989 |
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 80: | Rivi 78: | ||
* Akseliväli: 2455 mm | * Akseliväli: 2455 mm | ||
* Omamassa: 915 kg | * Omamassa: 915 kg | ||
| + | |||
| + | == Tyyppivikoja == | ||
| + | Auton ongelmana oli ruostuminen, joka johtui vaihtokaupan vuoksi Neuvostoliitosta saadusta huonolaatuisesta teräksestä. | ||
| + | |||
| + | {{Tyyppiviat}} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Alfa_Romeo_Sprint}} | ||
[[Luokka:Alfa Romeo|Sprint]] | [[Luokka:Alfa Romeo|Sprint]] | ||
[[Luokka:Mallit|Sprint]] | [[Luokka:Mallit|Sprint]] | ||
Versio 13. joulukuuta 2018 kello 11.07
| Alfa Romeo Sprint | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, |
| Valmistusaika | 1976–1989 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Giorgetto Giugiaro |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1286–1712 cm3 |
| Teho | 56–87 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 10–11 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 165–196 km/h |
| Kulutus | 8,3–8,6 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25.300 € (1988) |
| Edeltäjä | Alfa Romeo GT Junior |
| Seuraaja | Alfa Romeo GT |
| Saman luokan autoja | |
Alfa Romeo Sprint on coupe-versio Alfa Romeo Alfasudista. Sitä valmistettiin vuodesta 1976 vuoteen 1989 asti. Alfasud Sprint -nimeä käytettiin vuoden 1983 faceliftiin asti. Sen jälkeen auton nimi muuttui Alfa Romeo Sprintiksi.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1983 esiteltiin Alfasudin seuraaja Alfa Romeo 33 ja Sprint sai viimeisen faceliftinsa. Malleina tarjottiin 1,3- (85 hv) ja 1,5-litraista (105 hv) Quadrifoglio Verdeä (QV), jossa oli myös lyhyempi vaihdevälitys.
Vuosien 1987 ja 1989 välisen ajan Sprintiä tarjottiin vielä rinnakkain uuden 33-mallin kanssa. Tällöin mallina oli kahdella tuplakaasuttimella varustettu Sprint 1.7 Quadrifoglio Verde (1712 cm3, 114 hv), jossa oli päivitetyt, suurempaa tehoa vastaavat etujarrut. Joillain markkinoilla tuli myyntiin vielä polttoaineen ruiskutuksella (Bosch LE 3.1 Jetronic) ja katalysaattorilla varustettu Sprint 1.7 ie Quadrifoglio Verde -malli, teholtaan 105 hv.
Vuonna 1989 mallin tuotanto päättyi ja kokonaisvalmistusmääräksi tuli yhteensä 116 552 kappaletta.
Rekisteröinti
Sprint -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1985 | 1989 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 52 | 6 |
Tekniikka
Kaksi ensimmäistä vuotta autoa tarjottiin 1286 cm3:n 75 hevosvoimaisella bokserimoottorilla. Vuonna 1978 valikoimaan tuli tilavuudeltaan 1490 cm3:n kokoinen ja teholtaan 84 hv:n kokoinen moottori. Saman vuoden lokakuussa ilmestyi Series 2 Sprint ja 1286 cm3:n moottori korvattiin uudella 1351 cm3-moottorilla, jossa oli tehoa 79 hv.
Vuonna 1979 sekä 1,3 ja 1,5 Velocen moottoreihin tuli 2 tuplakaasutinta ja tehot nousivat 86 (1,3) ja 95 hevosvoimaan (1,5).
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | B4 | 1286 cm3 | 56 kW (75 hv) @ 6000 r/min | 103 Nm @ 3200 r/min | 1976–1978 |
| 1.35 | B4 | 1351 cm3 | 58 kW (78 hv) @ 6000 r/min | 111 Nm @ 3500 r/min | 1978–1979 |
| 1.35 | B4 | 1351 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 5800 r/min | 119 Nm @ 4000 r/min | 1983–1989 |
| 1.5 | B4 | 1490 cm3 | 63 kW (84 hv) @ 5800 r/min | 121 Nm @ 3500 r/min | 1978–1979 |
| 1.5 | B4 | 1490 cm3 | 70 kW (94 hv) @ 5800 r/min | 130 Nm @ 4000 r/min | 1979–1987 |
| 1.5 Quadrifoglio Verde | B4 | 1490 cm3 | 77 kW (104 hv) @ 6000 r/min | 133 Nm @ 4000 r/min | 1983–1987 |
| 1.7 Quadrifoglio Verde | B4 | 1712 cm3 | 87 kW (116 hv) @ 6000 r/min | 152 Nm @ 3500 r/min | 1987–1989 |
| 1.7 Quadrifoglio Verdei.e. | B4 | 1712 cm3 | 77 kW (104 hv) @ 6000 r/min | 1987–1989 |
Mitat
- Pituus: 4024 mm
- Leveys: 1620 mm
- Korkeus: 1297 mm
- Akseliväli: 2455 mm
- Omamassa: 915 kg
Tyyppivikoja
Auton ongelmana oli ruostuminen, joka johtui vaihtokaupan vuoksi Neuvostoliitosta saadusta huonolaatuisesta teräksestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_Sprint-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.