Ero sivun ”Mitsubishi Minica mk4” versioiden välillä
(→Kehitys) |
(→Moottorit) |
||
| Rivi 47: | Rivi 47: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''550'''||[[R2]]||[[Mitsubishi 2G23B-moottori|2G23B]]||546 cm<sup>3</sup>||25 kW (33 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | |'''550'''||[[R2]]||[[Mitsubishi 2G23B-moottori|2G23B]]||546 cm<sup>3</sup>||25 kW (33 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''550'''||[[R3]] Turbo||[[Mitsubishi 3G81-moottori|3G81]]||548 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 6500 r/min||66 Nm @ 3500 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''550'''||[[R3]] Turbo||[[Mitsubishi 3G81-moottori|3G81]]||548 cm<sup>3</sup>||48 kW (64 hv) @ 7500 r/min||76 Nm @ 4500 r/min | |'''550'''||[[R3]] Turbo||[[Mitsubishi 3G81-moottori|3G81]]||548 cm<sup>3</sup>||48 kW (64 hv) @ 7500 r/min||76 Nm @ 4500 r/min | ||
Versio 25. huhtikuuta 2020 kello 21.26
| Mitsubishi Minica | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, |
| Valmistusaika | 1984–1989 |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2, R3 |
| Iskutilavuus | 546–657 cm3 |
| Teho | 24,6–? kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ?–165 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 989.000 jeniä (Dangan ZZ 1989) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Minica Ami |
| Seuraaja | Mitsubishi Minica mk5 |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Mini mk4 esiteltiin vuonna 1984. Se on edeltäjäänsä huomattavasti kulmikkaammin muotoiltu ja muistuttaa melko paljon Suzuki Altoa. Auto on edeltäjistään poiketen etuvetoinen. Autosta oli saatavilla kolmi- ja viisioviset hatchback-mallit. Edeltäjään verrattuna auto on sisätiloiltaan iso ja takana on vääntökehä/kierrejousitus. Tämän sukupolven mallia vietiin myös ulkomaille nimellä Mitsubishi Towny.
Sisällysluettelo
Yleistä
Mitsubishi Minican mitat ja moottorin tilavuus määritellään Japanin lainsäädännössä. Japanissa pienimmän luokan autoilta ei vaadita omaa pysäköintipaikkaa. Luokan vaatimukset olivat 1980-luvulla (1976–1990): moottorin tilavuus on korkeintaan 550 cm³. Suurin pituus on 3,2 metriä ja suurin korkeus alle 2 metriä. Leveys on korkeintaan 1,4 metriä. Korkeintaan neljälle rekisteröitävä.
Kehitys
Vuonna 1985 markkinoille tuli nelivetoinen versio jäykällä taka-akselilla.
Kori
Sisätilat ovat ahtaat varsinkin takana. Pääntila on niukka. Näkyvyys autosta on erinomainen ja pysäköinti on helppoa. [1]
Mittaukset
Tekniikan Maailma 12/1987 mittasi Mitsubishi Minica E:n (37 kW, 580 kg) huippunopeudeksi on 144 km/h.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 550 | R2 | 2G23B | 546 cm3 | 25 kW (33 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 550 | R3 Turbo | 3G81 | 548 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 6500 r/min | 66 Nm @ 3500 r/min |
| 550 | R3 Turbo | 3G81 | 548 cm3 | 48 kW (64 hv) @ 7500 r/min | 76 Nm @ 4500 r/min |
| 660 | R3 | 3G83 | 657 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3195 mm |
| Leveys | 1395 mm |
| Korkeus | 1420 mm |
| Akseliväli | 2260 mm |
| Omamassa | 580–620 kg |
| Polttoainesäiliö | 32 l |
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 12/1987