Ero sivun ”Daihatsu Copen” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Daihatsu Copen| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Daihatsu| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[2001]]–| | ||
| + | luokka = [[Keicar]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[roadster]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 660-1300 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 64-87 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = -| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Daihatsu Copen''' on [[Daihatsu]]n kaksiovinen roadster, jossa on elektronisesti sisään/ulos taitettava kovakatto. Copenin konseptiversio esiteltiin vuonna [[2001]] Tokion autonäyttelyssä ja malli sai suuren suosion. Copen perustuu Daihatsun kevyeen etuvetopohjalevyyn. | '''Daihatsu Copen''' on [[Daihatsu]]n kaksiovinen roadster, jossa on elektronisesti sisään/ulos taitettava kovakatto. Copenin konseptiversio esiteltiin vuonna [[2001]] Tokion autonäyttelyssä ja malli sai suuren suosion. Copen perustuu Daihatsun kevyeen etuvetopohjalevyyn. | ||
Versio 25. syyskuuta 2006 kello 11.15
| Daihatsu Copen | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daihatsu, Japani |
| Valmistusaika | 2001– |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 660-1300 cm3 |
| Teho | 64-87 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | |
Daihatsu Copen on Daihatsun kaksiovinen roadster, jossa on elektronisesti sisään/ulos taitettava kovakatto. Copenin konseptiversio esiteltiin vuonna 2001 Tokion autonäyttelyssä ja malli sai suuren suosion. Copen perustuu Daihatsun kevyeen etuvetopohjalevyyn.
Moottorit
Copenin moottori oli alunperin 0.7 litrainen, täyttääkseen Japanin keicar -vaatimukset. Tämä moottori ei kuitenkaan täyttänyt kaikkien maiden päästövaatimuksia, joten näillä markkinoilla Copenissa on tehokkaampi 1.3 -litrainen moottori.
- 0.7 (660 cm3) (JB-DET) - 64 hv, 110 Nm (Japani ja Eurooppa)
- 1.3 (1 cm3) (K3-VE) - 87 hv @ 6000 r/min, 120 Nm (Eurooppa ja Etelä-Afrikka)
Mitat
- Akseliväli: 2230 mm
