Ero sivun ”Ford Windstar mk1” versioiden välillä
(→Moottorit) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = n. 3000–3900 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 3000–3900 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 148-200 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
Versio 11. joulukuuta 2008 kello 15.18
| Ford Windstar | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1995–1998 |
| Luokka | tila-auto |
| Kori | 3-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | n. 3000–3900 cm3 |
| Teho | 148-200 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Aerostar |
| Seuraaja | Ford Windstar mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Windstar mk1 tuli markkinoille vuonna 1994 (vuosimalliksi 1995) jo vanhentuneen edeltäjänsä, Ford Aerostarin seuraajaksi. Auto on edeltäjästään poiketen etuvetoinen ja se valmistettiin Oakvillessa, Kanadan Ontariossa. Auton suunnittelijana toimi Moray Callum.
mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1996 - 3 kpl
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 1996 markkinoille tuli paremmin varusteltu malli perusmallin rinnalle. Samana vuonna perusmallin moottorivaihtoehdoksi tuli 3.0 -litrainen moottori ja 3.8 litraista moottoria kehitettiin tehokkaammaksi.
Viimeisenä mallivuotena (1998) autossa on hieman erilainen etumaski kuin aiemmissa vuosimalleissa, myös takana oleva Fordin merkki on siirretty keskelle takakontin luukkua rekisterikilven yläpuolelle.
