Ero sivun ”Škoda Octavia (1Z)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = 130–207| | päästöt = 130–207| | ||
kulutus = 4,9–8,7 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 4,9–8,7 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| |
hintaluokka = 20.840–36.340 € (2008)| | hintaluokka = 20.840–36.340 € (2008)| | ||
edeltäjä = [[Škoda Octavia I]]| | edeltäjä = [[Škoda Octavia I]]| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | |||
Auto perustuu [[Volkswagen Golf mk5|VW Golf V]]:n pohjalevyyn. Golfista tuttuja ovat myös voimansiirto ja monen tekniikan komponentit. Edeltäjään verrattuna takamatkustajien jalkatilat sekä maavara kasvoivat ja auto muuttui muodoiltaan pyöreämmäksi. Octavia II oli myös ensimmäinen Škoda, johon oli tiettyjen moottorivaihtoehtojen yhteydessä mahdollista valita 6-portainen [[DSG|DSG-vaihteisto]]. Mallistoon kuuluu myös [[Haldex]]-kytkimellä toimivia nelivetomalleja. | Auto perustuu [[Volkswagen Golf mk5|VW Golf V]]:n pohjalevyyn. Golfista tuttuja ovat myös voimansiirto ja monen tekniikan komponentit. Edeltäjään verrattuna takamatkustajien jalkatilat sekä maavara kasvoivat ja auto muuttui muodoiltaan pyöreämmäksi. Octavia II oli myös ensimmäinen Škoda, johon oli tiettyjen moottorivaihtoehtojen yhteydessä mahdollista valita 6-portainen [[DSG|DSG-vaihteisto]]. Mallistoon kuuluu myös [[Haldex]]-kytkimellä toimivia nelivetomalleja. | ||
| Rivi 33: | Rivi 32: | ||
== Facelift 2009 == | == Facelift 2009 == | ||
| − | |||
[[Kuva:Skoda Octavia Facelift (2008).jpg|150px|left|Škoda Octavia Facelift (2008)]] | [[Kuva:Skoda Octavia Facelift (2008).jpg|150px|left|Škoda Octavia Facelift (2008)]] | ||
| − | Octavian hatchback- ja farmarimallia koskenut facelift esiteltiin 2. lokakuuta [[2008]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Siinä on mukailtu uuden [[Škoda Superb II|Superbin]] keulaa. Myös takavaloumpiot on sekä puskurit ovat kevyesti uusittu. Takapuskurien alaosaan on asetettu jo aikaisemmin RS-mallissa olleet heijastimet. Facelift toi mukanaan myös uuden 90 kW 1.4 [[TSI]] -moottorin sekä 7-vaihteisen [[DSG]]-vaihteiston 1.4 TSI ja 1.8 TSI -moottoreihin. Myös sisustaa on muotoiltu hieman uusiksi; ohjauspyörä, kojelauta (valkoisella taustavalolla), ilmastoinnin käyttövivut sekä koristelistat ovissa ja keskikonsolissa ovat uudelleen muotoillut. Uusista turvallisuusvarusteista voidaan mainita takaa tulevia törmäyksiä ajatellen optimoidut niskatuet (WOKS) sekä ns. mukautuvat [[xenon|xenon-ajovalot]]. | + | Octavian hatchback- ja farmarimallia koskenut facelift esiteltiin 2. lokakuuta [[2008]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Siinä on mukailtu uuden [[Škoda Superb II|Superbin]] keulaa. Myös takavaloumpiot on sekä puskurit ovat kevyesti uusittu. Takapuskurien alaosaan on asetettu jo aikaisemmin RS-mallissa olleet heijastimet. Facelift toi mukanaan myös uuden 90 kW 1.4 [[TSI]] -moottorin sekä 7-vaihteisen [[DSG]]-vaihteiston 1.4 TSI ja 1.8 TSI -moottoreihin. Myös sisustaa on muotoiltu hieman uusiksi; ohjauspyörä, kojelauta (valkoisella taustavalolla), ilmastoinnin käyttövivut sekä koristelistat ovissa ja keskikonsolissa ovat uudelleen muotoillut. Uusista turvallisuusvarusteista voidaan mainita takaa tulevia törmäyksiä ajatellen optimoidut niskatuet (WOKS) sekä ns. mukautuvat [[xenon|xenon-ajovalot]].<br><br> |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
| + | Pienimpiä 1,4-litraisia moottoreita ei tuoda Suomeen. 1,8-litrainen 160-hevosvoimainen moottori esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2007]] ja se korvasi mallistossa 2-litraisen 150-hevosvoimaisen FSI-moottorin. Moottorin valmistus aloitettiin viikolla 28 [[2007]]. | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 MPI'''||[[R4]]||[[VAG BCA-moottori|BCA]]||1390 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3300 r/min|| | + | |'''1.4 MPI'''||[[R4]]||[[VAG BCA-moottori|BCA]]||1390 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3300 r/min||2004– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[VAG BUD-moottori|BUD]]||1390 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3800 r/min|| | + | |'''1.4'''||[[R4]] 16V||[[VAG BUD-moottori|BUD]]||1390 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3800 r/min||2006– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 TSI'''||[[R4]]|| ||1390 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1500 r/min||2008– | + | |'''1.4 TSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1390 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1500 r/min||2008– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 MPI'''||[[R4]]||[[VAG BGU-moottori|BGU]]/[[VAG BSE-moottori|BSE]]/[[VAG BSF-moottori|BSF]]||1595 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3800 r/min|| | + | |'''1.6 MPI'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[VAG BGU-moottori|BGU]] / [[VAG BSE-moottori|BSE]] / [[VAG BSF-moottori|BSF]]||1595 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3800 r/min||2004– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 FSI'''||[[R4]]||[[VAG BLF-moottori|BLF]]||1598 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 6000 r/min||155 Nm @ 4000 r/min|| | + | |'''1.6 FSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[VAG BLF-moottori|BLF]]||1598 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 6000 r/min||155 Nm @ 4000 r/min||2004– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 TSI'''||[[R4]]||[[VAG BZB-moottori|BZB]]||1798 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5000–6200 r/min||250 Nm @ 1500–4200 r/min||2008– | + | |'''1.8 TSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[VAG BZB-moottori|BZB]]||1798 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5000–6200 r/min||250 Nm @ 1500–4200 r/min||2008– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 FSI'''||[[R4]]||[[VAG BLR-moottori|BLR]]/[[VAG BLX-moottori|BLX]]/[[VAG BLY-moottori|BLY]]/[[VAG BVX-moottori|BVX]]/[[VAG BVY-moottori|BVY]]/[[VAG BVZ-moottori|BVZ]]||1984 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 3500 r/min||–2007 | + | |'''2.0 FSI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[VAG BLR-moottori|BLR]] / [[VAG BLX-moottori|BLX]] / [[VAG BLY-moottori|BLY]] / [[VAG BVX-moottori|BVX]] / [[VAG BVY-moottori|BVY]] / [[VAG BVZ-moottori|BVZ]]||1984 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 3500 r/min||–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 TFSI RS'''||[[R4]]||[[VAG BWA-moottori|BWA]]||1984 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min||280 Nm @ 1800–5000 r/min||2006– | + | |'''2.0 TFSI RS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[VAG BWA-moottori|BWA]]||1984 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min||280 Nm @ 1800–5000 r/min||2006– |
|} | |} | ||
=== Dieselmoottorit === | === Dieselmoottorit === | ||
| + | Vuonna [[2006]] myyntiin tuli myös [[hiukkassuodatin|hiukkassuodattimella]] (DPF) varustetut TDI-moottorit. | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 TDI'''||[[R4]]||[[VAG BJB-moottori|BJB]]/[[VAG BKC-moottori|BKC]]/[[VAG BXE-moottori|BXE]]/[[VAG BLS-moottori|BLS]]||1896 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 1900 r/min|| | + | |'''1.9 TDI'''||[[R4]]||[[VAG BJB-moottori|BJB]] / [[VAG BKC-moottori|BKC]] / [[VAG BXE-moottori|BXE]] / [[VAG BLS-moottori|BLS]]||1896 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 1900 r/min||2004– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 TDI'''||[[R4]]||[[VAG BKD-moottori|BKD]]/[[VAG BMM-moottori|BMM]]||1968 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min|| | + | |'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[VAG BKD-moottori|BKD]] / [[VAG BMM-moottori|BMM]]||1968 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||2004– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 TDI RS'''||[[R4]]||[[VAG BMN-moottori|BMN]]/[[VAG CEG-moottori|CEG]]||1968 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1800 r/min||2006– | + | |'''2.0 TDI RS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[VAG BMN-moottori|BMN]] / [[VAG CEG-moottori|CEG]]||1968 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1800 r/min||2006– |
|} | |} | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus<br>(km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>(s/0–100 km/h)!!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km) | !rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus<br>(km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>(s/0–100 km/h)!!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km) | ||
| Rivi 132: | Rivi 128: | ||
== Varustetasot == | == Varustetasot == | ||
| − | |||
* Classic | * Classic | ||
* Ambiente | * Ambiente | ||
| Rivi 141: | Rivi 136: | ||
== Mitat (2004–2008) == | == Mitat (2004–2008) == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|HB!!colspan=3|Combi!!RS (HB)!!RS (Combi)!!Scout | !rowspan=2|Malli!!colspan=2|HB!!colspan=3|Combi!!RS (HB)!!RS (Combi)!!Scout | ||
| Rivi 173: | Rivi 167: | ||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
| − | |||
{{EuroNCAP| | {{EuroNCAP| | ||
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | ||
| Rivi 185: | Rivi 178: | ||
== Erikoismallit == | == Erikoismallit == | ||
| − | |||
=== Octavia RS (vRS) === | === Octavia RS (vRS) === | ||
[[Kuva:Škoda_Octavia_RS_(2005).jpg|150px|left|Škoda Octavia RS]] | [[Kuva:Škoda_Octavia_RS_(2005).jpg|150px|left|Škoda Octavia RS]] | ||
| Rivi 200: | Rivi 192: | ||
== Rinnakkaismallit == | == Rinnakkaismallit == | ||
| − | |||
* [[Škoda Fabia]] | * [[Škoda Fabia]] | ||
* [[Škoda Superb]] | * [[Škoda Superb]] | ||
| Rivi 206: | Rivi 197: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
* [http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia Wikipedia.org: Škoda Octavia] | * [http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia Wikipedia.org: Škoda Octavia] | ||
* [http://www.worldcarfans.com/9081002.001/skoda-octavia-facelift-graces-the-paris-stage Worldcarfans 2.10.2008: Skoda Octavia facelift graces the Paris stage] | * [http://www.worldcarfans.com/9081002.001/skoda-octavia-facelift-graces-the-paris-stage Worldcarfans 2.10.2008: Skoda Octavia facelift graces the Paris stage] | ||
Versio 6. tammikuuta 2009 kello 17.00
| Škoda Octavia II Škoda Laura | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda, Tsekki, Kiina, Intia, Ukraina, Venäjä |
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Combi |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1390–1984 cm3 |
| Teho | 55–147 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,3–15,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–240 km/h |
| Kulutus | 4,9–8,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 130–207 g/km |
| Hintaluokka | 20.840–36.340 € (2008) |
| Edeltäjä | Škoda Octavia I |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi A3 Seat León VW Golf mk5 |
Škoda Octavia II on vuodesta 2004 alkaen valmistettu Octavian toinen sukupolvi (ns. Nová Octavia). Se on ollut esittelystään lähtien Suomen myydyimpiä automalleja. Tietyillä markkina-alueilla malli tunnetaan nimellä Škoda Laura. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Genevessä keväällä 2004. Farmarimallin vuoro oli saman vuoden syksyllä Pariisissa. Syksyllä 2006 esiteltiin myös nelivetoinen korkealla maavaralla varustettu Octavia Scout -malli. Lokakuussa 2008 esiteltiin facelift-mallisto.
Sisällysluettelo
Yleistä
Auto perustuu VW Golf V:n pohjalevyyn. Golfista tuttuja ovat myös voimansiirto ja monen tekniikan komponentit. Edeltäjään verrattuna takamatkustajien jalkatilat sekä maavara kasvoivat ja auto muuttui muodoiltaan pyöreämmäksi. Octavia II oli myös ensimmäinen Škoda, johon oli tiettyjen moottorivaihtoehtojen yhteydessä mahdollista valita 6-portainen DSG-vaihteisto. Mallistoon kuuluu myös Haldex-kytkimellä toimivia nelivetomalleja.
Vuonna 2006 Skoda esitteli Pekingin autonäyttelyssä myös Kiinan markkinoille tarkoitetun Octavian. Octavian valmistus Shanghaissa aloitettiin vuoden 2007 alusta. Myöhemmin samassa tehtaassa aloitetaan myös Škoda Fabian ja Škoda Superbin kokoaminen. Myös Intiassa valmistetaan sekä Octavia- että Octavia Tour -malleja, samoin Ukrainassa on valmistusta ollut vuodesta 2007 lähtien ja myös Venäjän tuotanto aloitetaan vuonna 2007.
Toisen sukupolven Octavia on valittu vuoden autoksi mm. Tsekissä, Suomessa, Iso-Britanniassa, Liettuassa, Bulgariassa, Bosnia-Herzegovinassa, Ukrainassa ja Sebria-Montenegrossa. Lisäksi auto on saanut Saksassa Kultainen ohjauspyörä- ja Auto Trophy -palkinnot sekä Italiassa ja Tsekeissä "Kaunein auto" -palkinnon.
Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 esitellyssä Octaviassa on lisävarustelistalla uutuutena kosketusnäytöllä varustettu Columbus-navigointijärjestelmä, Combi-mallin hopeanväriset kattokiskot, uusia alumiinivannevaihtoehtoja sekä kääntymistoiminnolla varustetut etusumuvalot. Frankfurtissa esiteltiin myös Octavia FlexFuel, jossa voidaan käyttään E85-polttoainetta (etanolin maksimipitoisuus 85 %). Flexfuelin moottori on 1,6-litrainen monipistesuihkutusmoottori, jonka huipputeho on sama kuin bensiinimallilla (75 kW).
Facelift 2009
.jpg)
Octavian hatchback- ja farmarimallia koskenut facelift esiteltiin 2. lokakuuta 2008 Pariisin autonäyttelyssä. Siinä on mukailtu uuden Superbin keulaa. Myös takavaloumpiot on sekä puskurit ovat kevyesti uusittu. Takapuskurien alaosaan on asetettu jo aikaisemmin RS-mallissa olleet heijastimet. Facelift toi mukanaan myös uuden 90 kW 1.4 TSI -moottorin sekä 7-vaihteisen DSG-vaihteiston 1.4 TSI ja 1.8 TSI -moottoreihin. Myös sisustaa on muotoiltu hieman uusiksi; ohjauspyörä, kojelauta (valkoisella taustavalolla), ilmastoinnin käyttövivut sekä koristelistat ovissa ja keskikonsolissa ovat uudelleen muotoillut. Uusista turvallisuusvarusteista voidaan mainita takaa tulevia törmäyksiä ajatellen optimoidut niskatuet (WOKS) sekä ns. mukautuvat xenon-ajovalot.
Moottorit
Bensiinimoottorit
Pienimpiä 1,4-litraisia moottoreita ei tuoda Suomeen. 1,8-litrainen 160-hevosvoimainen moottori esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007 ja se korvasi mallistossa 2-litraisen 150-hevosvoimaisen FSI-moottorin. Moottorin valmistus aloitettiin viikolla 28 2007.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MPI | R4 | BCA | 1390 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 126 Nm @ 3300 r/min | 2004– |
| 1.4 | R4 16V | BUD | 1390 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min | 126 Nm @ 3800 r/min | 2006– |
| 1.4 TSI | R4 DOHC 16V | 1390 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5000 r/min | 200 Nm @ 1500 r/min | 2008– | |
| 1.6 MPI | R4 SOHC 8V | BGU / BSE / BSF | 1595 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 5600 r/min | 148 Nm @ 3800 r/min | 2004– |
| 1.6 FSI | R4 DOHC 16V | BLF | 1598 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 155 Nm @ 4000 r/min | 2004– |
| 1.8 TSI | R4 DOHC 16V | BZB | 1798 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5000–6200 r/min | 250 Nm @ 1500–4200 r/min | 2008– |
| 2.0 FSI | R4 DOHC 16V | BLR / BLX / BLY / BVX / BVY / BVZ | 1984 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 3500 r/min | –2007 |
| 2.0 TFSI RS | R4 DOHC 16V | BWA | 1984 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min | 280 Nm @ 1800–5000 r/min | 2006– |
Dieselmoottorit
Vuonna 2006 myyntiin tuli myös hiukkassuodattimella (DPF) varustetut TDI-moottorit.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | R4 | BJB / BKC / BXE / BLS | 1896 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 4000 r/min | 250 Nm @ 1900 r/min | 2004– |
| 2.0 TDI | R4 DOHC 16V | BKD / BMM | 1968 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1750–2500 r/min | 2004– |
| 2.0 TDI RS | R4 DOHC 16V | BMN / CEG | 1968 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4200 r/min | 350 Nm @ 1800 r/min | 2006– |
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys (s/0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HB | Combi | HB | Combi | HB | Combi | HB | Combi | |
| 1.4 MPI | ||||||||
| 1.4 16V | 173 | 172 | 14,2 | 14,3 | 7,0 | 167 | ||
| 1.6 MPI | 190 | 12,3 | 7,4 | 176 | ||||
| 1.6 FSI | 198 | 11,2 | 6,6 | 158 | ||||
| 1.6 MPI Aut. | 184 | 14,1 | 7,9 | 188 | ||||
| 1.6 FSI Aut. | 194 | 12,4 | 7,6 | 181 | ||||
| 1.8 TSI | 223 | 222 | 8,1 | 8,2 | 7,4 | 176 | ||
| 2.0 FSI Aut. | 210 | 10,2 | 8,3 | 198 | ||||
| 2.0 FSI 4x4 | - | 202 | - | 9,7 | - | 8,6 | - | 205 |
| 2.0 TFSI (RS) | 240 | 238 | 7,3 | 7,5 | 7,8 | 187 | ||
| 1.9 TDI | 192 | 191 | 11,8 | 11,9 | 4,9 | 5,1 | 130 | 135 |
| 1.9 TDI DPF | 192 | 191 | 11,8 | 11,9 | 5,1 | 5,2 | 135 | 137 |
| 1.9 TDI DSG | 189 | 12,2 | 12,3 | 5,9 | 156 | |||
| 1.9 TDI DSG DPF | 189 | 12,2 | 12,3 | 6,1 | 161 | |||
| 1.9 TDI 4x4 | - | 181 | - | 12,9 | - | 6,0 | - | 159 |
| 1.9 TDI 4x4 DPF | - | 181 | - | 12,9 | - | 6,0 | - | 158 |
| 2.0 TDI | 208 | 207 | 9,6 | 9,7 | 5,5 | 145 | ||
| 2.0 TDI DPF | 208 | 207 | 9,6 | 9,7 | 5,7 | 150 | ||
| 2.0 TDI DSG | 209 | 208 | 9,6 | 9,7 | 6,0 | 158 | ||
| 2.0 TDI DSG DPF | 209 | 208 | 9,6 | 9,7 | 5,9 | 156 | ||
| 2.0 TDI 4x4 DPF | - | 199 | - | 9,9 | - | 6,3 | - | 166 |
| 2.0 TDI (RS) | 225 | 224 | 8,5 | 8,6 | 5,7 | 5,8 | 154 | 157 |
| Scout 2.0 FSI | - | 200 | - | 10,0 | - | 8,7 | - | 207 |
| Scout 2.0 TDI PD | - | 197 | - | 10,2 | - | 6,4 | - | 173 |
Varustetasot
- Classic
- Ambiente
- Elegancé
- Sport
- L&K
- vRS
Mitat (2004–2008)
| Malli | HB | Combi | RS (HB) | RS (Combi) | Scout | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Man. | Aut. | Man. | Aut. | 4x4 | Man. | Man. | Man. | |
| Omamassa | 1330–1410 kg | 1365–1445 kg | 1330–1425 kg | 1365–1460 kg | 1505–1545 kg | 1475–1505 kg | 1490–1520 kg | 1565–1605 kg |
| Pituus | 4572 mm | 4578 mm | 4579 mm | 4581 mm | ||||
| Leveys | 1769 mm | 1784 mm | ||||||
| Korkeus | 1462 mm | 1468 mm | 1447 mm | 1451 mm | 1533 mm | |||
| Akseliväli | 2578 mm | 2577 mm | 2578 mm | |||||
| Raideleveys (e/t) | 1539/1528 mm | 1533/1522 mm | 1526/1514 mm | 1534/1515 mm | ||||
| Maavara (normaali / korotetulla maavaralla) | 140/163 mm | 128 mm | 180 mm | |||||
| Polttoainesäiliö | 55 l | 60 l | 55 l | 60 l | ||||
| Ilmanvastuskerroin (Cw) | 0,30 | 0,32 | 0,308 | 0,311 | 0,34 | |||
| Tavaratila (takaselkänojat ylhäällä / alhaalla) | 560/1420 l | 580/1620 l | 560/1420 l | 580/1620 l | ||||
| Sisäleveys (edessä / takana) | 1415/1423 mm | |||||||
| Pääntila (edessä / takana) | 981/966 mm | 981/984 mm | 981/966 mm | 981/984 mm | ||||
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
27 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
37 pistettä |
| Jalankulkija |  |
17 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF1JPOJ0532390106 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Erikoismallit
Octavia RS (vRS)
.jpg)
Octavia RS on Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2005 esitelty Octavian erikoismalli. Malli korvasi aikaisemman, 180 hv bensiinimoottorilla valmistetun RS-mallin. Ensimmäiset autot saapuivat Suomessa jälleenmyyjille helmikuussa 2006. Uusi RS on saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla: alkuun esitelty 2-litrainen bensiinimoottori (2.0 TFSI) kehittää 200 hv (280 Nm) ja samankokoinen, vuonna 2006 esitelty dieselvaihtoehto 170 hv (350 Nm). Bensiinimoottorilla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa huippunopeuden ollessa 240 km/h. Dieselmoottorilla vastaavat arvot ovat 8,5 s ja 225 km/h.
RS:ää valmistetaan sekä farmari- että hatchback-mallisena. Ulkonäöltään ne eroavat normaaliversioista mm. etu- ja takapuskuriensa, 17" vanteiden, takaspoilerin, vihreiden/punaisten jarrusatuloiden, pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja vaihdekeppi. Lisäksi varustukseen kuuluu mm. Xenon-valot, automaattinen ilmastointi, ajonvakautusjärjestelmä, EBA-hätäjarrutehostin, TPM-rengaspaineiden valvonta ja vakionopeudensäädin. RS oli pitkään saatavilla ainoastaan 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, mutta keväästä 2008 lähtien dieselmoottorisen version on voinut valita myös automaattisella DSG-vaihteistolla.
Octavia Scout
.jpg)
Octavia Scout on Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006 esitelty nelivetoinen crossover-luokkaan kuuluva farmarimalli. Neliveto on toteutettu elektronisesti ohjatulla, taka-akselin eteen sijoitetulla toisen sukupolven Haldex-monilevykytkimellä. Kytkin siirtää maksimissaan 98 % voimasta toiselle akselille. Auto on maavaraltaan 40 mm normaalimallista Combia korkeampi ja 4x4-malliin verrattuna korkeutta on 17 mm enemmän. Myös muilta mitoiltaan auto on Octavia 4x4 -mallia hieman kookkaampi. Ulkomuodoista mallin tunnistaan mm. uudelleen muotoilluista etu- ja takapuskureista sekä sivuhelmoista. Moottorivaihtoehtoina on 2.0 TDI PD (140 hv) ja 2.0 FSI (150 hv). Molemmissa malleissa on 6-portainen manuaalivaihteisto.
