Ero sivun ”Bentley Hunaudières” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
[[Luokka:Bentley|Hunaudières]] | [[Luokka:Bentley|Hunaudières]] | ||
[[Luokka:mallit|Hunaudières]] | [[Luokka:mallit|Hunaudières]] | ||
| − | |||
| − | |||
Versio 13. elokuuta 2009 kello 15.15
| Bentley Hunaudières | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bentley, |
| Valmistusaika | 1999 |
| Luokka | Konseptiauto |
| Kori | Urheiluauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | W16 |
| Iskutilavuus | 8004 cm3 |
| Teho | 465 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 350 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Bentley Hunaudières on vuonna 1999 Geneven autonäyttelyssä esitelty konseptiauto.
Yleistä
Bentleyn tutkielman nimi Hunaudières on saatu Le Mansin radan kuuluisasta suorasta. Bentleystä tuli 1920-luvulla 24 tunnin ajojen legenda kun Sir Tim Birkin ohitti Rudolf Carraciolan Mercedes-Benz SSK:n "Blower Bentley":llään 201 km/h vauhdilla yksi pyörä nurmikolla.
Auto on saatu pysymään kevyenä hiilikuitu- ja kevytmetallirakentein. Sisustuksessa on käytetty kolmea materiaalia ja väriä. Tummanvihreä nupukkinahka, vaaleanruskea pintanahka sekä pyörökuvioitu alumiini muodostavat tyylikkään kokonaisuuden
Moottori
Moottori on VAG-konsernin vapaastihengittävä 8-litrainen 72º W16 ja vaihteistona on 5-vaihteinen manuaali.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.0 | W16 | 8004 cm3 | 465 kW (623 hv) @ 6000 r/min | 760 Nm @ 4000 r/min | |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Bentley_Hunaudieres-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |