Ero sivun ”Volkswagen Golf mk2 Syncro” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(Lisäyksiä, joiden lähteenä englannin wikipedia) |
||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Volkswagen| | valmistaja = Volkswagen| | ||
valmistusmaa = <br>Saksa| | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
| − | valmistusaika = 1986– | + | valmistusaika = 1986–1991| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Mazda 323|Mazda 323 4WD]]<br>[[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer 4WD]]<br>[[Subaru Leone|Subaru Leone 4WD]]}} | samaaluokkaa = [[Mazda 323|Mazda 323 4WD]]<br>[[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer 4WD]]<br>[[Subaru Leone|Subaru Leone 4WD]]}} | ||
| − | '''Golf mk2 syncro''' | + | '''Golf mk2 syncro''' esiteltiin vuonna 1986. Golf Syncro oli hyvin pitkälti normaalin 1,8 CL:n kaltainen, mutta varustettu [[syncro]]-nelivetotekniikalla, joka oli kehitetty yhteistyössä Steyr-Daimler-Puch:in kanssa. |
Syncroissa on hiukan tavallista Golfia korkeampi keskitunneli sekä takaluukku. Tämän takia mm. keskikonsoli, lattiamatot ja takakontin lattia poikkeavat etuveto Golfeista. | Syncroissa on hiukan tavallista Golfia korkeampi keskitunneli sekä takaluukku. Tämän takia mm. keskikonsoli, lattiamatot ja takakontin lattia poikkeavat etuveto Golfeista. | ||
Syncro Golffit olivat [[VAG GU-moottori|GU-moottorilla]]. | Syncro Golffit olivat [[VAG GU-moottori|GU-moottorilla]]. | ||
| + | |||
| + | Korkeasta hinnastaan johtuen, vuosien 1986 ja 1989 välillä tuotettiin vain 26 000 Syncroa. Syncro maksoi vuonna 1986 30% enemmän, kuin vastaava etuvetoinen malli. | ||
[[Luokka:VW|Golf mk2 Syncro]] | [[Luokka:VW|Golf mk2 Syncro]] | ||
[[Luokka:Mallit|Golf mk2 Syncro]] | [[Luokka:Mallit|Golf mk2 Syncro]] | ||
| + | {{enWikipedia|Volkswagen_Golf_Mk2#Golf_Syncro}} | ||
Versio 16. elokuuta 2014 kello 23.57
| Volkswagen Golf mk2 Syncro | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1986–1991 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm3 |
| Teho | 66 kW (90 hv) |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 11,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 178 km/h |
| Kulutus | 6,2/8,2/9,9 l/100 km (90/120/kaupunki) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | n. 21 500 € (1990) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Golf mk3 Syncro |
| Saman luokan autoja | Mazda 323 4WD Mitsubishi Lancer 4WD Subaru Leone 4WD |
Golf mk2 syncro esiteltiin vuonna 1986. Golf Syncro oli hyvin pitkälti normaalin 1,8 CL:n kaltainen, mutta varustettu syncro-nelivetotekniikalla, joka oli kehitetty yhteistyössä Steyr-Daimler-Puch:in kanssa.
Syncroissa on hiukan tavallista Golfia korkeampi keskitunneli sekä takaluukku. Tämän takia mm. keskikonsoli, lattiamatot ja takakontin lattia poikkeavat etuveto Golfeista.
Syncro Golffit olivat GU-moottorilla.
Korkeasta hinnastaan johtuen, vuosien 1986 ja 1989 välillä tuotettiin vain 26 000 Syncroa. Syncro maksoi vuonna 1986 30% enemmän, kuin vastaava etuvetoinen malli.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Golf_Mk2#Golf_Syncro-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
