Ero sivun ”Toyota Camry” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Toyota Camry| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Toyota|250px|Celica]]| | ||
| + | valmistaja = Toyota| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[1983]]–| | ||
| + | luokka = [[keskiluokka]]| | ||
| + | kori = -| | ||
| + | moottori = -| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = -| | ||
| + | teho = -| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = -| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = -| | ||
| + | samaaluokkaa = -}} | ||
| + | |||
'''Toyota Camry''' on iso henkilöauto joka tuli markkinoille vuonna 1983. Se sijoittui kooltaan [[Toyota Carina|Carinan]] ja [[Toyota Cressida|Cressidan]] väliin. Camryn edeltäjänä voidaan pitää Toyota Celica Camryä, jonka tuotanto loppui vuonna 1982. | '''Toyota Camry''' on iso henkilöauto joka tuli markkinoille vuonna 1983. Se sijoittui kooltaan [[Toyota Carina|Carinan]] ja [[Toyota Cressida|Cressidan]] väliin. Camryn edeltäjänä voidaan pitää Toyota Celica Camryä, jonka tuotanto loppui vuonna 1982. | ||
| − | == Camry Mk.I (1983 - 1987) == | + | == Camry Mk.I ([[1983]]-[[1987]]) == |
| − | Ensimmäinen Camry tuli myyntiin vuoden 1983 alussa, se oli Toyotan toinen etuvetoinen automalli ([[Toyota Tercel|Tercel]] oli ensimmäinen). Korivaihtoehdot olivat sedan ja liftback, molemmat muistuttivat sekä [[Toyota Carina|Carinaa]] että [[Toyota Corolla|Corollaa]] ja olivat hyvin kulmikkaita. Vaihteistoja oli tarjolla 5 -vaihteinen manuaali ja 4 -portainen automaatti. Camry on erittäin kevyt auto kokoonsa nähden, se painaa vain 1060 kg. Moottori oli alun perin uusi 1.8 -litrainen (1832 cc) ja siitä oli saatu tehoa ulos 90 | + | Ensimmäinen Camry tuli myyntiin vuoden 1983 alussa, se oli Toyotan toinen etuvetoinen automalli ([[Toyota Tercel|Tercel]] oli ensimmäinen). Korivaihtoehdot olivat sedan ja liftback, molemmat muistuttivat sekä [[Toyota Carina|Carinaa]] että [[Toyota Corolla|Corollaa]] ja olivat hyvin kulmikkaita. Vaihteistoja oli tarjolla 5 -vaihteinen manuaali ja 4 -portainen automaatti. Camry on erittäin kevyt auto kokoonsa nähden, se painaa vain 1060 kg. Moottori oli alun perin uusi 1.8 -litrainen (1832 cc) ja siitä oli saatu tehoa ulos 90 hv. Myös 1,8 -litrainen turbodieselversio tuli myöhemmin. Vuonna 1984 tuli myös uusi 2.0 GLi -malli jossa oli 107 hevosvoimainen ruiskumoottori. Autolla oli myös sisarmalli [[Toyota Vista]]. |
Camry sai ainoan kasvojenkohotuksensa vuonna 1985 jolloin maski ja etuvalot muuttuivat hieman, jarruja tehostettiin ja verhoilu uusittiin, myös äänieristystä parenneltiin ja turbodiesel moottori muutettiin 2.0 -litraiseksi. | Camry sai ainoan kasvojenkohotuksensa vuonna 1985 jolloin maski ja etuvalot muuttuivat hieman, jarruja tehostettiin ja verhoilu uusittiin, myös äänieristystä parenneltiin ja turbodiesel moottori muutettiin 2.0 -litraiseksi. | ||
| Rivi 10: | Rivi 30: | ||
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
| − | *1.8 DX (1932 cc) - 90 | + | *1.8 DX (1932 cc) - 90 hv (1983 - 1987) |
| − | *2.0 GLi (1995 cc) - 107 | + | *2.0 GLi (1995 cc) - 107 hv (1984 - 1987) |
| − | *1.8 GL TD (1839 cc) - 73 | + | *1.8 GL TD (1839 cc) - 73 hv (1983 - 1986) |
| − | *2.0 GL TD (1974 cc) - 84 | + | *2.0 GL TD (1974 cc) - 84 hv (1986 - 1987) |
| − | == Camry Mk.II (1987 - 1991) == | + | == Camry Mk.II ([[1987]]-[[1991]]) == |
| − | Toinen Camry esiteltiin vuonna 1987, se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi. Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantelemaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli nostettu 120 kg. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1.8 -litrainen bensakone ja 2.0 turbodiesel sekä uusi 2.0 16V, josta tehoa saatiin 128 hp. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös | + | Toinen Camry esiteltiin vuonna 1987, se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi. Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantelemaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli nostettu 120 kg. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1.8 -litrainen bensakone ja 2.0 turbodiesel sekä uusi 2.0 16V, josta tehoa saatiin 128 hp. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös Kentuckyssä, Yhdysvalloissa. Yhdysvalloissa valistetuissa alleissa varustelutasot olivat nimetön perusmalli, DX ja LE. |
Vuonna 1988 mallistoa täydensi V6 -moottorilla varustettu GXi jossa tehoa oli 160 hp. Vuonna 1991 V6, LE ja farmarimalleihin oli saatavilla lukkiutumattomat jarrut. | Vuonna 1988 mallistoa täydensi V6 -moottorilla varustettu GXi jossa tehoa oli 160 hp. Vuonna 1991 V6, LE ja farmarimalleihin oli saatavilla lukkiutumattomat jarrut. | ||
| Rivi 27: | Rivi 47: | ||
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
*1.8 | *1.8 | ||
| − | *2.0 16V - 128 | + | *2.0 16V - 128 hv |
*2.0 TD - | *2.0 TD - | ||
| − | *2.5 V6 - 160 | + | *2.5 V6 - 160 hv |
| − | == Camry Mk.III (1992 - 1996) == | + | == Camry Mk.III ([[1992]]-[[1996]]) == |
| − | Kolmannen sukupolven Camry tuli Japanin markkinoille jo vuonna 1990, mutta muualla sitä saatiin odotella vielä 2 vuotta. Japanin markkinoiden versio olikin hieman erilainen, sillä se oli kapeampi jotta se meni alempaan verotuskategoriaan Japanissa. Leveämpää vientimallia sensijaan myytiin Japanissa nimellä | + | Kolmannen sukupolven Camry tuli Japanin markkinoille jo vuonna 1990, mutta muualla sitä saatiin odotella vielä 2 vuotta. Japanin markkinoiden versio olikin hieman erilainen, sillä se oli kapeampi jotta se meni alempaan verotuskategoriaan Japanissa. Leveämpää vientimallia sensijaan myytiin Japanissa nimellä '''Toyota Scepter'''. |
Yhdysvalloissa myytävissä Camryissä automaattivaihteisto oli ainoa vaihtoehto kaikissa muissa paitsi perus- ja urheilumallin Camryissä. Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen DX:n ja LE:n lisäksi myös luksusversio XLE ja sporttinen SE lähinnä kilpailemaan [[Nissan Maxima]] SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat Executive, CSI ja Ultima ja V6 -malli tunnettiin nimellä Toyota Camry Vienta josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Vuonna 1993 Australiassa tuli myyntiin myös Touring Series jossa oli urheilullisempi jousitus. | Yhdysvalloissa myytävissä Camryissä automaattivaihteisto oli ainoa vaihtoehto kaikissa muissa paitsi perus- ja urheilumallin Camryissä. Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen DX:n ja LE:n lisäksi myös luksusversio XLE ja sporttinen SE lähinnä kilpailemaan [[Nissan Maxima]] SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat Executive, CSI ja Ultima ja V6 -malli tunnettiin nimellä Toyota Camry Vienta josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Vuonna 1993 Australiassa tuli myyntiin myös Touring Series jossa oli urheilullisempi jousitus. | ||
| Rivi 42: | Rivi 62: | ||
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
| − | *2.2 - 136 | + | *2.2 - 136 hv |
| − | *3.0 V6 - 191 | + | *3.0 V6 - 191 hv |
| − | == Camry Mk.IV (1997 - 2001) == | + | == Camry Mk.IV ([[1997]]-[[2001]]) == |
| − | Neljännen sukupolven Camry tuli myytiin joulukuussa 1996. Se oli saatavana sekä sedanina että farmarina jota myytiin Japanissa nimellä | + | Neljännen sukupolven Camry tuli myytiin joulukuussa 1996. Se oli saatavana sekä sedanina että farmarina jota myytiin Japanissa nimellä '''Toyota Gracia'''. Vuonna 1999 myyntiin tuli myös avo ja Coupé -mallit nimellä Camry Solara. Solara oli saatavina SE ja SLE -versioina, sedanin vastaavat varustelutasot olivat LE ja XLE. Manuaalivaihteisto oli saatavilla vain CE ja Solara -malleihin, muutoin kaikissa Camryissä oli automaattivaihteistot. |
| − | Tämä Camryn malli oli myös ensimmäinen Camry jota myytiin Daihatsun nimellä, | + | Tämä Camryn malli oli myös ensimmäinen Camry jota myytiin Daihatsun nimellä, '''Daihatsu Altis''' on täysin identtinen vientimallin Camryn kanssa. |
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
| − | *2.2 (5S-FE) - 133 | + | *2.2 (5S-FE) - 133 hv |
| − | *3.0 V6 (1MZ-FE) - 194 | + | *3.0 V6 (1MZ-FE) - 194 hv |
| − | == Camry Mk.V (2002 - 2006) == | + | == Camry Mk.V ([[2002]]-[[2006]]) == |
Viidennen sukupolven Camry muistuttaa jälleen samanikäistä [[Toyota Vitz]]iä ja [[Toyota Corolla]]a mutta tälläkertaa saatavilla ei ole ollenkaan farmariversiota vaan Sedan on ainoa vaihtoehto, tosin Japanissa on myytävä myös farmariversio nimellä [[Toyota Mark II]] Blit, muuallal Camryn farmariversio korvattiin [[Toyota Highlander]]illa joka on eräänlainen citymaasturi. Camry Solaran mallia ei uudistettu uuden mallin tulon myötä vaan vanhan korimallin Solaran myyntiä jatkettiin edelleen vuoteen 2004 jolloin siitä saatiin uuden korimallin mukainen versio. | Viidennen sukupolven Camry muistuttaa jälleen samanikäistä [[Toyota Vitz]]iä ja [[Toyota Corolla]]a mutta tälläkertaa saatavilla ei ole ollenkaan farmariversiota vaan Sedan on ainoa vaihtoehto, tosin Japanissa on myytävä myös farmariversio nimellä [[Toyota Mark II]] Blit, muuallal Camryn farmariversio korvattiin [[Toyota Highlander]]illa joka on eräänlainen citymaasturi. Camry Solaran mallia ei uudistettu uuden mallin tulon myötä vaan vanhan korimallin Solaran myyntiä jatkettiin edelleen vuoteen 2004 jolloin siitä saatiin uuden korimallin mukainen versio. | ||
| Rivi 63: | Rivi 83: | ||
Vuonna 2005 Camry sai kasvojenkohotuksen jossa tuli mm. kromimaski, uudet takavalot ja uudet vanteet, myös sisustaa muutettiin jonkinverran. | Vuonna 2005 Camry sai kasvojenkohotuksen jossa tuli mm. kromimaski, uudet takavalot ja uudet vanteet, myös sisustaa muutettiin jonkinverran. | ||
| − | Myös tätä Camryä sai nimellä | + | Myös tätä Camryä sai nimellä '''Daihatsu Altis''' |
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
| − | *2.4 - 163 | + | *2.4 - 163 hv |
*3.3 V6 | *3.3 V6 | ||
| − | == Camry Mk.VI (2007) == | + | == Camry Mk.VI ([[2007]]) == |
| − | Vuoden 2007 Toyota Camry on jälleen uudelleen suunniteltu ja sitä valmistetaan mm. Yhdysvalloissa Georgetownin tehtaalla | + | Vuoden 2007 Toyota Camry on jälleen uudelleen suunniteltu ja sitä valmistetaan mm. Yhdysvalloissa Georgetownin tehtaalla Kentuckyssä ja [[Subaru]]n Lafayetten tehtaalla Indianassa. Siitä on olemassa myös hybridiversio nimeltä Toyota Camry HV. |
Varustelutasot ovat CE, LE, SE ja XLE ja V6 -mallia on saatavana myös 6 - vaihteisella manuaalivaihteistolla. SE -mallissa on saatavana navigaatiojärjestelmä matkapuhelimella ja nahkapenkit. V6 -mallia on saatavana myös avaimettomalla käynnistysjärjestelmällä. | Varustelutasot ovat CE, LE, SE ja XLE ja V6 -mallia on saatavana myös 6 - vaihteisella manuaalivaihteistolla. SE -mallissa on saatavana navigaatiojärjestelmä matkapuhelimella ja nahkapenkit. V6 -mallia on saatavana myös avaimettomalla käynnistysjärjestelmällä. | ||
Moottorivaihtoehdot: | Moottorivaihtoehdot: | ||
| − | *2.4 - 158 | + | *2.4 - 158 hv |
| − | *3.5 V6 - 268 | + | *3.5 V6 - 268 hv |
=== Camry Hybridi === | === Camry Hybridi === | ||
| − | Camryn hybridimalli käyttää [[Hybrid Synergy Drive]] järjestelmää [[Toyota Prius]]in, [[Toyota Highlander]] hybridin ja [[Lexus 400]]h:n tavoin. Siinä on Toyotan 2 | + | Camryn hybridimalli käyttää [[Hybrid Synergy Drive]] järjestelmää [[Toyota Prius]]in, [[Toyota Highlander]] hybridin ja [[Lexus 400]]h:n tavoin. Siinä on Toyotan 2,4 -litrainen 2A-FXE (147 hv) moottori 650 volttisen sähkömoottorin kanssa joka tuottaa tehoa 140 hevosvoimaa. Vakiovarusteina on monia huippuvarusteita kuten ajovakaudenhallinta, jarruassistentti, moottorinhallintajärjestelmä ja mm. [[Valodiodi|LED]] takavalot virran säästämiseksi. |
| − | |||
| − | |||
{{Wikipedia|Toyota_Camry}} | {{Wikipedia|Toyota_Camry}} | ||
[[Luokka:Toyota|Camry]][[Luokka:Mallit|Camry]] | [[Luokka:Toyota|Camry]][[Luokka:Mallit|Camry]] | ||
Versio 27. kesäkuuta 2006 kello 19.30
| Toyota Camry | |
|---|---|
| Celica | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1983– |
| Luokka | keskiluokka |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | - |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Toyota Camry on iso henkilöauto joka tuli markkinoille vuonna 1983. Se sijoittui kooltaan Carinan ja Cressidan väliin. Camryn edeltäjänä voidaan pitää Toyota Celica Camryä, jonka tuotanto loppui vuonna 1982.
Sisällysluettelo
Camry Mk.I (1983-1987)
Ensimmäinen Camry tuli myyntiin vuoden 1983 alussa, se oli Toyotan toinen etuvetoinen automalli (Tercel oli ensimmäinen). Korivaihtoehdot olivat sedan ja liftback, molemmat muistuttivat sekä Carinaa että Corollaa ja olivat hyvin kulmikkaita. Vaihteistoja oli tarjolla 5 -vaihteinen manuaali ja 4 -portainen automaatti. Camry on erittäin kevyt auto kokoonsa nähden, se painaa vain 1060 kg. Moottori oli alun perin uusi 1.8 -litrainen (1832 cc) ja siitä oli saatu tehoa ulos 90 hv. Myös 1,8 -litrainen turbodieselversio tuli myöhemmin. Vuonna 1984 tuli myös uusi 2.0 GLi -malli jossa oli 107 hevosvoimainen ruiskumoottori. Autolla oli myös sisarmalli Toyota Vista.
Camry sai ainoan kasvojenkohotuksensa vuonna 1985 jolloin maski ja etuvalot muuttuivat hieman, jarruja tehostettiin ja verhoilu uusittiin, myös äänieristystä parenneltiin ja turbodiesel moottori muutettiin 2.0 -litraiseksi.
Camry oli melko kilpailukykyinen ominaisuuksiltaan mutta sen ulkomuoto ei ollut mikään hieno, erittäin pelkistetty.
Moottorivaihtoehdot:
- 1.8 DX (1932 cc) - 90 hv (1983 - 1987)
- 2.0 GLi (1995 cc) - 107 hv (1984 - 1987)
- 1.8 GL TD (1839 cc) - 73 hv (1983 - 1986)
- 2.0 GL TD (1974 cc) - 84 hv (1986 - 1987)
Camry Mk.II (1987-1991)
Toinen Camry esiteltiin vuonna 1987, se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi. Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantelemaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli nostettu 120 kg. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1.8 -litrainen bensakone ja 2.0 turbodiesel sekä uusi 2.0 16V, josta tehoa saatiin 128 hp. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös Kentuckyssä, Yhdysvalloissa. Yhdysvalloissa valistetuissa alleissa varustelutasot olivat nimetön perusmalli, DX ja LE.
Vuonna 1988 mallistoa täydensi V6 -moottorilla varustettu GXi jossa tehoa oli 160 hp. Vuonna 1991 V6, LE ja farmarimalleihin oli saatavilla lukkiutumattomat jarrut.
Camry oli suunniteltu Amerikan markkinoille ja se oli melko hyvin toteutettu. Ajo-ominaisuudet olivat kohtuullisen hyvät ja moottorit vahvoja.
Varusteluvaihtoehtoja oli XLi joka oli pelkistetyin, runsasvarusteinen GLi sekä GXi josta löytyi jopa ABS -jarrut.
Moottorivaihtoehdot:
- 1.8
- 2.0 16V - 128 hv
- 2.0 TD -
- 2.5 V6 - 160 hv
Camry Mk.III (1992-1996)
Kolmannen sukupolven Camry tuli Japanin markkinoille jo vuonna 1990, mutta muualla sitä saatiin odotella vielä 2 vuotta. Japanin markkinoiden versio olikin hieman erilainen, sillä se oli kapeampi jotta se meni alempaan verotuskategoriaan Japanissa. Leveämpää vientimallia sensijaan myytiin Japanissa nimellä Toyota Scepter.
Yhdysvalloissa myytävissä Camryissä automaattivaihteisto oli ainoa vaihtoehto kaikissa muissa paitsi perus- ja urheilumallin Camryissä. Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen DX:n ja LE:n lisäksi myös luksusversio XLE ja sporttinen SE lähinnä kilpailemaan Nissan Maxima SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat Executive, CSI ja Ultima ja V6 -malli tunnettiin nimellä Toyota Camry Vienta josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Vuonna 1993 Australiassa tuli myyntiin myös Touring Series jossa oli urheilullisempi jousitus.
Suomen markkinoilla varustetasot olivat perusmalli XL, ylellisempi GL sekä 3.0 V6-moottorin yhteydessä tuleva GX.
Vuonna 1994 Camrystä tuli myyntiin myös Coupé -versio jonka muotoilu oli hyvin samanlaista sedanin kanssa. Myöhemmin tätä versiota seurasi Toyota Camry Solara.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.2 - 136 hv
- 3.0 V6 - 191 hv
Camry Mk.IV (1997-2001)
Neljännen sukupolven Camry tuli myytiin joulukuussa 1996. Se oli saatavana sekä sedanina että farmarina jota myytiin Japanissa nimellä Toyota Gracia. Vuonna 1999 myyntiin tuli myös avo ja Coupé -mallit nimellä Camry Solara. Solara oli saatavina SE ja SLE -versioina, sedanin vastaavat varustelutasot olivat LE ja XLE. Manuaalivaihteisto oli saatavilla vain CE ja Solara -malleihin, muutoin kaikissa Camryissä oli automaattivaihteistot.
Tämä Camryn malli oli myös ensimmäinen Camry jota myytiin Daihatsun nimellä, Daihatsu Altis on täysin identtinen vientimallin Camryn kanssa.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.2 (5S-FE) - 133 hv
- 3.0 V6 (1MZ-FE) - 194 hv
Camry Mk.V (2002-2006)
Viidennen sukupolven Camry muistuttaa jälleen samanikäistä Toyota Vitziä ja Toyota Corollaa mutta tälläkertaa saatavilla ei ole ollenkaan farmariversiota vaan Sedan on ainoa vaihtoehto, tosin Japanissa on myytävä myös farmariversio nimellä Toyota Mark II Blit, muuallal Camryn farmariversio korvattiin Toyota Highlanderilla joka on eräänlainen citymaasturi. Camry Solaran mallia ei uudistettu uuden mallin tulon myötä vaan vanhan korimallin Solaran myyntiä jatkettiin edelleen vuoteen 2004 jolloin siitä saatiin uuden korimallin mukainen versio.
Tässä Camryssä manuaalivaihteiston saa 4 -sylinterisiin malleihin mutta 6 -sylinterisessä automaatti on ainoa vaihtoehto.
Vuonna 2005 Camry sai kasvojenkohotuksen jossa tuli mm. kromimaski, uudet takavalot ja uudet vanteet, myös sisustaa muutettiin jonkinverran.
Myös tätä Camryä sai nimellä Daihatsu Altis
Moottorivaihtoehdot:
- 2.4 - 163 hv
- 3.3 V6
Camry Mk.VI (2007)
Vuoden 2007 Toyota Camry on jälleen uudelleen suunniteltu ja sitä valmistetaan mm. Yhdysvalloissa Georgetownin tehtaalla Kentuckyssä ja Subarun Lafayetten tehtaalla Indianassa. Siitä on olemassa myös hybridiversio nimeltä Toyota Camry HV.
Varustelutasot ovat CE, LE, SE ja XLE ja V6 -mallia on saatavana myös 6 - vaihteisella manuaalivaihteistolla. SE -mallissa on saatavana navigaatiojärjestelmä matkapuhelimella ja nahkapenkit. V6 -mallia on saatavana myös avaimettomalla käynnistysjärjestelmällä.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.4 - 158 hv
- 3.5 V6 - 268 hv
Camry Hybridi
Camryn hybridimalli käyttää Hybrid Synergy Drive järjestelmää Toyota Priusin, Toyota Highlander hybridin ja Lexus 400h:n tavoin. Siinä on Toyotan 2,4 -litrainen 2A-FXE (147 hv) moottori 650 volttisen sähkömoottorin kanssa joka tuottaa tehoa 140 hevosvoimaa. Vakiovarusteina on monia huippuvarusteita kuten ajovakaudenhallinta, jarruassistentti, moottorinhallintajärjestelmä ja mm. LED takavalot virran säästämiseksi.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Camry-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
