Ero sivun ”Suzuki Swift 1,3 GTi” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Suzuki Swift 1,3 GTi| kuva = [[Kuva:|250px|Suzuki Swift]]| valmistaja = Suzuki| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| valmistusaika = 1984–1988|...) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = [[Opel Corsa GSi]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Citroën Visa GTi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI|Mitsubishi Colt Turbo]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Corsa GSi]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Citroën Visa GTi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI|Mitsubishi Colt Turbo]]}} | ||
'''Suzuki Swift 1,3 GTi''' on [[Suzuki Swift|Swift-malliston]] [[Suzuki Swift mk1|ensimmäisen sukupolven]] tehokas huippumalli, joka tuli Suomen markkinoille vuoden 1987 alussa. | '''Suzuki Swift 1,3 GTi''' on [[Suzuki Swift|Swift-malliston]] [[Suzuki Swift mk1|ensimmäisen sukupolven]] tehokas huippumalli, joka tuli Suomen markkinoille vuoden 1987 alussa. | ||
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Kori on 3-ovinen ja sisätilat ovat GTi-luokassakin niin ahtaat, että auto voitaisiin luokitella 2+2 autoksi. Mukavuustaso on heikko, vertailun heikoin (5/10). Istuimet ovat epämukavat, etuistuin on turhan lyhyt ja kova. Myös jousitus on kova. | ||
| + | |||
| + | Hallintalaitteet toimivat hyvin. | ||
| + | |||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Swift 1,3 GTi:n ajo-ominaisuudet ovat välttävät, vertailun huonoimmat (arvosana 10/15). Ajotuntuma on kuitenkin hyvä. Swift 1,3 GTi on uraherkkä. Kovan jousituksen joustot ovat liian lyhyet, joten 1,3 GTi saattaa pomppia kuopissa. Jarrut ovat erinomaiset, vertailun parhaat (15/15). | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Nelisylinterisen 1298 cm³ rivimoottorin suurin teho on 74 kW /6600 r/min (DIN, 101 hv) ja suurin vääntömomentti 100 Nm /5500 r/min DIN. | + | Nelisylinterisen 1298 cm³ rivimoottorin suurin teho on 74 kW /6600 r/min (DIN, 101 hv) ja suurin vääntömomentti 100 Nm /5500 r/min DIN. Moottorissa on kaksi nokka-akselia ja nejä venttiiliä sylinteriä kohti. |
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Auto painaa 760 kiloa (vertailun kevyin auto). | Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Auto painaa 760 kiloa (vertailun kevyin auto). | ||
| Rivi 35: | Rivi 43: | ||
Suzuki Swift 1,3 GTi sijoittui Tekniikan Maailman 13/1987 kuuden GTi-auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. | Suzuki Swift 1,3 GTi sijoittui Tekniikan Maailman 13/1987 kuuden GTi-auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. | ||
| + | |||
| + | == Muuta == | ||
| + | Swift 1,3 GTi:stä oli myös 5-ovinen muunnos, jonka mallinimi oli Swift 1,3 GXi. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 8. toukokuuta 2017 kello 20.48
| Suzuki Swift 1,3 GTi | |
|---|---|
| [[Kuva:|250px|Suzuki Swift]] | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Suzuki,  Japani
|
| Valmistusaika | 1984–1988 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1298 cm3 |
| Teho | 74 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Kulutus | 7–10 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 26 800 euroa (1987, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Opel Corsa GSi Peugeot 205 GTI Citroën Visa GTi Opel Kadett GSi Mitsubishi Colt Turbo |
Suzuki Swift 1,3 GTi on Swift-malliston ensimmäisen sukupolven tehokas huippumalli, joka tuli Suomen markkinoille vuoden 1987 alussa.
Sisällysluettelo
Kori
Kori on 3-ovinen ja sisätilat ovat GTi-luokassakin niin ahtaat, että auto voitaisiin luokitella 2+2 autoksi. Mukavuustaso on heikko, vertailun heikoin (5/10). Istuimet ovat epämukavat, etuistuin on turhan lyhyt ja kova. Myös jousitus on kova.
Hallintalaitteet toimivat hyvin.
Ajo-ominaisuudet
Swift 1,3 GTi:n ajo-ominaisuudet ovat välttävät, vertailun huonoimmat (arvosana 10/15). Ajotuntuma on kuitenkin hyvä. Swift 1,3 GTi on uraherkkä. Kovan jousituksen joustot ovat liian lyhyet, joten 1,3 GTi saattaa pomppia kuopissa. Jarrut ovat erinomaiset, vertailun parhaat (15/15).
Tekniikka
Nelisylinterisen 1298 cm³ rivimoottorin suurin teho on 74 kW /6600 r/min (DIN, 101 hv) ja suurin vääntömomentti 100 Nm /5500 r/min DIN. Moottorissa on kaksi nokka-akselia ja nejä venttiiliä sylinteriä kohti.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Auto painaa 760 kiloa (vertailun kevyin auto).
Mittaukset
Tekniikan Maailma 13/1987 mittasi Suzuki Swift 1,3 GTi:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,1 sekuntia, 0-80 km/h 6,4 sekuntia, 0-100 km/h 9,6 sekuntia, 0-120 km/h 13,7 sekuntia ja 0-140 km/h 20,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.
Suomessa
Suzuki Swift 1,3 GTi maksoi Suomessa vuonna 1987 87 800 markkaa eli 26 840 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057).
Suzuki Swift 1,3 GTi sijoittui Tekniikan Maailman 13/1987 kuuden GTi-auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi.
Muuta
Swift 1,3 GTi:stä oli myös 5-ovinen muunnos, jonka mallinimi oli Swift 1,3 GXi.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 13/1987
