Mitsubishi Colt Turbo ECI

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mitsubishi Colt Turbo ECI
Mitsubishi Colt
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19831987
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1597 cm³
Teho 92 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,3 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 193 km/t
Kulutus 8-9,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 39.100 € (1985, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja Mitsubishi Colt GTI-16V
Saman luokan autoja Volkswagen Golf mk2 GTI
Citroën Visa GTi
Toyota Corolla FX GT
Peugeot 309 GTI
Peugeot 205 GTI
Ford Escort XR3i
Opel Corsa GSi
Opel Kadett GSi
Fiat Ritmo Abarth 130 TC

Mitsubishi Colt Turbo ECI on kolmannen sukupolven Coltin tehokkain GTI-luokan malli, jota valmistettiin vuosina 19831987.

Kori[muokkaa]

Coltin takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka.

Äänieristys ei ole riittävä, sillä voimansiirto saattaa vinkua. Auto painaa 960 kiloa.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät nopeaan ajoon, sillä Coltin vakioalustaa ei ole muokattu tarpeeksi GTI-luokkaan. Autossa kyllä on spoilerit ja leveät renkaat, mutta jousitus ei sovi erittäin nopeaan kaarreajoon.

Nopeassa kaarreajossa Colt epävakaa, koska joustoliikkeet ohjaavat autoa.

Ajaessa suuntavakavuus on puutteellinen. Myös jarrutettaessa turbo-Colt on varsin epävakaa varsinkin kaarteissa. Turbon viive haittaa ajolinjojen hallintaa kaasupolkimella.

Ohjaus on tunnoton, mikä vaikeuttaa tarkkojen ajolinjojen valintaa. Ohjaustehostin keventää ajamista kaupunkiajossa. Kuitenkin pujottelussa tehostimesta saattaa voima äkkiä häipyä, jolloin ohjaus muuttuu erittäin raskaaksi. Colt on muuten ketterä, mutta ohjaustehostimen pettäminen pujottelussa vaikeuttaa ajamista.

Tekniikka[muokkaa]

Mitsubishi Colt Turbo ECI:n moottori on turboahdettu 4-sylinterinen 1597 cm³ rivimoottori. Suurin teho 92 kW /5500 (DIN, 125 hv). Suurin vääntömomentti 186 Nm /3000. Moottori on sinänsä tehokas, mutta alakierroksilla se on voimaton, koska siellä turbo ei vielä vaikuta.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihteista viitonen ei aina kytkeydy sujuvasti eikä nopeasti.

Kiihtyvyys[muokkaa]

Mitsubishi Colt Turbo ECI kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/h 8,3 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/h, TM:n mittauksissa 181,8 km/h.

TM-vertailun 5/1985 GTI-autoista Colt kiihtyi parhaiten, mutta erot olivat varsin pieniä. TM:n vertailussa mittaamat arvot ovat vertailukelpoisia keskenään, mutta niitä heikensi kiihdytyspaikkana käytetyn kilparadan loiva ylämäki. Colt oli vertailun ainoa turboahdettu auto. Voimakkaasta moottorista huolimatta Coltilla oli vaikea ajaa kilparadalla yhtä nopeasti kuin muilla GTI-autoilla, koska Coltin epävakaat ajo-ominaisuudet vaikeuttivat ajamista.

Hinta Suomessa[muokkaa]

Mitsubishi Colt Turbo ECI maksoi Suomessa vuonna 1985 119.400 markkaa eli 39.139 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278). Summassa on mukana 10.000 markan edestä lisävarusteita: sähkötoiminen kattoluukku, ohjaustehostin ja 14" renkaat.

Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa Mitsubishi Colt jäi viimeiseksi.

Mitat[muokkaa]

Pituus 3995 mm
Leveys 1635 mm
Korkeus 1360 mm
Akseliväli 2380 mm
Omapaino 960 kg

Lähteet[muokkaa]