Ero sivun ”Porsche 959” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = [[coupé]]| | kori = [[coupé]]| | ||
moottori = [[6-bokseri]], turbo| | moottori = [[6-bokseri]], turbo| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 315 km/h| |
kiihtyvyys = 3,5 s (0-97 km/h)| | kiihtyvyys = 3,5 s (0-97 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = n. | + | iskutilavuus = n. 2884 cm<sup>3</sup>| |
teho = 450 hv| | teho = 450 hv| | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| |
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
edeltäjä = Ei edeltäjää| | edeltäjä = Ei edeltäjää| | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | 959:n moottori on alunperin Moby Dick -kilpa-autoa varten kehitetty turbomoottori. Vaihteisto on 6 -vaihteinen. | + | 959:n moottori on alunperin Moby Dick -kilpa-autoa varten kehitetty turbomoottori. Vaihteisto on 6 -vaihteinen. Polttoaineensyöttönä on Bosch Motronic ja polttoainetankin koko on 85 l. |
*2.85 - 450 hv @ 6500 r/min | *2.85 - 450 hv @ 6500 r/min | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4 260 mm | ||
| + | *Leveys: 1 840 mm | ||
| + | *Korkeus: 1 280 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2 272 mm | ||
| + | *Omamassa: 1 450 kg | ||
[[Luokka: Porsche|959]] | [[Luokka: Porsche|959]] | ||
[[Luokka: Mallit|959]] | [[Luokka: Mallit|959]] | ||
Versio 19. elokuuta 2006 kello 16.43
| Porsche 959 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 1986–1989 |
| Luokka | Superauto |
| Kori | coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 6-bokseri, turbo |
| Iskutilavuus | n. 2884 cm3 |
| Teho | 450 hv |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 3,5 s (0-97 km/h) |
| Huippunopeus | 315 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Porsche Carrera GT |
| Saman luokan autoja | Ferrari F40 |
Porsche 959 on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1986-1989. Alunperin auto suunniteltiin B -ryhmän ralliautoksi, mutta siitä täytyi tehdä tiekelpoinen versio täyttämään FIA:n säännöt. Auton prototyyppi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1983, katuversio esiteltiin samassa paikassa vuonna 1985 vuosimalliksi 1986.
Yhdysvalloissa 959 ei ollut katulaillinen, koska Porsche ei halunnut lähettää Yhdysvaltojen tiehallinnolle neljää 959:ä, jotka olisi tarvittu törmäystesteihin auton luokittelemiseksi, koska autoja valmistettiin muutenkin erittäin vähän, vain alle 200 kappaletta.
Auton korista haluttiin kevyt, joten sen valmistuksessa käytettiin alumiinia ja kevlaria, lattiassa käytettiin Nomexia joka on tavallista terästä kevyempää.
Myös auton aerodynamiikkaan on kiinnitetty huomiota tasapainon saamiseksi, autossa on myös automaattinen alustankorkeudensäätö.
Moottori
959:n moottori on alunperin Moby Dick -kilpa-autoa varten kehitetty turbomoottori. Vaihteisto on 6 -vaihteinen. Polttoaineensyöttönä on Bosch Motronic ja polttoainetankin koko on 85 l.
- 2.85 - 450 hv @ 6500 r/min
Mitat
- Pituus: 4 260 mm
- Leveys: 1 840 mm
- Korkeus: 1 280 mm
- Akseliväli: 2 272 mm
- Omamassa: 1 450 kg
