Porsche Carrera GT

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT etu (2).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Leipzig [1]
Valmistusaika 20042006
Luokka Superauto
Kori Roadster
Suunnittelija Harm Lagaay [2]
Pohjalevy
Moottori V10
Iskutilavuus 5733 cm3
Teho 450 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 3,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 334 km/h
Kulutus 17,8 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Porsche 918
Saman luokan autoja Ferrari Enzo
Maserati MC12
McLaren F1
Pagani Zonda

Porsche Carrera GT (980) on useita autoalan palkintoja voittanut saksalainen takavetoinen superauto, joka esiteltiin loppuvuodesta 2003. Autoja on valmistettu yhteensä vajaa 1300 kappaletta.

Yleistä[muokkaa]

Carrera GT on valmistettu katukäyttöön soveltuvaksi. Ominaisuuksiensa puolesta sen voidaan kuitenkin sanoa olevan kilpa-auto. Varusteista voidaan mainita mm. luistonesto, ilmastointi, GPS-navigaattori, Bosen hifijärjestelmä ja viisiosainen nahkainen laukkusarja.

Autoa valmistettiin Saksassa Leipzigissä. Ensimmäiset autot olivat vuosimallia 2004 ja tulivat myyntiin Yhdysvalloissa tammikuun lopussa. Viimeinen auto valmistui 6. toukokuuta vuonna 2006. Carrera GT oli omana aikanaan nopein tieliikennekelpoinen Porsche. Se on myös viimeisiä analogiseen teknologiaan pohjautuvia superautoja, joiden ajonhallinassa, jousituksessa tai voimansiirrossa ei ole keinoälyllä toteutettuja avustimia.[3]

Tekniikka[muokkaa]

Pohjalevy ja jousitus perustuvat pitkälti vuoden 1998 Porsche GT1 Le Mans -autossa käytettyihin ratkaisuihin. Auton kori on hiilikuitu-monokokki apurungolla. Popular Science -tiedelehti nimesi auton vuonna 2003 Best of What's New -palkinnon saajaksi siinä käytetyn teknologian ja korisuunnittelun vuoksi. Rakenne on erittäin kevyt, mutta samalla vahva. Koko runko painaa vain reilut 1000 kg.

Autossa käytetään PCCC-kytkintä (Porsche Ceramic Composite Clutch), jonka halkaisija on ainoastaan 169 mm.

Moottori[muokkaa]

Vain 214 kg:n painoinen moottori on kehitetty alunperin kestävyyskisoissa käytetystä 5,5-litraisesta vapaastihengittävästä V10-moottorista. Mallia varten moottorin iskutilavuutta kasvatettiin hieman. Sylinteririvit ovat 68 asteen kulmassa toisiinsa nähden.

  • V10, 5733 cm3, 450 kW (612 hv) @8000 r/min, 590 Nm @5750 r/min

Suorituskyky[muokkaa]

  • Kiihtyvyys 0–100 km/h: 3,9 s
  • Kiihtyvyys 0–160 km/h: 6,8 s
  • Kiihtyvyys 0–200 km/h: 9,9 s
  • Huippunopeus: 340 km/h

Mittoja[muokkaa]

  • Pituus: 4610 mm
  • Leveys: 1920 mm
  • Korkeus: 1160 mm
  • Omapaino: 1380 kg
  • Renkaat: 265/35 ZR19, 335/30 ZR20

Palkintoja ym.[muokkaa]

  • Road & Track Magazine: Best Dream Car 2004
  • Motorweek TV-program: Best Dream Machine 2005

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. The Porsche Leipzig Factory – Porsche Newsroom, Lehdistötiedote, 14. lokakuu 2019. Viitattu: 4. lokakuu 2020.
  2. Aivaras Grigelevičius: Harm Lagaay - Auto Designer that You’ve Never Heard About – Dyler, Viitattu: 4. lokakuu 2020.
  3. BoB Harper: Porsche Carrera GT – review, history, prices and specs – Dennis Publishing, evo.co.uk, Viitattu: 4. lokakuu 2020.
Porsche logo.png Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:n valmistamien mallien aikajana vuodesta 1960 –
Luokka 1960 1970 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Roadster
Urheiluauto
912 912E 924 Boxster (986) Boxster (987) Boxster (981)
356 914 944 968 Cayman (987) Cayman (981)
911-sarja 911 911 / 930 911 (964) 911 (993) 911 (996) 911 (997) 911 (991)
GT 928
Luksusauto Panamera (970)
Superauto 959 911 GT1 Carrera GT (980) 918 Spyder
SUV Cayenne (9PA) Cayenne (92A)
Crossover Macan