Ero sivun ”Suzuki Wagon R 2” versioiden välillä
p (→Tekniikka) |
(→Muuta) |
||
| Rivi 74: | Rivi 74: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omapaino'''||730–900 kg | |'''Omapaino'''||730–900 kg | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Suzuki Wagon R+ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!2000!!2001 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||1||110 | ||
|} | |} | ||
Versio 21. marraskuuta 2018 kello 17.44
| Suzuki Wagon R Suzuki Wagon R+ | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Suzuki,  Japani Unkari Intia
|
| Valmistusaika | 1998–2003 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback (R+) 3- ja 5-ovinen hatchback (R) |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | –1298 cm³ |
| Teho | –56 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 12,8– s 0–100 km/h |
| Huippunopeus | –155 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Suzuki Wagon R 1 |
| Seuraaja | Suzuki Wagon R 3 |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Suzuki Wagon R
Toisen sukupolven Suzuki Wagon R on vuosina 1998–2003 valmistettu pikkuauto. Euroopan markkinoilla koko mallinimi oli Suzuki Wagon R+. Unkarissa valmistetut Wagon R+:t olivat hieman isompia kuin Japanin ja Intian Wagon R:t.
Sisällysluettelo
Yleistä
Suzuki Wagon R oli 1990-luvulla Japanin myydyin automalli. Suzuki Wagon R+ on suunniteltu yhteistyössä saksalaisen Opelin kanssa. Opel Agila A on saman suunnittelun tulosta.
Kori
Etuistuimen säädöt ovat niukkoja. Ohjauspyörää ei voi säätää. Suzukin kojelaudassa näkyy Opelin vaikutus. Varustelutasoja on kaksi, GA ja GL. GL:ssä on keskuslukitus ja sähköikkunat, jotka puuttuvat GA:sta.
Tekniikka
Unkarissa valmistetuissa Wagon R+:issa on rivinelonen, mutta Japanin ja Intian Wagon R:ssä rivikolmonen.
R+. Nelisylinterisen 1298 cm³ R4-moottorin suurin teho on 56 kW /5500 r/min (76 hv) ja suurin vääntömomentti 115 Nm /4250 r/min. Sylinterin läpimitta on 74,0 mm ja iskun pituus 75,5 mm.
Vaihteita on viisi. Lisävarusteena sai automaattivaihteiston. Etuveto.
Ajo-ominaisuudet
Ohjaus on keskialueella tahmeahko. Kaupunkiajossa ohjaus palauttaa hyvin.
Mittaukset
Suzuki Wagon R+:n (56 kW, 975 kg) kiihtyvyys 0–100 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h (automaattivaihteinen 145 km/h). Kulutus on noin 5–8 l/100 km. Automaattivaihteinen malli kuluttaa noin 5,8–9 l/100 km.
Mitat (R+)
| Pituus | 3500 mm |
| Leveys | 1620 mm |
| Korkeus | 1700 mm |
| Akseliväli | 2360 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1420/1385 mm |
| Omapaino | 975 kg |
Mitat (R)
| Pituus | 3395 mm |
| Leveys | 1475 mm |
| Korkeus | 1640–1685 mm |
| Akseliväli | 2360 mm |
| Raideleveys (e/t) | ? mm |
| Omapaino | 730–900 kg |
Rekisteröinti
Suzuki Wagon R+ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2000 | 2001 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1 | 110 |
Muuta
Korimallin valmistus loppui Japanissa syyskuussa 2003, mutta Intiassa vasta huhtikuussa 2010. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 1,6 miljoonaa yksilöä.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 7/2000
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Wagon_R-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian スズキ・ワゴンR-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
