Ero sivun ”Ford Taunus P5” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
17M:n moottorit ovat V4 -moottoreita, 20M:n V6 -moottoreita. Perusvaihteisto on kolmivaihteinen manuaalinen rattivaihteisto mutta saatavana oli myös sekä nelivaihteinen ratti tai lattiavaihteisto että automaattinen Taunomatic -vaihteisto vuosimallista [[1966]] lähtien. | 17M:n moottorit ovat V4 -moottoreita, 20M:n V6 -moottoreita. Perusvaihteisto on kolmivaihteinen manuaalinen rattivaihteisto mutta saatavana oli myös sekä nelivaihteinen ratti tai lattiavaihteisto että automaattinen Taunomatic -vaihteisto vuosimallista [[1966]] lähtien. | ||
| − | *'''17M | + | *'''17M 1500''' (1498 cm<sup>3</sup>) - 60 hv |
| − | *'''17M | + | *'''17M 1700''' (1699 cm<sup>3</sup>) - 65 hv |
| − | *'''17M | + | *'''17M 1700''' (1699 cm<sup>3</sup>) - 70 hv @ 4 500 r/min, 137 Nm @ 2 700 r/min |
| − | *'''20M''' (1998 cm<sup>3</sup>) - 85 hv @ 5 000 r/min | + | *'''20M 2000''' (1998 cm<sup>3</sup>) - 85 hv @ 5 000 r/min |
| − | *'''20M TS''' (1998 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 5 000 r/min | + | *'''20M 2000 TS''' (1998 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 5 000 r/min |
[[Luokka: Ford|Taunus P5]] | [[Luokka: Ford|Taunus P5]] | ||
[[Luokka: Mallit|Taunus P5]] | [[Luokka: Mallit|Taunus P5]] | ||
Versio 1. syyskuuta 2006 kello 14.46
| Ford Taunus 17M Ford Taunus 20M | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1964–1967 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V4, V6 |
| Iskutilavuus | 1498-1998 cm3 |
| Teho | 60-90 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Taunus P3 |
| Seuraaja | Ford Taunus P7 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Taunus P5 tuli markkinoille vuonna 1964. Kori oli hieman kasvanut edeltäjästä ja ilmanvastuskerroin oli pienentynyt 0.38:aan. Tekniikka on kuitekin lähes kokonaan edeltäjästä peräisin. Farmariversio tunnetaan nimellä Taunus Turnier. P5 oli ensimmäisiä Euroopan Fordeja, joissa sai itse valita varustelutason lompakon paksuuden perusteella.
Kehitys
Moottorit
17M:n moottorit ovat V4 -moottoreita, 20M:n V6 -moottoreita. Perusvaihteisto on kolmivaihteinen manuaalinen rattivaihteisto mutta saatavana oli myös sekä nelivaihteinen ratti tai lattiavaihteisto että automaattinen Taunomatic -vaihteisto vuosimallista 1966 lähtien.
- 17M 1500 (1498 cm3) - 60 hv
- 17M 1700 (1699 cm3) - 65 hv
- 17M 1700 (1699 cm3) - 70 hv @ 4 500 r/min, 137 Nm @ 2 700 r/min
- 20M 2000 (1998 cm3) - 85 hv @ 5 000 r/min
- 20M 2000 TS (1998 cm3) - 90 hv @ 5 000 r/min
