Ero sivun ”Alvis 12/50” versioiden välillä
p (→Lähteet) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Alvis 12/50| | + | nimi = Alvis 12/50<br>Alvis 12/60| |
| − | kuva = [[Kuva:Alvis-12-50.jpg|250px | + | kuva = [[Kuva:Alvis-12-50.jpg|250px]]| |
valmistaja = Alvis| | valmistaja = Alvis| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|GBR}} UK, Englanti, Coventry| |
| − | valmistusaika = [[1923]]–[[1932]]| | + | valmistusaika = [[1923]] – [[1932]]| |
| − | luokka = | | + | luokka = [[Keskiluokka]]| |
| − | kori = | + | kori = [[Saloon]]<br>[[Tourer]]<br>[[Avoauto|Drophead coupé]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1500 – 1650 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 50 hv (bhp)| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Alvis 10/30]]| | edeltäjä = [[Alvis 10/30]]| | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Alvis Firefly]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Alvis 12/50''' | + | '''Alvis 12/50''' on brittiläisen [[Alvis|Alvis Car and Engineering Company Ltd:n]] vuonna 1923 myyntiin tuoma malli. Siitä tehtiin valmistushistoriansa aikana useampia eri kehitysversioita, joista viimeisen valmistus päättyi vuonna 1932. 12/50 oli tarjolla usealla eri tyyppisellä tehdaskorilla, joiden valmistajana oli [[Carbodies]] sekä [[Cross & Ellis]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Richard Lentinello| Osoite = https://www.hemmings.com/stories/article/1925-alvis-12-50-sc| Nimeke = 1925 Alvis 12/50 SC| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Hemmings Motor News| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.10.2020}}</ref> |
| − | == | + | Alvis 12/50 mallia valmistettiin 3705 kappaletta. |
| + | |||
| + | == SA ja SB == | ||
| + | 12/50 tuli markkinoille loppuvuodesta 1923. Ensimmäisen tuotantovuoden mallitunnukset olivat ''SA'' ja ''SB''. SA:n akseliväli oli 108.5 tuumaa (2756 mm) ja sen voimanlähteenä oli 4-sylinterinen, 1496 cm<sup>3</sup>:n [[OHV]]-moottori. SB:n akseliväli oli 112.5 tuumaa (2858 mm). SB:ssä käytettiin alkuun samaa 1500-kuutioista moottoria kuin SA:ssa, mutta Alvisin saatua valmiiksi 1598 cm<sup>3</sup>:n [[OHV]]-moottoriversion, siitä tuli SB:n vakiovaruste. Auton tikapuurunko oli suhteellisen sirotekoinen ja moottori oli kiinitetty siihen erillisellä apurungolla. | ||
| + | |||
| + | Neliportainen, synkronoimaton vaihteisto ja kartiokytkin. Rumpujarrut takapyörillä. | ||
| + | |||
| + | Pienemmän SA:n päälle asennettiin pääsääntöisesti kahden hengen avokori, kun taas SB soveltui neljän hengen avo- tai umpikorin alustaksi. Kaksipaikkaisten ''Super Sports'' -mallien myötä Alvis alkoi kasvattaa mainetta hyvälaatuisten ja suorituskykyisten autojen valmistajana. Vuonna 1923 mallilla voitettiin [[Brooklands]]in 200 mailin ajo. Alumminikorin suipon peräosan muotoilun johdosta Super Sports sai lempinimen ''"Ducksback"'' eli ankanpyrstö.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Richard Owen| Osoite = https://www.supercars.net/blog/1923-alvis-1250/| Nimeke = 1923 Alvis 12/50| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = SuperCars.net| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.4.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.10.2020}}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.shannons.com.au/auctions/2006-melbourne-international-motor-show-auction/PF1FCE77SD32ETYW/| Nimeke = 1924 Alvis SA 12/50 Ducksback| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Shannons Auctions| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.10.2020}}</ref> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Alvis|12/50]] | [[Luokka:Alvis|12/50]] | ||
[[Luokka:Mallit|12/50]] | [[Luokka:Mallit|12/50]] | ||
Versio 3. lokakuuta 2020 kello 20.33
| Alvis 12/50 Alvis 12/60 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alvis,  UK, Englanti, Coventry
|
| Valmistusaika | 1923 – 1932 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | Saloon Tourer Drophead coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1500 – 1650 cm3 |
| Teho | 50 hv (bhp) |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Alvis 10/30 |
| Seuraaja | Alvis Firefly |
| Saman luokan autoja | |
Alvis 12/50 on brittiläisen Alvis Car and Engineering Company Ltd:n vuonna 1923 myyntiin tuoma malli. Siitä tehtiin valmistushistoriansa aikana useampia eri kehitysversioita, joista viimeisen valmistus päättyi vuonna 1932. 12/50 oli tarjolla usealla eri tyyppisellä tehdaskorilla, joiden valmistajana oli Carbodies sekä Cross & Ellis.[1]
Alvis 12/50 mallia valmistettiin 3705 kappaletta.
SA ja SB
12/50 tuli markkinoille loppuvuodesta 1923. Ensimmäisen tuotantovuoden mallitunnukset olivat SA ja SB. SA:n akseliväli oli 108.5 tuumaa (2756 mm) ja sen voimanlähteenä oli 4-sylinterinen, 1496 cm3:n OHV-moottori. SB:n akseliväli oli 112.5 tuumaa (2858 mm). SB:ssä käytettiin alkuun samaa 1500-kuutioista moottoria kuin SA:ssa, mutta Alvisin saatua valmiiksi 1598 cm3:n OHV-moottoriversion, siitä tuli SB:n vakiovaruste. Auton tikapuurunko oli suhteellisen sirotekoinen ja moottori oli kiinitetty siihen erillisellä apurungolla.
Neliportainen, synkronoimaton vaihteisto ja kartiokytkin. Rumpujarrut takapyörillä.
Pienemmän SA:n päälle asennettiin pääsääntöisesti kahden hengen avokori, kun taas SB soveltui neljän hengen avo- tai umpikorin alustaksi. Kaksipaikkaisten Super Sports -mallien myötä Alvis alkoi kasvattaa mainetta hyvälaatuisten ja suorituskykyisten autojen valmistajana. Vuonna 1923 mallilla voitettiin Brooklandsin 200 mailin ajo. Alumminikorin suipon peräosan muotoilun johdosta Super Sports sai lempinimen "Ducksback" eli ankanpyrstö.[2] [3]
Lähteet
- ↑ Richard Lentinello: 1925 Alvis 12/50 SC – Hemmings Motor News, Viitattu: 3. lokakuu 2020.
- ↑ Richard Owen: 1923 Alvis 12/50 – SuperCars.net, 23. huhtikuu 2016. Viitattu: 3. lokakuu 2020.
- ↑ 1924 Alvis SA 12/50 Ducksback – Shannons Auctions, Viitattu: 3. lokakuu 2020.
