Ero sivun ”TAS” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
Yhteistyö VW:n kanssa alkoi 1972. Syyskuuhun 1989 mennessä tehdas oli valmistanut 300 000 Volkswagenia. TAS valmisti Volkswagenin [[Volkswagen Kupla|Kupla]], [[Volkswagen Golf (17)|Golf]] ([[Volkswagen Golf (19E)|myös 2. sukupolven Golf]]), Jetta ja Caddy-malleja. Golf ja Jetta-mallit oli tarkoitettu kotimaan markkinoille, mutta Caddyt pääasiassa vientiin. 1989 valmistusmäärä oli 28 300 kappaletta. <ref>Tekniikan Maailma 1B/1991, s. 136</ref> | Yhteistyö VW:n kanssa alkoi 1972. Syyskuuhun 1989 mennessä tehdas oli valmistanut 300 000 Volkswagenia. TAS valmisti Volkswagenin [[Volkswagen Kupla|Kupla]], [[Volkswagen Golf (17)|Golf]] ([[Volkswagen Golf (19E)|myös 2. sukupolven Golf]]), Jetta ja Caddy-malleja. Golf ja Jetta-mallit oli tarkoitettu kotimaan markkinoille, mutta Caddyt pääasiassa vientiin. 1989 valmistusmäärä oli 28 300 kappaletta. <ref>Tekniikan Maailma 1B/1991, s. 136</ref> | ||
| + | |||
| + | == Katso myös == | ||
| + | * [[IMV]] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 16. lokakuuta 2020 kello 22.19
TAS (Tvornica Automobila Sarajevo) oli jugoslavialainen autonvalmistaja, jonka tehdas sijaitsi Sarajevossa, nykyisessä Bosniassa.
Yhteistyö VW:n kanssa alkoi 1972. Syyskuuhun 1989 mennessä tehdas oli valmistanut 300 000 Volkswagenia. TAS valmisti Volkswagenin Kupla, Golf (myös 2. sukupolven Golf), Jetta ja Caddy-malleja. Golf ja Jetta-mallit oli tarkoitettu kotimaan markkinoille, mutta Caddyt pääasiassa vientiin. 1989 valmistusmäärä oli 28 300 kappaletta. [1]
Katso myös
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 1B/1991, s. 136
