Ero sivun ”Saab 60” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (l) |
p |
||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''Saab 60''' oli Saab UK:n valmistama viritetty versio [[Saab 96]]sta. Autoa valmistettiin 56 kappaletta | + | '''Saab 60''' oli [[Saab]] UK:n valmistama viritetty versio [[Saab 96]]:sta. Autoa valmistettiin vain 56 kappaletta. |
| − | Viritykset oli tehty vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla imu- ja | + | Tehoa auton moottorista irtosi 60 hv vakioversion 45 hv:n sijaan. Viritykset oli tehty vaihtamalla [[nokka-akseli]], muuttamalla [[imusarja|imu-]] ja [[pakosarja]]a, [[kaasutin]]ta ja [[sytytysjärjestelmä|sytytystä]]. Autoon asennettiin Saabin [[pakoputkisto|urheiluputkisto]], jousitusta madallettiin poistamalla yksi kierros jokaisesta jousesta ja lisäämällä Konin [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]. Renkaat olivat Pirellin Cinturato Radial-ply:t. [[Vaihteisto]] sai yhden lisävaihteen (vakiossa 3 vaihdetta). Myös kierroslukumittari lisättiin. |
| − | Moottorin viritykset teki Mike Langton | + | Moottorin viritykset teki Mike Langton. Autot numeroitiin ja jokaisessa oli Saab 60 -merkinnät. Ainoa tiedossa oleva säilynyt Saab 60 on numero 49, jonka moottorissa on tunnus ML49. |
[[Luokka:Saab|60]][[Luokka:Mallit|60]] | [[Luokka:Saab|60]][[Luokka:Mallit|60]] | ||
Versio 2. elokuuta 2006 kello 21.15
| Saab 60 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1962 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 841 cm3 |
| Teho | 60 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Saab 60 oli Saab UK:n valmistama viritetty versio Saab 96:sta. Autoa valmistettiin vain 56 kappaletta.
Tehoa auton moottorista irtosi 60 hv vakioversion 45 hv:n sijaan. Viritykset oli tehty vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla imu- ja pakosarjaa, kaasutinta ja sytytystä. Autoon asennettiin Saabin urheiluputkisto, jousitusta madallettiin poistamalla yksi kierros jokaisesta jousesta ja lisäämällä Konin iskunvaimentimet. Renkaat olivat Pirellin Cinturato Radial-ply:t. Vaihteisto sai yhden lisävaihteen (vakiossa 3 vaihdetta). Myös kierroslukumittari lisättiin.
Moottorin viritykset teki Mike Langton. Autot numeroitiin ja jokaisessa oli Saab 60 -merkinnät. Ainoa tiedossa oleva säilynyt Saab 60 on numero 49, jonka moottorissa on tunnus ML49.
