Ero sivun ”Ford Escort RS 2000 Mk2” versioiden välillä
(→Koeajo 1976) |
|||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Koeajo 1976 == | == Koeajo 1976 == | ||
| + | Etuistuimet ovat miellyttävät (on pääntuet) ja isot, mutta liiankin isot pienentäen takatiloja. Takatilat ovat pienet ja selvästi ahtaammat kuin vakiomallissa. 2-ovisessa mallissa takaistuimelle pääsy on hankalaa. | ||
| + | |||
| + | Ohjaus on tarkka. Suuntavakavuus on suhteellisen hyvä. Jousitus on vakiomallia jäykempi. Ford Escort 2000 RS maksoi vuonna [[1976]] 43 750 markkaa. | ||
| + | |||
| + | Moottori on 4-sylinterinen 1993 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 90,82 mm x 76,95 mm. Suurin teho 81 kW /5500 (DIN, 110 hv). Suurin vääntömomentti 164,8 Nm /3750 (DIN, 16,8 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
| + | |||
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 5/1976 mittasi Ford Escort 2000 RS:n (81 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia ja 0–120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on 175 km/h. <ref>Tuulilasi 5/1976</ref>. | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 5/1976 mittasi Ford Escort 2000 RS:n (81 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia ja 0–120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on 175 km/h. <ref>Tuulilasi 5/1976</ref>. | ||
Versio 3. tammikuuta 2026 kello 12.05
| Ford Escort RS 2000 Mk2 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Saksa Englanti
|
| Valmistusaika | 1975 – 1981 |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1993 cm³ |
| Teho | 81 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 177 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Escort RS2000 Mk1 |
| Seuraaja | Ford Escort RS 1600i |
| Saman luokan autoja | Opel Kadett GT/E VW Golf GTI |
Ford Escort RS 2000 (Mk2) on Ford Escort mk2:n suorituskykyinen erikoismalli.
Sisällysluettelo
Koeajo 1976
Etuistuimet ovat miellyttävät (on pääntuet) ja isot, mutta liiankin isot pienentäen takatiloja. Takatilat ovat pienet ja selvästi ahtaammat kuin vakiomallissa. 2-ovisessa mallissa takaistuimelle pääsy on hankalaa.
Ohjaus on tarkka. Suuntavakavuus on suhteellisen hyvä. Jousitus on vakiomallia jäykempi. Ford Escort 2000 RS maksoi vuonna 1976 43 750 markkaa.
Moottori on 4-sylinterinen 1993 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 90,82 mm x 76,95 mm. Suurin teho 81 kW /5500 (DIN, 110 hv). Suurin vääntömomentti 164,8 Nm /3750 (DIN, 16,8 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Tuulilasi 5/1976 mittasi Ford Escort 2000 RS:n (81 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia ja 0–120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on 175 km/h. [1].
Vertailu 1976, TM 4
Urheilullisen Ford Escort RS 2000:n keula on 16 cm pitempi kuin vakio-Escortin (pituus 415,0 cm). Sisustus on Ghian suunnittelema. Ohjaus on turhan raskas ja kytkinpoljin on äkkinäinen. Jousitus on vakiomalleja kovempi. 4 vaihdetta. Kiihtyvyydeksi 0–100 km/h valmistaja ilmoitti 9,8 sekuntia (81 kW, paino 925 kg). Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. [2]
Vertailu 1976, TM 23
Escort RS 2000:n etuistuimet ovat mainiot ja niissä on pääntuet. Ohjaus on nopea ja tunnokas. Kaarreajo sujuu hyvin, mutta suuntavakavuus ei ole yhtä hyvä kuin Opel Kadett GT/E:ssä. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. Jousitus on kovahko. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Tasauspyörästön lukko puuttuu. Jarrupoljin on hieman raskaskäyttöinen.
Kiihtyvyydeksi 0–100 km/h valmistaja ilmoitti 9,8 sekuntia (81 kW, paino 970 kg). Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. [3]
