Ford Escort mk2

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Escort mk2
Ford Escort mk2
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Halewood
Flag of Germany.svg.png Saksa, Saarlouis
Flag of Ireland.svg.png Irlanti, Cork
Flag of Australia.svg.png Australia, Homebush
Flag of the Netherlands.svg.png Alankomaat, Amsterdam
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka, Pretoria
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti, Wiri
Israel, Nasareth
Valmistusaika 19741981
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen pakettiauto
4-ovinen sedan
3-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 940–1993 cm3
Teho 35–253 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 8,6–25,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 129–181 km/h
Kulutus 8,7 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 17 300–33 800 € (1979)
Edeltäjä Ford Escort mk1
Seuraaja Ford Escort mk3
Saman luokan autoja Sunbeam/ Chrysler Avenger
Datsun 140 Y
Hyundai Pony
Morris Marina
Opel Kadett
Toyota Corolla
Vauxhall Chevette


Ford Escortin toinen sukupolvi eli nk. välikoppa tuli markkinoille vuonna 1975. Auto oli alustaltaan samankaltainen takavetoauto kuin Ford Escort mk1. Tekniikkana palvelivat samat 1,1; 1,3- ja 1,6-litraiset Kent-moottorit. Myös RS2000 versio oli olemassa. Korimallit olivat kaksi- ja neliovinen sedan sekä farmari. Autoon oli tehty parannuksia edeltäjämalliin verrattuna; mm. takamatkustajilla oli enemmän tilaa. Kilpailijat olivat siirtymässä saman kokoluokan autoissaan etuvetoihin, ja myös seuraava, vuonna 1980 myyntiin tullut Escortin mk3-korimalli oli etuvetoinen.

1300-malli[muokkaa]

Ford Escort 1300 pääsi Tekniikan Maailman 9/1975 koeajoon. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, lukuunottamatta kevyellä kuormalla pompottavaa takajousitusta (takana lehtijouset). Hallintalaitteet saivat kiitosta.

Nelisylinterisen 1297 cm³ rivimoottorin suurin teho on 42 kW /5500 (DIN, 57 hv) ja suurin vääntömomentti 91 Nm /3000 (DIN). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Escort 1300 painaa 915 kiloa. Edelliseen korimalliin verrattuna painoa oli tullut 130 kiloa lisää, mikä näkyi kulutuksessa: 1300 kuluttaa noin 8–12 litraa /100 km eli melko paljon. Myös suorituskyky on heikentynyt: Tekniikan Maailma 9/1975 mittasi Escort 1300:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/t 11,6 sekuntia ja 0–100 km/t 19,3 sekuntia. Huippunopeus 137,1 km/t TM:n mittauksessa, valmistajan mukaan 140 km/t. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi ja tehokas jarruttaminen on vaikeaa.

Istuimissa on miellyttävä kangasverhoilu ja etuistuimet on muotoiltu hyvin. Etuistuinten selkänojien kaltevuutta ei kuitenkaan voi säätää ja etäisyyden säätövaraa pitäisi olla hieman enemmän pitkille kuljettajille. Pääntuet ovat vakiovaruste.

Sisätilat ovat melko isot ja myös tavaratila riittävän iso. Lämmityslaite toimii epätyydyttävästi, tuulilasin ja jalkatilan keskiasennossa lämpöä ei tule yhtään.

Hansikaslokero puuttuu ja ulkopeilejä on vain yksi. Kaksiovinen Ford Escort 1300 maksoi Suomessa vuonna 1975 19 300 markkaa eli 15 764 euroa (v. 2015, kerroin 0,8168).

Escort RS2000

Farmarimalli[muokkaa]

Ford Escort 1300 Estate sijoittui kolmanneksi Tekniikan Maailman 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailussa (3./9). Escortin tavaratila on melko iso. Sisätilat ovat ahtaat varsinkin takana. Kolmiovisen farmarin takaistuimelle on hankala päästä ja takana polvitila on niukka. Istuinverhoiluna on miellyttävä kangas. Etuistuimilla on pääntuet, mutta ristiselän tuki on heikko. Mittaristo on helppolukuinen. Tuuletus on tehokas. Takaikkuna on yhtenäinen ja pitkä.

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset ilman kuormaa, mutta täyskuormalla ajettavuus on vertailun toiseksi huonoin (8./9, huonoin oli Mazda 818). Jousitus ei kanna kunnolla kuormaa, ja takajousitus pohjaa täyskuormalla. Farmari-Escortin takajousitus ei ole yhtä pompottavan kova kuin porrasperämallissa. Soratiellä auto kuitenkin irtoaa helposti luistoon ja soran rapina oli vertailun äänekkäintä. Ohjaus toimii hyvin ja kaarreajo on tasapainoista. Jarrut toimivat hyvin varsinkin ilman kuormaa. Täyskuormalla hidastuvuus heikkenee, mutta jarrut toimivat yhä hyvin, suuntavakavuus säilyy.

1298 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 81 × 63 mm. Tekniikan Maailma 17/1975 mittasi Ford Escort 1300 Estaten (40 kW, 912 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 17,5 sekuntia ja 0–120 km/h 33,0 sekuntia. Kulutus on kohtalainen, 7,9–8,4 l/100 km.

Vertailu 1977[muokkaa]

Ford Escort 1.3L jäi Tekniikan Maailman 20/1977 brittiautojen vertailussa viimeiseksi (4./4).

Nelisylinterisen 1297 cm³ rivimoottorin suurin teho on 42 kW (DIN, 57 hv) ja suurin vääntömomentti 91 Nm. Vaihteita on neljä. Escort 1.3L painaa 855 kiloa. Kulutus on noin 9-11 litraa /100 km, vertailun eniten.

Tekniikan Maailma 20/1977 mittasi Escort 1.3L:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/t 12,0 sekuntia ja 0–100 km/t 20,8 sekuntia. Huippunopeus 135 km/h.

Jarrut ovat tehokkaat. Vaihteisto toimii sujuvasti. Ohjaus on nopea ja tarkka. Hallintalaitteet ovat kevyet. Jousitus kantaa huonosti kuormaa.

Escort on meluisa, 100 km/h nopeudessa 76 db. Escort oli vertailun meluisin auto.

Verhoilematon kojelauta on köyhän näköinen. Pyyhkimessä ei ole kertapyyhkäisyä, ainoana vertailussa. Kuljettajan tilat ovat ahtaat. Myös takatilat ovat melko ahtaat ja varsinkin epämukavat.

Vertailun muut autot olivat Vauxhall Chevette, toiseksi tuli Chrysler Avenger 1300 DL (entinen Sunbeam), 3. Morris Marina 1,3 ja neljänneksi jäi Ford Escort 1,3L. Autonostajien keskuudessa Escort oli kuitenkin suosittu. Ford Escort 1.3L maksoi Suomessa vuonna 1977 33645 markkaa, vertailun kallein auto.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
0.9 R4 OHV Kent Crossflow ? kW (? hv)
1.1 R4 OHV Kent Crossflow 26 kW (35 hv)
1.1 R4 OHV Kent Crossflow 27 kW (36 hv)
1.1 R4 OHV Kent Crossflow 1097 cm3 35 kW (48 hv) @ 5500 r/min 74 Nm @ 3000 r/min
1.3 R4 OHV Kent Crossflow 34 kW (44 hv)
1.3 R4 OHV Kent Crossflow 35 kW (47 hv)
1.3 R4 OHV Kent Crossflow 37 kW (50 hv)
1.3 R4 OHV Kent Crossflow 1298 cm³ 40 kW (54 hv) @ 5500 r/min 85 Nm @ 3000 r/min
1.3 R4 OHV Kent Crossflow 1297 cm3 42 kW (57 hv) @ 5500 r/min 91 Nm @ 3000 r/min
1.6 R4 OHV Kent Crossflow 52 kW (71 hv)
1.6 Sport R4 OHC Pinto TL16G 1598 cm3 62 kW (84 hv) @ 5500 r/min 125 Nm @ 3500 r/min 1975–1978
RS 1800 R4 DOHC 16V BDE 1833 cm3 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min 170 Nm @ 3750 r/min 1975–1977
2.0 R4 66 kW (90 hv)
2.0 RS R4 OHC Pinto TL20H 1993 cm3 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min 161 Nm @ 3750 r/min
2.0 R4 BDG 186 kW (253 hv)

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari
RS
Pituus 4083 mm 4150 mm 4135 mm
Leveys 1596 mm 1583 mm 1596 mm
Korkeus 1398 mm 1410 mm 1398 mm
Akseliväli 2407 mm
Raideleveys (e / t) 1270/1300 mm
Omamassa 800–960 kg 910 kg
Polttoainesäiliö 41 l

Rekisteröinti[muokkaa]

Ford Escortia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979 1980
Määrä (kpl) 1515 1109

1979 määrä jakautuu seuraavasti: 1300 1010 kpl, 1100 248 kpl, 1,6 179 kpl, 1,3 Van 71 kpl ja 1,1 Van 7 kpl, yhteensä 1515 kpl.

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Escort_(Europe)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 9/1975, koeajo
  • Tekniikan Maailma 17/1975
  • Tekniikan Maailma 20/1977