Ero sivun ”Ford Windstar mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Ford Windstar| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Ford| | ||
| + | valmistusmaa = Yhdysvallat| | ||
| + | valmistusaika = [[1995]]–[[1998]]| | ||
| + | luokka = [[tila-auto]]| | ||
| + | kori = 3-ovinen [[tila-auto]]| | ||
| + | moottori = [[V6]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 3000–3900 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = –200 hv| | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Ford Aerostar]]| | ||
| + | seuraaja = [[Ford Windstar mk2]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Ford Windstar mk1''' tuli markkinoille vuonna [[1994]] (vuosimalliksi [[1995]]) jo vanhentuneen edeltäjänsä, [[Ford Aerostar]]in seuraajaksi. Auto on edeltäjästään poiketen etuvetoinen ja se valmistettiin Oakvillessa, Kanadan Ontariossa. Auton suunnittelijana toimi Moray Callum. | '''Ford Windstar mk1''' tuli markkinoille vuonna [[1994]] (vuosimalliksi [[1995]]) jo vanhentuneen edeltäjänsä, [[Ford Aerostar]]in seuraajaksi. Auto on edeltäjästään poiketen etuvetoinen ja se valmistettiin Oakvillessa, Kanadan Ontariossa. Auton suunnittelijana toimi Moray Callum. | ||
Versio 22. joulukuuta 2006 kello 12.27
| Ford Windstar | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1995–1998 |
| Luokka | tila-auto |
| Kori | 3-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | n. 3000–3900 cm3 |
| Teho | –200 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Aerostar |
| Seuraaja | Ford Windstar mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Windstar mk1 tuli markkinoille vuonna 1994 (vuosimalliksi 1995) jo vanhentuneen edeltäjänsä, Ford Aerostarin seuraajaksi. Auto on edeltäjästään poiketen etuvetoinen ja se valmistettiin Oakvillessa, Kanadan Ontariossa. Auton suunnittelijana toimi Moray Callum.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 1996 markkinoille tuli paremmin varusteltu malli perusmallin rinnalle. Samana vuonna perusmallin moottorivaihtoehdoksi tuli 3.0 -litrainen moottori ja 3.8 litraista moottoria kehitettiin tehokkaammaksi.
Viimeisenä mallivuotena (1998) autossa on hieman erilainen etumaski kuin aiemmissa vuosimalleissa, myös takana oleva Fordin merkki on siirretty keskelle takakontin luukkua rekisterikilven yläpuolelle.
Moottorit
- 3.0 (Vulcan) (1996 - 1998)
- 3.8 (Essex) - 155 hv (1994 - 1996)
- 3.8 (Essex) - 200 hv (1996 - 1998)
