Ero sivun ”Ukko-Kontio” versioiden välillä
(→Moottori) |
(→Moottori) |
||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Cummins [[V8]], huipputeho 185 hv @ 3300 r/min | Cummins [[V8]], huipputeho 185 hv @ 3300 r/min | ||
| − | Ei vaihdelaatikossa mitään vikaa ollut,vaan mootori oli kierros kone ei ollut vääntöä alhaisilla kierroksilla ja auto sammui kierroksia nostettaessa se kaappasi maan sisään.esim soraautona eioikein soveltunut.kiitolinjassa oli parempi. | + | Ei vaihdelaatikossa mitään vikaa ollut,vaan mootori oli kierros kone ei ollut vääntöä alhaisilla kierroksilla ja auto sammui kierroksia nostettaessa se kaappasi maan sisään.esim soraautona eioikein soveltunut.kiitolinjassa oli parempi.Auto oli rakennettu jyry-sisun alustalle(takasilta ja etuakseli).Autoon laitettiin myöhemmin leylannin turbokone 410 sen jalkeen malli oli Sisu-kontio u-131. |
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
Versio 14. huhtikuuta 2008 kello 12.30
| Ukko-Kontio | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Sisu, Suomi |
| Valmistusaika | |
| Luokka | kuorma-auto |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 185 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Ukko-Kontio oli Kontio-Sisusta tehty tehokkaampi malli. Ukko-Kontion moottorina oli korkeakierroksinen Cumminsin V8. Autolla oli huono maine suunnitteluvirheen takia. Siihen oli nimittäin valittu vaihdelaatikko, joka ei toimi ollenkaan tälläisen korkeakierromoottorin kanssa. Monia vaihdelaatikkoja on hajonnut Ukko-Kontioista tämän suunnitteluvirheen ja kuljettajien osaamattomuuden takia.
Moottori
Cummins V8, huipputeho 185 hv @ 3300 r/min
Ei vaihdelaatikossa mitään vikaa ollut,vaan mootori oli kierros kone ei ollut vääntöä alhaisilla kierroksilla ja auto sammui kierroksia nostettaessa se kaappasi maan sisään.esim soraautona eioikein soveltunut.kiitolinjassa oli parempi.Auto oli rakennettu jyry-sisun alustalle(takasilta ja etuakseli).Autoon laitettiin myöhemmin leylannin turbokone 410 sen jalkeen malli oli Sisu-kontio u-131.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
