Ero sivun ”Alfa Romeo GT” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎Yleistä)
p
Rivi 25: Rivi 25:
  
 
Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana [[multilink-tuenta]]. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin.
 
Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana [[multilink-tuenta]]. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin.
 +
 +
== Rekisteröinti ==
  
 
GT -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
GT -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
Rivi 41: Rivi 43:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Malli
−
!Moottori
+
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Teho
Rivi 47: Rivi 49:
 
!Puristukset
 
!Puristukset
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 TS'''||[[R4]]||1747 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6500 r/min||163 Nm @ 3900 r/min||11,5:1
+
|'''1.8 TS'''||[[R4]]|| ||1747 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 6500 r/min||163 Nm @ 3900 r/min||11,5:1
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0 JTS'''||[[R4]]||1970 cm<sup>3</sup>||122 kW (165 hv) @ 6400 r/min||206 Nm @ 3250 r/min||11,5:1
+
|'''2.0 JTS'''||[[R4]]|| ||1970 cm<sup>3</sup>||122 kW (165 hv) @ 6400 r/min||206 Nm @ 3250 r/min||11,5:1
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.2'''||[[V6]]||3179 cm<sup>3</sup>||176 kW (240 hv) @ 6200 r/min||300 Nm @ 4800 r/min||10:1
+
|'''3.2'''||[[V6]]|| ||3179 cm<sup>3</sup>||176 kW (240 hv) @ 6200 r/min||300 Nm @ 4800 r/min||10:1
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.9 JTDM'''||[[R4]]||1910 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 2000 r/min||17,5:1
+
|'''1.9 JTDM'''||[[R4]]|| ||1910 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 2000 r/min||17,5:1
 
|}
 
|}
  

Versio 7. huhtikuuta 2009 kello 00.07

Alfa Romeo GT
Alfa Romeo GT
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Italia
Valmistusaika 2003–
Luokka Urheiluauto
Kori 3-ovinen coupe
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1747–3179 cm3
Teho 103–176 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 6,7–9,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 200–243 km/h
Kulutus 6,2–12,4 (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 37.900–43.900 € (2008)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Mazda RX-8
Mercedes-Benz CLK
BMW E46 Coupe / E92
Toyota Celica


Alfa Romeo GT esiteltiin vuonna 2003. Auton muotoilusta vastaa Bertone. GT perustuu 156-malliin ja joiltakin osin myös 147-malliin.

Yleistä

Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana multilink-tuenta. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin.

Rekisteröinti

GT -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 2

Kehitys

GT-mallista esiteltiin syyskuussa 2006 Pariisin autonäyttelyssä Black line -mallisto, jossa auton ulkonäköön ja sisustaan tulee pieniä muutoksia. Vuonna 2006 saataville tuli Q2 versio (1.9 JTDm), joka käyttää edessä Torsenin mekaanista itsestään lukittuvaa tasauspyörästöä (limited slip differential).

Mallit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Puristukset
1.8 TS R4 1747 cm3 103 kW (140 hv) @ 6500 r/min 163 Nm @ 3900 r/min 11,5:1
2.0 JTS R4 1970 cm3 122 kW (165 hv) @ 6400 r/min 206 Nm @ 3250 r/min 11,5:1
3.2 V6 3179 cm3 176 kW (240 hv) @ 6200 r/min 300 Nm @ 4800 r/min 10:1
1.9 JTDM R4 1910 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 305 Nm @ 2000 r/min 17,5:1

Tekniikka

  • Vaihteisto: 5+peruutus (2.0 JTS), 6+peruutus (3.2 V6)
  • Etujarrut: tuuletetut levyjarrut 284 mm (2.0 JTS) ja 330 mm (3.2 V6)
  • Takajarrut: levyjarrut

Mitat

  • Pituus: 4490 mm
  • Leveys: 1765 mm
  • Korkeus: 1350 mm
  • Akseliväli: 2595 mm
  • Raideleveys (e/t): 1524/1510 mm
  • Omapaino: 1395–1485 kg
  • Tavaratila: 320/905 l
Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_GT&oldid=62889"