Ero sivun ”Ford Windstar mk1” versioiden välillä
(moottoritietojen järjestelyä) |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2987–3797 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 109–147 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli | |
| − | + | !colspan=2|Moottori | |
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | !Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 V6'''||[[V6]]||[[Ford Vulcan -moottori|Vulcan]]||2987 cm<sup>3</sup>||109 kW (148 hv)||216 Nm||1996–1998 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.8 V6'''||[[V6]]||[[Ford Essex -moottori|Essex]]||3797 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv)||298–312 Nm||1994–1996 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.8 V6'''||[[V6]]||[[Ford Essex -moottori|Essex]]||3797 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5500 r/min||305 Nm @ 2800 r/min||1996–1998 | ||
| + | |} | ||
[[Luokka:Ford|Windstar mk1]] | [[Luokka:Ford|Windstar mk1]] | ||
[[Luokka:Mallit|Windstar mk1]] | [[Luokka:Mallit|Windstar mk1]] | ||
Versio 11. joulukuuta 2008 kello 18.03
| Ford Windstar | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1995–1998 |
| Luokka | tila-auto |
| Kori | 3-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2987–3797 cm3 |
| Teho | 109–147 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Aerostar |
| Seuraaja | Ford Windstar mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Windstar mk1 tuli markkinoille vuonna 1994 (vuosimalliksi 1995) jo vanhentuneen edeltäjänsä, Ford Aerostarin seuraajaksi. Auto on edeltäjästään poiketen etuvetoinen ja se valmistettiin Oakvillessa, Kanadan Ontariossa. Auton suunnittelijana toimi Moray Callum.
mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1996 - 3 kpl
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 1996 markkinoille tuli paremmin varusteltu malli perusmallin rinnalle. Samana vuonna perusmallin moottorivaihtoehdoksi tuli 3.0 -litrainen moottori ja 3.8 litraista moottoria kehitettiin tehokkaammaksi.
Viimeisenä mallivuotena (1998) autossa on hieman erilainen etumaski kuin aiemmissa vuosimalleissa, myös takana oleva Fordin merkki on siirretty keskelle takakontin luukkua rekisterikilven yläpuolelle.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 | V6 | Vulcan | 2987 cm3 | 109 kW (148 hv) | 216 Nm | 1996–1998 |
| 3.8 V6 | V6 | Essex | 3797 cm3 | 114 kW (155 hv) | 298–312 Nm | 1994–1996 |
| 3.8 V6 | V6 | Essex | 3797 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 305 Nm @ 2800 r/min | 1996–1998 |
