Ero sivun ”Ford Windstar mk1” versioiden välillä
(→Kehitys) |
(→Kehitys) |
||
| Rivi 40: | Rivi 40: | ||
Vuonna [[1996]] markkinoille tuli paremmin varusteltu malli perusmallin rinnalle. Samana vuonna perusmallin moottorivaihtoehdoksi tuli 3.0 -litrainen moottori ja 3.8 litraista moottoria kehitettiin tehokkaammaksi. | Vuonna [[1996]] markkinoille tuli paremmin varusteltu malli perusmallin rinnalle. Samana vuonna perusmallin moottorivaihtoehdoksi tuli 3.0 -litrainen moottori ja 3.8 litraista moottoria kehitettiin tehokkaammaksi. | ||
| − | Viimeisenä mallivuotena (1998) tuli facelift malli jossa etupää on erilainen mm. konepelti,maski,puskuri sekä etu-umpiot ovat uudempaa mallia ja myös takana oleva Fordin merkki on siirretty keskelle takakontin luukkua rekisterikilven yläpuolelle. Malli on myös paremmin varustettu ja mm. penkit ovat paremmat ja niissä on niskatuet. Keskirivillä olevat penkit on vaihdettu erillisiksi ns. kapteeninpenkeiksi. Moottoriakin on uudistettu Sytytys ja ruiskutus laitteiden osalta. | + | Viimeisenä mallivuotena (1998) tuli facelift malli, jossa etupää on erilainen mm. konepelti, maski, puskuri sekä etu-umpiot ovat uudempaa mallia ja myös takana oleva Fordin merkki on siirretty keskelle takakontin luukkua rekisterikilven yläpuolelle. Malli on myös paremmin varustettu ja mm. penkit ovat paremmat ja niissä on niskatuet. Keskirivillä olevat penkit on vaihdettu erillisiksi ns. kapteeninpenkeiksi. Moottoriakin on uudistettu Sytytys ja ruiskutus laitteiden osalta. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 17. marraskuuta 2009 kello 04.47
| Ford Windstar | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1995–1998 |
| Luokka | Tila-auto |
| Kori | 3-ovinen Tila-auto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2987–3797 cm3 |
| Teho | 109–147 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Aerostar |
| Seuraaja | Ford Windstar mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Windstar mk1 tuli markkinoille vuonna 1994 (vuosimalliksi 1995) jo vanhentuneen edeltäjänsä, Ford Aerostarin seuraajaksi. Auto on edeltäjästään poiketen etuvetoinen ja se valmistettiin Oakvillessa, Kanadan Ontariossa. Auton suunnittelijana toimi Moray Callum.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1996 | 1998 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 | 1 |
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 1996 markkinoille tuli paremmin varusteltu malli perusmallin rinnalle. Samana vuonna perusmallin moottorivaihtoehdoksi tuli 3.0 -litrainen moottori ja 3.8 litraista moottoria kehitettiin tehokkaammaksi.
Viimeisenä mallivuotena (1998) tuli facelift malli, jossa etupää on erilainen mm. konepelti, maski, puskuri sekä etu-umpiot ovat uudempaa mallia ja myös takana oleva Fordin merkki on siirretty keskelle takakontin luukkua rekisterikilven yläpuolelle. Malli on myös paremmin varustettu ja mm. penkit ovat paremmat ja niissä on niskatuet. Keskirivillä olevat penkit on vaihdettu erillisiksi ns. kapteeninpenkeiksi. Moottoriakin on uudistettu Sytytys ja ruiskutus laitteiden osalta.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V6 | Vulcan | 2987 cm3 | 109 kW (148 hv) | 216 Nm | 1996–1998 |
| 3.8 | V6 | Essex | 3797 cm3 | 114 kW (155 hv) | 298–312 Nm | 1994–1996 |
| 3.8 | V6 | Essex | 3797 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 305 Nm @ 2800 r/min | 1996–1998 |
