Ero sivun ”Aktiivijousitus” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(TBNbKQLesax) |
p (Käyttäjän 61.63.24.72 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän 81.175.206.169 tekemään muutokseen.) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | '''Aktiivijousitus''' (engl. Active Body Control - ABC) vaimentaa kallistelu- ja nyökkäysliikkeitä. Tämä tapahtuu hydrauliikan, jousituksen ja iskunvaimentimien yhteistyön tuloksena. | |
| + | ABC-aktiivijousitus sovittaa jousituksen ajotilanteen mukaan tarjoten aina optimaalisen mukavuuden ja hyvät ajo-ominaisuudet. | ||
| + | Järjestelmä reagoi auton liikkeisiin, tärinään ja kallisteluun sekunnin murto-osassa korjaten aktiivisesti korin asentoa. Järjestelmään sisältyvä ajonopeudesta riippuva korkeustason säätö laskee korin korkeuden nopeudesta 60 km/h alkaen jopa 15 mm alemmas ja pitää huolen erinomaisesta ajodynamiikasta. | ||
| + | |||
| + | {{Korjattava/laajennus}} | ||
| + | [[Luokka:Pyöräntuenta]] | ||
Versio 31. maaliskuuta 2011 kello 16.13
Aktiivijousitus (engl. Active Body Control - ABC) vaimentaa kallistelu- ja nyökkäysliikkeitä. Tämä tapahtuu hydrauliikan, jousituksen ja iskunvaimentimien yhteistyön tuloksena. ABC-aktiivijousitus sovittaa jousituksen ajotilanteen mukaan tarjoten aina optimaalisen mukavuuden ja hyvät ajo-ominaisuudet. Järjestelmä reagoi auton liikkeisiin, tärinään ja kallisteluun sekunnin murto-osassa korjaten aktiivisesti korin asentoa. Järjestelmään sisältyvä ajonopeudesta riippuva korkeustason säätö laskee korin korkeuden nopeudesta 60 km/h alkaen jopa 15 mm alemmas ja pitää huolen erinomaisesta ajodynamiikasta.
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
