Porsche 993
| Porsche 993 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 1993–1998 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé, 2-ovinen Cabriolet |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B6 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 200–335 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Porsche 964 |
| Seuraaja | Porsche 996 |
| Saman luokan autoja | |
Vuonna 1993 esitelty 993-sarja jäi viimeiseksi 911:ksi, jossa käytettiin ilmajäähdytteistä moottoria. Ulkomuodoiltaan auto oli edelleen pitkälti alkuperäisen 911:n kaltainen. Puskurit ja ajovalot olivat kuitenkin aikaisempaa selkeämmin integroitu itse koriin. Sisätiloiltaan 993-mallia oli muutettu hyvin maltillisesti Carrera 2 ja 4-malleissa oli edelleen 3,6-litrainen bokseri, jonka maksimiteho oli 200 kW. Mallivuodesta 1996 lähtien teho nousi 10 kW:lla. Huippumallina olleen nelivetoisen 911 Turbon tuplaturbolla varustettu moottori oli teholtaan 300 kW ja kiihdytti auton 0-100 km/h 4,5 sekunnissa huippunopeuden ollessa 290 km/h. Vuodesta 1995 lähtien valmistettiin lisäksi Carrera 4S -mallia, joka sijoittui mallistossa Turbon ja perus-Carreran väliin. Moottori oli sama kuin Carrerassa. Vuonna 1994 esiteltiin GT2-sarjan ensimmäinen sukupolvi. Se perustuu Turboon, mutta mm. kori on selvästi uudelleen muotoiltu. Moottoriteho oli alkupään malleissa 430 hv ja vuodesta 1998 eteenpäin 450 hv. Autosta kehitettiin myös GT2 Evo -versio, joka suunniteltiin GT1-kilpaluokkaa varten.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
