Toyota Starlet EP9x

Toyota Starlet
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani
Valmistusaika	1996–1999
Luokka	B-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1331–1453 cm3
Teho	41–99 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	11,2–15 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	165–170 km/h
Kulutus	6,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	163 g/km
Hintaluokka	13.600–14.250 € (1999)
Edeltäjä	Toyota Starlet xP8x
Seuraaja	Toyota Yaris mk1
Saman luokan autoja	Citroën Saxo Ford Fiesta Peugeot 106 Renault Clio VW Polo

Viidennen sukupolven Toyota Starlet (EP9x) esiteltiin vuonna 1996. Starletin erityinen muotoilupiirre on laskeva vyötärölinja etuovissa.

Viidennen sukupolven Toyota Starletia tuotiin Eurooppaan ja myös Suomeen. Starletin maahantuonti Suomeen alkoi 1996 10 vuoden tauon jälkeen.

Toyota Starlet

Rekisteröinti

EP9x -mallia on rekisteröity Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1996	1997	1998	1999
Määrä (kpl)	402	418	879	190

Ominaisuudet

Kuljettajan istuimen säätövara ei riitä 190-senttiselle kuljettajalle. Kun alle 180-senttinen kuljettaja säätää istuimen takimmaiseen asentoonsa, takaistuimen jalkatila riittää vain lapsille. Ohjauspyörässä ei ole korkeussäätöä. Ohjaus on pysäköitäessä melko raskas, mutta auto on muuten näppärä. Ohjaustehostinta, turvatyynyä, ajonestolaitetta tai ABS-jarruja ei ole, ne ovat lisävarusteita. Melutaso on alhainen.

Varusteita on niukasti ja renkaat ovat kapeat (hintasyistä). Akseliväli on luokassaan lyhyt (230 cm). Teho 55 kW. Japanin markkinoilla myytiin Starletin ja Corollan välissä vielä Terceliä, jonka piti olla Starletia isompi. Hinta Suomessa 79 900 mk.

Vertailu 1996, TM

Toyota Starlet 1,4 EcoTronic sijoittui Tekniikan Maailman 16/1996 kuuden pikkuauton vertailussa viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Polo 1,4, 2. Ford Fiesta Flair 1,25i, 3. Renault Clio 1,4 RN, 4. Peugeot 106 XN 1,4 ja 5. Citroën Saxo 1,4i SX.

Starletin ohjaus on tunnoton, hidas ja raskas. Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat (2 x 7/10 maantieajo ja kaupunkiajo, 1 x 8 ääritilanteet). Moottori on sitkeä. Kaupunkiajossa kulutus on pieni, mutta maantiellä kulutus nousee jyrkästi.

Takatilat ovat melko ahtaat ja tavaratila on ryhmän pienin. Varustetaso on melko köyhä ja ryhmän niukin (7/10).

Tekniikan Maailma 16/1996 mittasi Toyota Starlet 1,4 EcoTronicin (55 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,9 sekuntia ja 0–120 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.

Varustelu

Japanin markkinoilla varustelutasot ovat Reflet (perusmalli), Glanza (sporttisempi malli) ja Carat (classic). Sporttimalleja on kaksi: Glanza S ja turboahdettu Glanza V Turbo sekä myöhemmin markkinoille tullut Glanza S Limited. Carat-mallissa on kromisia koristeluita, erilaiset takavalot ja sisusta.

Euroopan malleissa varustelutaso on XLi.

Suomen maahantuontiohjelmassa on aluksi vain yksi varustetaso, eikä sillä ole erityistä nimikettä liitettynä mallimerkintään. Vakiovarusteisiin kuuluvat esimerkiksi ajovaloautomatiikka, lämmitettävä kuljettajan istuin, sisältä avattavat polttonestesäiliön kansi ja tavaratilan luukku, lämmityskanavat takajalkatilaan, sävytetyt lasit, kahdet törmäyspalkit ovissa, etuturvavöiden esikiristimet sekä ajovalojen korkeussäätö. Lisävarusteena on saatavilla muun muassa ABS-jarrut, ohjaustehostin, ilmastointi, keskuslukitus, sähköikkunat, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt sekä ajonestolaite (vakiovarusteena lokakuusta 1998 lähtien). Viimeisinä maahatuontivuosina myydään myös Chic-varusteluversiota, johon kuuluu vakiona takaluukun kattospoileri, kuljettajan turvatyyny, ohjaustehostin ja korinväriset puskurit.

Isossa-Britanniassa mallistoon kuuluvat perusvarusteinen Sportif sekä paremmin varusteltu CD, johon sisältyy CD-soitin ja kattoluukku. Myöhemmin markkinoille tulee uusi perusmalli S, paremmin varusteltu GLS ja sporttinen SR, jossa on madallussarja, spoileri sekä sporttiputkisto.

Ranskan mallistossa varustetasot ovat GL ja GLS. Sveitsissä GLS:ää vastaava malli tunnetaan nimellä Crystal ja Norjassa nimellä SLi. Kaikissa GLS-mallia vastaavissa malleissa on kuljettajan puolella SRS-turvatyyny, kierroslukumittari, edessä sähköikkunat, takana niskatuet ja korinväriset puskurit, näissä on myös lisävarusteena saatavilla ABS-jarrut ja kattoikkuna.

Saksassa perusvarustelutasot ovat s ja Base. Kaikkissa malleissa on ajonestolaite, radio ja kaksi turvatyynyä. Lisävarusteena on saatavilla ilmastointi (ei s-malliin) ja ABS-jarrut. Saksan erikoismalleihin kuuluu vuoden 1996 Moonlight, jossa on sähköikkunat, aluvanteet ja veluurisisustus. Family-mallissa sisustus poikkeaa tästä. Vuodesta 1997 on saatavilla myös Carat-malli, jossa keskuslukitus ja ilmastointi ovat vakiona. Muita erikoismalleja ovat Blue ja Black.

Kehitys

Vuonna 1996 Japanin markkinoilla esitellään Glanza S Limited-malli, jossa on S mallin tekniikka ja V Turbon korisarja lukuunottamatta ilmanottoaukkoja konepellissä.

Vuonna 1998 Japanin markkinoilla myytäviin malleihin tehdään kasvojenkohotus, jonka myötä puskureihin, takavaloihin ja sisustaan tulee uudistuksia.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.3	R4 DOHC 16V	4E-FE	1331 cm3	63 kW (85 hv) @ 5500 r/min	118 Nm @ 4400 r/min
1.4	R4 DOHC 16V EcoTronic	4E-FE	1332 cm3	55 kW (75 hv) @ 5400 r/min	115 Nm @ 4300 r/min	1996–1999	XLi/GLi/GXi
1.3	R4 DOHC 16V Turbo	4E-FTE	1331 cm3	99 kW (135 hv) @ 6400 r/min	157 Nm @ 4800 r/min		Glanza V
1.5	R4 OHC Diesel	1N	1453 cm3	41 kW (55 hv) @ 5200 r/min	89 Nm @ 3000 r/min

Mitat

Malli	Hatchback
Pituus	3740 mm
Leveys	1635 mm
Korkeus	1400 mm
Akseliväli	2300 mm
Raideleveys (e/t)	1400/1405 mm
Omamassa	810–1040 kg
Tavaratila	214 l
Polttoainesäiliö	45 l

Mallinumerot

• EP91 (etuvetoiset)
• EP95 (nelivetoiset)

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Starlet-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Toyota Starlet -painoesite, Toyota Auto Finland Oy, 3/1996