Daihatsu Copen
Versio hetkellä 25. syyskuuta 2006 kello 11.15 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| Daihatsu Copen | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daihatsu, Japani |
| Valmistusaika | 2001– |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 660-1300 cm3 |
| Teho | 64-87 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | |
Daihatsu Copen on Daihatsun kaksiovinen roadster, jossa on elektronisesti sisään/ulos taitettava kovakatto. Copenin konseptiversio esiteltiin vuonna 2001 Tokion autonäyttelyssä ja malli sai suuren suosion. Copen perustuu Daihatsun kevyeen etuvetopohjalevyyn.
Moottorit
Copenin moottori oli alunperin 0.7 litrainen, täyttääkseen Japanin keicar -vaatimukset. Tämä moottori ei kuitenkaan täyttänyt kaikkien maiden päästövaatimuksia, joten näillä markkinoilla Copenissa on tehokkaampi 1.3 -litrainen moottori.
- 0.7 (660 cm3) (JB-DET) - 64 hv, 110 Nm (Japani ja Eurooppa)
- 1.3 (1 cm3) (K3-VE) - 87 hv @ 6000 r/min, 120 Nm (Eurooppa ja Etelä-Afrikka)
Mitat
- Akseliväli: 2230 mm
