Porsche 959
| Porsche 959 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 1986–1989 |
| Luokka | Superauto |
| Kori | coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 6-bokseri, turbo |
| Iskutilavuus | 2849 cm3 |
| Teho | 400-456 hv |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 3,7-4,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 300-320 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 2 206 000 mk |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Porsche Carrera GT |
| Saman luokan autoja | Ferrari F40 |
Porsche 959 on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1986-1989. Alunperin auto suunniteltiin B -ryhmän ralliautoksi, mutta siitä täytyi tehdä tiekelpoinen versio täyttämään FIA:n säännöt. Auton prototyyppi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1983, katuversio esiteltiin samassa paikassa vuonna 1985 vuosimalliksi 1986.
Yhdysvalloissa 959 ei ollut katulaillinen, koska Porsche ei halunnut lähettää Yhdysvaltojen tiehallinnolle neljää 959:ä, jotka olisi tarvittu törmäystesteihin auton luokittelemiseksi, koska autoja valmistettiin muutenkin erittäin vähän, vain alle 200 kappaletta.
Auton korista haluttiin kevyt, joten sen valmistuksessa käytettiin alumiinia ja kevlaria, lattiassa käytettiin Nomexia joka on tavallista terästä kevyempää.
Myös auton aerodynamiikkaan on kiinnitetty huomiota tasapainon saamiseksi, autossa on myös automaattinen alustankorkeudensäätö.
Moottori
959:n moottori on alunperin Moby Dick -kilpa-autoa varten kehitetty turbomoottori. Vaihteisto on 6 -vaihteinen. Polttoaineensyöttönä on Bosch Motronic ja polttoainetankin koko on 85 l.
Mitat
- Pituus: 4 260 mm
- Leveys: 1 840 mm
- Korkeus: 1 280 mm
- Akseliväli: 2 272 mm
- Omamassa: 1 450 kg
