Ilokaasu

Ilokaasu on auton moottorissa käytettävä lisäaine, jolla saavutetaan merkittävä tehonlisäys. Ilokaasua käytetään yleensä kilpamoottoreissa ja ainoastaan hetkelliseen tehonlisäykseen, sillä sen jatkuva käyttäminen olisi mahdotonta. Suurilla kierroksilla käyvä moottori kuluttaa tuhansia litroja ilmaa minuutissa ja jotta jatkuva käyttö olisi mahdollista, ilokaasua tarvittaisiin satoja litroja nestemäisessä muodossa.

Toimintamallit

Ilokaasulla on kaksi vaikuttavaa toimintatapaa. Ilokaasu koostuu typestä ja hapesta, jotka saavutettuaan 300C asteen lämpötilan erottuvat toisistaan ja seoksen happi tulee palamisprosessin käytettäväksi. Enemmän happea palotilassa mahdollistaa myös suuremman polttoainemäärän käytön ja samalla suuremman tehon.

Toinen vaikuttava mekanismi ilokaasulla on sen jäähdyttävä vaikutus. Nestemäisessä muodossa tankissa oleva ilokaasu höyrystyy imuilman sekaan, jolloin kaasuuntumisen seurauksena imuilman lämpötila laskee. Viileämmän ilman tiheys on täten suurempi, jolloin samaan tilavuusyksikköön (sylinteriin) mahtuu enemmän happea.

Ilokaasu on saanut nimensä sen naurattavasta vaikutuksesta hengitettynä. Tämän ominaisuuden vuoksi sitä käytetään puudutusaineena esimerkiksi hammaslääkärissä.

Ilokaasun englanninkielininen nimitys on nitrous oxide, N20.