Chrysler Slant-6 -moottori

Slant Six
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Chrysler Dodge Plymouth
Käyttöaika	1959–1991
Tyyppi	6 sylinterinen työntötanko
Sylinterimitat	{{{sylinterimitat}}}
Iskutilavuus	2800 cm3 - 3700 cm3
Venttiilien lukumäärä	12
Puristussuhde	8.4:1
Teho	(85-145 hv) @ ? r/min
Vääntömomentti	? Nm @ ? r/min
Materiaali	valurauta
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	1bbl / 2bbl
Öljytilavuus	{{{öljytilavuus}}}
Sytytysjärjestys	{{{sytytysjärjestys}}}

Slant Six on Chrysler yhtymän jo vuonna 1959 esittelemä 6-sylinterinen rivimoottori, joka on kallistettu 30 astetta sivulle, jotta saavutettaisiin lisätilaa imu ja pakosarjoille.

Useimmiten varustettu yksikurkkuisella kaasuttimella, kuten listasta selviää, mutta loppuvuosinaan myös 2 kurkkuisella.

Moottori joka on ollut niin henkilöauto, pick-up, kuin myös venekäytössäkin. On ollut myös alumiinisellä imusarjalla ja lohkolla olevia versioita, jotka tosin jäivät lyhytaikaisiksi kokeiluiksi.

Tekniset tiedot

3 eri kokoista versiota.

• 170cid
• 198cid
• 225cid

kaasuttimet

• 1960-1971: Carter BBS one-barrel
• 1962-1972: Holley 1920 one-barrel
• 1963 only: Stromburg WA-3 one-barrel
• 1974-1980: Holley 1945 one-barrel
• 1981-1987: Holley 6145 feedback one-barrel
• 1976-1981: Carter BBD two-barrel

Viritys

Myös kilpailutoimintaan osallistunut, mm:ssa chryslerin omaa hyper pak muunnossarjaa hyödyntäen kehittäen lähes 200 hevosvoimaa 8000 kierroksella, tämä hyperpak on sisältänyt vain viritysnokan, imu ja pakosarjan.

Tyyppiviat

• imu ja pakosarjojen vuotaminen ja halkeilu.

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.