Lancia Flavia

Lancia Flavia
Valmistaja ja valmistusmaa	Lancia, Italia
Valmistusaika	1961–1975
Luokka	Alempi keskiluokka
Kori	4-ovinen saloon 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	B4
Iskutilavuus	1488-1991 cm3
Teho	-
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	-
Seuraaja	-
Saman luokan autoja

Lancia Flavia on Professori Fessian 50-luvun lopulla kehittämä automalli, joka tuli myyntiin vuonna 1961, se oli alunperin saatavana ainoastaan neliovisena sedanina, pian tuli kuitenkin myös Pininfarinan suunnittelema kaksiovinen coupé lyhyemmällä akselivälillä sekä Zagaton suunnittelema kevyt kaksiovinen Sport tuplakaasuttimilla. Autoa valmistettiin yhteensä 105 848 kappaletta. Auton laatu ja ajettavuus olivat huippuluokkaa ja autot olivat myös melko kestäviä ja melko hyviä suorituskyvyltään, myös autojen huollettavuus on helppoa mutta osien saaminen voi olla nykyään hankalaa.

Tekniikka

Joka renkaassa on Dunlopin levyjarrut.

Kehitys

Alkuperäisen 1.5 litraisen bokserin pohjalta tehtiin 1.8 litrainen, johon lisättiin myös Kugelfischerin mekaaninen polttoaineensuihkutus ja viisivaihteinen manuaalivaihteisto. 60 -luvun lopulle mentäessä Lancia siirtyi Fiatin omistukseen, jolloin Vignalen ja Zagaton versiot poistuivat valmistuksesta ja coupé ja sedan saivat uudenlaisen korimuotoilun.

Myöhemmin moottoria suurennettiin jälleen, nyt 2.0 litraiseksi ja tällä moottorilla valmistettiin ainoastaan uudistettuja coupé ja sedan malleja.

Vuonna 1971 auton nimeksi muutettiin Lancia 2000, tässä mallissa oli Girlingin levyjarrut aiempien Dunlopien sijaan, ruostumattomasta teräksestä valmistetut puskurit ja ruiskumalleissa Bosch D-Jetronic ruiskujärjestelmä. Tätä mallia valmistettiin vuoteen 1973 asti ja myytiin vielä vuonna 1975.

Moottorit

• 1.5 (1488 cm³)
• 1.8 (1800 cm³)
• 2.0 (1991 cm³)