Ford F-sarja 14. sukupolvi

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford F-150
(P702)
Ford F-150 2021 (2).png
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat:
Dearborn, Michigan
Claycomo, Missouri [1]
Valmistusaika 2020
Luokka Full-size pickup truck
Kori 2-ovinen vakio-ohjaamo
4-ov. jatkettu ohjaamo
4-ov. miehistöohjaamo
Suunnittelija
Pohjalevy Ford T3 [2]
Moottori V6, V8, hybridi
Iskutilavuus 2700–5000 cm3
Teho 190–340 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä F-sarja 13. sukupolvi
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Ford F-sarja

F-sarjan 14. sukupolvi esiteltiin 25. kesäkuuta 2020 pidetyssä mediatilaisuudessa.[3][4] Ulkonäöltään hyvin paljon edeltäjäänsä muistuttava malli on läpikäynyt melkoisen muutoksen ja 92% sen kaikista osista on kokenut jonkinasteisen muutoksen. Ainoastaan ohjaamon ja lavan perusrakenteet ovat pysyneet ennallaan.[5]

Yleistä[muokkaa]

Malli on uudistettu ulkonäöltään ja tekniikaltaan ja sen laaja rooli sekä työkaluna, vapaa-ajan autona tai jopa ylellisyystuotteena näkyy monissa eri ominaisuuksissa. Varustetasoina ovat: perus XL ja siitä ylöspäin XLT, Lariat, King Ranch, Platinum ja Limited. Off-road-käyttöön on kaksi mallia: Tremor ja Raptor. Jonkinlaisen kuvan F-150:n tasoeroista saa muodostettua niiden amerikkalaisen vähittäismyyntihinnan perusteella. Syksyllä 2021 perustason XL:n lähtöhinta oli noin 29 000 USD, kun kalleimman Limitedin lähtöhinta oli noin 73 000 USD.

F-150:n voimalinja periytyy valtaosaltaan edelliseltä sukupolvelta. Aiemmin esiteltyjä voimanlähteitä ovat 3,3-litrainen V6, 2,7- ja 3,5-litraiset EcoBoost twin-turbo V6:t, a 5-litrainen V8 sekä 3-litrainen diesel V6.[6] Ensimmäistä kertaa Fordin "light truck" -sarjassa on tarjolla täyshybridiversio PowerBoost, jossa sähkömoottorin kanssa on naitettu 3,5-litrainen V6.[6] Kuusiportainen automaattivaihteisto on siirretty lopullisesti syrjään ja kaikkien moottoriversioiden jatkeena on 10-portainen automaatti.[5][6] Uutena ominaisuutena 5.0 V8 on saanut sylinterien lepuutusjärjestelmän, joka on Fordilla nimeltään Variable Displacement Engine (VDE).[7]

Ohjaamon aerodynaamisia ominaisuuksia on parannettu aiemmasta mm. aktiivisen etusäleikön avulla, sisätiloissa on uusia ominaisuuksia ja materiaaleja. Fordin Active Drive Assist mahdollistaa F-150:lle autonomisen ajamisen yli 160 000:lla highway-kilometrillä, 50 osavaltiossa USA:ssa sekä Kanadassa, ainoana pickupina Pohjois-Amerikan markkinoilla (syksy 2021).

Kaikkien bensiinimallien valinnaisvarusteena on Pro Power Onboard -järjestelmä, jonka avulla auto voi toimia paikallismoottorina ja tuottaa sähköä 2 kW:n ulosottoteholla.[8]

Uusi F-150 Raptor paljastettiin tammikuussa 2021.[9]

Täyssähköinen F-150 Lightning paljastettiin toukokuussa 2021.[10]

Hybrid[muokkaa]

Täysin uusi 3.5 PowerBoost V6 täyshybridi-voimalinja on saatavana kaikille varustelutasoille, XL:stä Limitediin. F-150 on Pohjois-Amerikan markkinoilla ainoa (syksy 2021) light-duty full-size pickup, joka on tarjolla täyshybridinä. Amerikkalaisen EPA-mittaustavan mukaisesti, F-150 3.5 EcoBoost V6:n toimintasäde on 700 mailia (1126 km) tankillisella polttoainetta ja auton suurin sallittu vetomassa on 12 000 paunaa (5443 kg). PowerBoost yhdistää Fordin EcoBoost-moottorin ja 10-portaisen SelectShift-automaattivaihteiston 35 kW:n (47 hv) sähkömoottorin kanssa. Sähkömoottori on integroitu vaihteistoon. Auton käyttövalikossa on perävaunun vetoa varten tow/haul-ajotila.

Ajoneuvoa hidastettaessa sähkömoottori muuttuu generaattoriksi, jonka vastus hidastaa auton liikettä ja samalla lataa auton 1,5 kWh:n ajoakkua. Akku on sijoitettu lavan alle ja valmistajan mukaan sen toimintakyky kestää myös huomattavan alhaiset lämpötilat ja painavat kuormat.

F-150 PowerBoostin Pro Power Onboard -järjestelmä on vakiona ottoteholtaan 2,4 kilowattinen ja valinnaisesti sen saa myös 7,2 kW:n ulosottoteholla. Sähköä on saatavissa ohjaamossa olevista virtalähteistä sekä lavan kylkipeltien sisään integroidusta sähkökeskuksesta, joka antaa vakiona 20 ampeerin virran ja 120 voltin jännitteen. 7,2 kW:n teholla virta on 30 ampeeria ja jännite 240 volttia. Lavan sähkökeskus toimii myös auton ollessa liikkeessä, joka mahdollistaa työkalujen akkujen lataamisen siirtymätaipaleiden aikana.[8]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiini- ja dieselmallit[muokkaa]

3.3 V6
(vakio)
2.7 V6 3.5 V6 5.0 V8 3.0 V6 Diesel
Vuosimalli 2021–
Moottori 60° V6-bensiini, DOHC 24v, Ti-VCT, monipistesuihkutus 60° V6-bensiini, DOHC 24v, Ti-VCT, suorasuihkutus, 2 x turbo 90° V8-bensiini, DOHC 32v, Ti-VCT, monipistesuihkutus + suorasuihkutus 90° V6-diesel, DOHC 24v, HEUI-suorasuihkutus, VTG-turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe Ford Cyclone ("Duratec 33") Ford EcoBoost (Nano 2.7 L 2GEN) Ford EcoBoost (D35 2GEN) Ford Modular ("Coyote") 3.0 Power Stroke
Iskutilavuus 3339 cm3 2720 cm3 3496 cm3 5030 cm3 2998 cm3
Suurin teho 216 kW (290 hv) /
6500 r/min
242 kW (325 hv) /
5000 r/min
300 kW (400 hv) /
6000 r/min
298 kW (400 hv) /
6000 r/min
186 kW (250 hv) /
3250 r/min
Suurin vääntö 359 Nm /
4000 r/min
542 Nm /
2750 r/min
680 Nm /
3100 r/min
556 Nm /
4250 r/min
597 Nm /
1750 r/min
Vetotapa, vakio Takaveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto
Vaihteisto 10-portainen automaatti (Ford 10R80)

Hybridimalli[muokkaa]

3.5 PowerBoost V6
Vuosimalli 2021–
Järjestelmän rakenne Itselataava hybridisähköauto (FHEV). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. 4x4-versiossa veto etupyörille kytketään sähkömekaanisesti
Polttomoottorin rakenne 60° V6-bensiini, DOHC 24v, Ti-VCT, monipistesuihkutus + suorasuihkutus, 2 x turbo
Moottoriperhe Ford EcoBoost (D35 2GEN)
Iskutilavuus 3497 cm3
Suurin teho, polttomoottori
Suurin teho, sähkömoottori
Järjestelmän teho 321 kW (430 hv) / 6000 r/min
Suurin vääntö, polttomoottori
Suurin vääntö, sähkömoottori
Järjestelmän suurin vääntö 773 Nm / 3000 r/min
Vetotapa Takaveto, neliveto
Vaihteisto 10-portainen automaatti (Ford 10R80)
Akun kapasiteetti 1,5 kWh

Mitat[muokkaa]

Malli Regular SuperCab SuperCrew
Pituus 5311–5784 mm 5885 mm 5885–6185 mm
Leveys peileillä / taitettuna / ilman 2431 mm / 2123 mm / 2029 mm
Korkeus 1956 mm 1961 mm 1961–1971 mm
Akseliväli 3119–3594 mm 3693 mm 3693–3993 mm
Raideleveys edessä / takana 1725 mm / 1735 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. Toughest, Most Productive Ford F-150 Delivers with Best-in-Class Towing and Payload, Most F-150 Torque Ever – Ford Media Center, Lehdistötiedote, 29. syyskuu 2020. Viitattu: 12. syyskuu 2021.
  2. Brett Foote: 2021 Ford F-150 Platform, Frame Significantly Modified Over 13th Gen Model – Ford Authority, 9. marraskuu 2020. Viitattu: 12. syyskuu 2021.
  3. Kelly Lin: Mark Your Calendars: The 2021 Ford F-150 Debuts on June 25 – MotorTrend, 29. toukokuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  4. Chris Paukert: 2021 Ford F-150 debuts Thursday with Denis Leary, here's how to watch – Roadshow by CNET, 23. kesäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  5. 5,0 5,1 Steven Pham: 2021 Ford F-150 First Look: Best-Selling Truck Gets a Stealth Redesign – MotorTrend, 26. kesäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  6. 6,0 6,1 6,2 Connor Hoffman: 2021 Ford F-150 Pickup Is Less of an Overhaul Than We Expected – Car and Driver, 26. kesäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  7. Brett Foote: 2021 Ford F-150 5.0L V8 Coyote To Get Cylinder Deactivation Technology – Ford Authority, 1. heinäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  8. 8,0 8,1 Built for Getting Things Done, Ford Reveals the Toughest, Most Productive F-150 Ever and Most Powerful in Its Class (PDF) – Ford Motor Company, Lehdistötiedote, 25. kesäkuu 2020. Viitattu: 7. syyskuu 2021.
  9. K.C. Colwell: 2021 Ford F-150 Raptor Sticks with Twin-Turbo V-6, Adds Off-Road Cred – Car and Driver, 3. helmikuu 2021. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  10. Thom Taylor: Unveiled: 2022 Ford F-150 Lightning EV For $40K-Affordable and Loaded – MotorTrend, 20. toukokuu 2021. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
Ford logo.png Ford Motor Companyn USA:ssa ja Kanadassa myymien light truck -ajoneuvojen aikajana 2010–2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
CUV Compact Escape Escape Escape
Bronco Sport
Mid-size Edge I Edge II
Explorer Explorer
Full-size Flex
SUV Mid-size Explorer Bronco
Full-size Expedition Expedition
Expedition EL / Max Expedition Max
Pickup Compact Ranger
Mid-size Explorer Sport Trac Ranger
Full-size F-150 F-150 F-150
SVT Raptor Raptor Raptor
Super Duty Super Duty Super Duty
Van Compact MPV Transit Connect Transit Connect
C-MAX
Full-size E-sarja E-sarja (vain alustana)
Transit