Ford Ranger (J97U)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Ranger (J97U)
Ford Ranger
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa
Valmistusaika 20062012
Luokka Keskiluokka
Kori 2/4-ovinen avolava
*regular cab
*super cab
*double cab
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 2499–3000 cm3
Teho 105– kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys –17,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus
Kulutus 8,9 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Ranger (UN)
Seuraaja Ford Ranger (T6)
Saman luokan autoja Chevrolet Colorado

Toisen sukupolven Ford Ranger on maskiaan ja joitain yksityiskohtia lukuunottamatta sama auto kuin Mazda BT-50. Voimanlähteenä mallissa on Mazdan valmistama 2,5- tai 3-litrainen turbodiesel, vaikkakin se on Rangerin keulalla nimellä Duratorq. Vuonna 2009 Ranger sai kasvojenkohotuksen.

Vertailu 2007[muokkaa]

4-ovinen Ford Ranger 2,5 TDCi Super Cab sijoittui Tekniikan Maailman 18/2007 5 lava-auton vertailussa viidenneksi eli viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Hilux 2,5 D-4D Extra Cab, 2-3. Isuzu D-Max 2,5 TD Space Cab, 2-3. Mitsubishi L200 2,5 DI-D Club Cab ja 4. Nissan Navara 2,5 dCi King Cab.

Rangerin takaovet ovat kaapparimalliset, mikä lisää takatilan käyttökelpoisuutta (takaistuinta ei ole). Fordin ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (2 x 8, 2 x 7/10). Moottorin vääntöä on suhteellisen vähän. Kuulamutteriohjaus on tunnoton. Kantavuus on ryhmän suurin, 1040 kiloa. [1]

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 TDi R4 Turbo MZR-CD 2499 cm3 105 kW (143 hv) @ 3500 r/min 330 Nm @ 1800 r/min
3.0 TDi R4 Turbo ? cm3 115 kW (154 hv) @ 3200 r/min 380 Nm @ 1800 r/min

2.5 TDi: 4 venttiiliä/sylinteri, 2 nokka-akselia

5 vaihdetta. Nelivetorakenne on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole etu- ja taka-akselien välillä. Yleensä ajetaan takavedolla. Nelivedon käyttö pitäisi rajata vain liukkaille keleille ja pinnoille, sillä asvaltilla neliveto rasittaa liikaa voimansiirtoa. Hidas neliveto alennusvaihteistolla.

Suomessa[muokkaa]

Halvin malli Ford Ranger Regular Cab maksoi Suomessa vuonna 2007 28 590 euroa XL-varustein. Pidemmällä ohjaamolla varustettu Ford Ranger Super Cab maksoi 29 190 euroa XL-varusteilla (XLT-varusteilla 2500 euroa lisää, Limited-varusteilla vielä 1300 euroa lisää). Pisimmällä ohjaamolla varustettu Double Cab on 4-ovinen, josta pitää maksaa täysi autovero, mikä lisää hintaa noin 10 000 eurolla.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 6/2007
  1. Tekniikan Maailma 18/2007
Ford logo.png Fordin Euroopassa myytävien mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Ka (RU8) Ka+
Pieni auto Fiesta VII Fiesta VIII
Fiesta VII ST Fiesta VIII ST
Kompaktiluokka Focus II Focus III Focus IV
Focus II ST Focus III ST Focus IV ST
Focus II RS Focus III RS
Keskiluokka Mondeo IV Mondeo V
GT Mustang VI
CUV Puma
Puma ST
SUV EcoSport
Kuga I Kuga II Kuga III
Edge Explorer (U625)
MPV Fusion B-MAX
C-MAX / Grand C-MAX
S-MAX I S-MAX II
Galaxy II Galaxy III
LAV Transit Courier / Tourneo Courier
Transit Connect I Transit Connect II / Tourneo Connect II
Pakettiauto /
Minibussi
Transit Custom / Tourneo Custom
Transit III Transit IV
Lava-auto Ranger I Ranger II