Ford Ranger (J97U)
| Ford Ranger (J97U) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, |
| Valmistusaika | 2006 – 2012 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 2/4-ovinen avolava *regular cab *super cab *double cab |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2499–3000 cm3 |
| Teho | 105– kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | –17,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 8,9 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Ranger (UN) |
| Seuraaja | Ford Ranger (T6) |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Colorado |
Toisen sukupolven Ford Ranger on maskiaan ja joitain yksityiskohtia lukuunottamatta sama auto kuin Mazda BT-50. Voimanlähteenä mallissa on Mazdan valmistama 2,5- tai 3-litrainen turbodiesel, vaikkakin se on Rangerin keulalla nimellä Duratorq. Vuonna 2009 Ranger sai kasvojenkohotuksen.
Sisällysluettelo
Vertailu 2007[muokkaa]
4-ovinen Ford Ranger 2,5 TDCi Super Cab sijoittui Tekniikan Maailman 18/2007 5 lava-auton vertailussa viidenneksi eli viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Hilux 2,5 D-4D Extra Cab, 2-3. Isuzu D-Max 2,5 TD Space Cab, 2-3. Mitsubishi L200 2,5 DI-D Club Cab ja 4. Nissan Navara 2,5 dCi King Cab.
Rangerin takaovet ovat kaapparimalliset, mikä lisää takatilan käyttökelpoisuutta (takaistuinta ei ole). Fordin ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (2 x 8, 2 x 7/10). Moottorin vääntöä on suhteellisen vähän. Kuulamutteriohjaus on tunnoton. Kantavuus on ryhmän suurin, 1040 kiloa. [1]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDi | R4 Turbo | MZR-CD | 2499 cm3 | 105 kW (143 hv) @ 3500 r/min | 330 Nm @ 1800 r/min |
| 3.0 TDi | R4 Turbo | ? cm3 | 115 kW (154 hv) @ 3200 r/min | 380 Nm @ 1800 r/min | |
2.5 TDi: 4 venttiiliä/sylinteri, 2 nokka-akselia
5 vaihdetta. Nelivetorakenne on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole etu- ja taka-akselien välillä. Yleensä ajetaan takavedolla. Nelivedon käyttö pitäisi rajata vain liukkaille keleille ja pinnoille, sillä asvaltilla neliveto rasittaa liikaa voimansiirtoa. Hidas neliveto alennusvaihteistolla.
Suomessa[muokkaa]
Halvin malli Ford Ranger Regular Cab maksoi Suomessa vuonna 2007 28 590 euroa XL-varustein. Pidemmällä ohjaamolla varustettu Ford Ranger Super Cab maksoi 29 190 euroa XL-varusteilla (XLT-varusteilla 2500 euroa lisää, Limited-varusteilla vielä 1300 euroa lisää). Pisimmällä ohjaamolla varustettu Double Cab on 4-ovinen, josta pitää maksaa täysi autovero, mikä lisää hintaa noin 10 000 eurolla.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 6/2007
- ↑ Tekniikan Maailma 18/2007
| Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | Ka (RU8) | Ka+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Fiesta VII | Fiesta VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiesta VII ST | Fiesta VIII ST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Focus II | Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus II ST | Focus III ST | Focus IV ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus II RS | Focus III RS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | Mustang VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puma ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kuga I | Kuga II | Kuga III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Edge | Explorer (U625) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Fusion | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-MAX / Grand C-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-MAX I | S-MAX II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy II | Galaxy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Transit Courier / Tourneo Courier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit Connect I | Transit Connect II / Tourneo Connect II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto / Minibussi |
Transit Custom / Tourneo Custom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit III | Transit IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Ranger I | Ranger II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||