Hyundai G4GC -moottori

Hyundai G4GC -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Hyundai Elantra Hyundai Coupé Hyundai i30 Kia cee'd (ED)
Käyttöaika	2000–2012
Tyyppi	R4 DOHC, monipistesuihkutus, CVVT
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 82,0 mm Iskunpituus 93,5 mm
Iskutilavuus	1975 cm3
Venttiilien lukumäärä	16
Puristussuhde	10,1:1
Teho	105 kW (143 hv) @ 6000 r/min
Vääntömomentti	186 Nm @ 4600 r/min
Materiaali	Sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä
Öljytilavuus	3,7 l
Sytytysjärjestys	1-3-4-2

Pääartikkeli: Hyundai Beta -moottori

G4GC -moottori on 2,0-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori. Se kuuluu Beta II moottoriperheeseen. Moottori on varustettu imupuolen muuttuvalla venttiilien ajoituksella.

Tekniset tiedot

• Mäntä: 81,970–82,000 mm
• Männän välys: 0,020;ndash;0,040 mm
• Kampilaakkeritapin halkaisija: 44,946–44,462 mm
• Runkolaakeritapin halkaisija: 56,942–56,962 mm
• Männänrenkaiden katkosrako
  • 1. puristusrengas: 0,230–0,380 mm
  • 2. puristusrengas: 0,330–0,480 mm
• Öljyrengas: 0,200–0,600 mm
• Venttiilikoot: Imu 5,965–5,980 x 33,3–33,325 x 114,34 mm, Pako 5,950–5,965 x 28,8–28,821 x 116,8 mm
• Venttiilien ajoitus:Kuolokohta|
  • Imuventtiilit avautuvat 11° jälkeen YKK:n – 29° ennen YKK:n ja sulkeutuvat 59° jälkeen AKK:n – 19° jälkeen AKK:n
  • Pakoventtiilit avautuvat 42° ennen AKK:a ja sulkeutuvat 6° jälkeen YKK:n
• Puristuspaine: ?–? bar
• Tyhjäkäynti: 660 ± 100 r/min
• Öljytilavuus: 4,1 litraa (suodatin mukaanlukien)
• Öljynpaine: 2,45 bar @ 1500 r/min
• Termostaatin avautumislämpötila: 82 °C
• Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
• Sytytystulpat: NGK BKR5ES-11, Champion RC10YC4
• Kuivapaino: 144 kg

Kiristysmomentteja

• Sylinterikansi:
  • M10: 22,6-26,5 Nm + 60-65° + 60-65°
  • M12: 27,5-31,4 Nm + 60-65° + 60-65°
• Venttiilikoppa: 7,8-9,8 Nm
• Runkolaakerit: 27,5-31,4 Nm + 60-64°
• Nokka-akselin hihnapyörä: 98,1–117,7 Nm
• Kampiakselin hihnapyörä: 156,9–166,7 Nm
• Hammashihnan kiristin: 22,6–28,4 Nm
• Öljypohjan pultit: 9,8–11,8 Nm
• Öljynsuodatin: 11,8-15,7 Nm
• Imusarja sylinterikanteen: 17,7–24,5 Nm
• Pakosarja sylinterikanteen: 42,2–53,9 Nm
• Vauhtipyörä: 117,7-127,7 Nm

Säätöarvoja

• Venttiilivälykset (kylmänä, 20°):
  • Imu: 0,20 mm (0,29 mm lämpimänä, 80°)
  • Pako: 0,28 (0,34 mm lämpimänä, 80°)
• Sytytystulppien kärkiväli: 1,0–1,1 mm
• Sytytysennakko: 5 ± 10° ennen YKK:n

Viritys

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat

• Tyyppiviat
• listana..

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.