International Harvester S-sarja
| International Harvester S-sarja | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | International Harvester,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1955 – 1957 |
| Luokka | Hyötyajoneuvo |
| Kori | 2-ovinen Avolava |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | – cm3 |
| Teho | – kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | – s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | – km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | R-sarja |
| Seuraaja | A-sarja |
| Saman luokan autoja | |
S-sarja oli International Harvester Companyn vuosina 1955–1957 valmistama pakettiautojen sekä kevyiden ja keskiraskaiden kuorma-autojen mallisto. S-sarjan korvasi A-sarja vuonna 1958. Mallinimenä S-sarja teki paluun vuonna 1977, keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen sarjana.
Mallin historia[muokkaa]
Alkuperäisen S-sarjan nimi juontuu vuoteen 1955, jolloin International Harvester esitteli mallivuodelle 1956 R-sarjan seuraajan. S-sarjan ajoneuvoja valmistettiin vain kevyisiin (light-duty pickup) ja keskiraskaisiin (medium-duty truck)-painoluokkiin. R-sarjasta, ja itseasiassa sitä edeltäneestä L-sarjasta, perityneet raskaat mallit pysyivät käytännössä muuttumattomina. Tästä alkoi International Harvesterin raskaan sarjan, ja myöhemmin myös keskiraskaiden kuorma-automallien eriytyminen kevyistä lava-autoista. Nyt S-sarjan raskaimmat mallit, kuten esim. S-1840, kuuluivat kokonaispainoluokkaan 24000 lbs (n. 11 t), moottoreina niissä käytettiin 308 cid (5047 cm3) "Black Diamond" -moottoreita. R-sarjan uutena korimallina esitelty full-size station wagon Travelall kuului mallivalikoimaan nyt myös nelivetoisena. Uuden S-sarjan muutokset olivat kosmeettisia, uuden keulan muodossa, tekniikka oli tuttua jo edeltävistä malleista.
