Lynk & Co 01

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Lynk & Co 01
(CX11)
Lynk & Co 01 01 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Geely,
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Zhejiang, Luqiao [1]
Valmistusaika 2017
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen CUV
Suunnittelija Peter Horbury [2]
Pohjalevy CMA-pohjalevy [3]
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1500–2000 cm3
Teho 140–192 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Lynk & Co 01 (pinyin: Lǐng kè) on kiinalaisen Lynk & Co -merkin ensimmäinen tuotantomalli. Se esiteltiin Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa 2017 ja malli tuli myyntiin Kiinassa saman vuoden marraskuussa.[4]

Yleistä[muokkaa]

Lynk & Co 01 on kehitetty yhteistyössä Volvon kanssa ja jakaa voimalinjansa ja teknologiansa Volvo XC40:n kanssa. Autolla ei ole perinteistä jälleenmyyntiverkostoa, vaan asiakkaat tilaavat auton suoraan valmistajalta. Tällä konseptilla on pyritty karsimaan kustannuksia. Toinen kustannustehokkuutta lisäävä tekijä on, että autolla ei ole minkäänlaisia lisävarustevaihtoehtoja. Näiden sijasta mallia myydään vuosittain vaihtuvien eri tyylien tai teemojen voimin.[5]

Mallin kehitys[muokkaa]

Huhtikuussa 2018 pidetyssä Pekingin autonäyttelyssä esiteltiin mallin lataushybridiversio.[6] Marraskuussa 2019 Lynk & Co julkaisi kiinalaisella WeChat-somealustalla ensimmäiset kuvat täyshybridiversiosta.[7]

Lokakuussa 2020 esiteltiin Lynk & Co 01:n facelift ja samalla yhtiö varmisti autonsa saapumisen Eurooppaan, asteittain ja rajatusti, seuraavan vuoden aikana.[8] Euroopassa Lynk & Co 01 on tarjolla ainoastaan hybridiversioina.

Konsepti[muokkaa]

Lynk & Co esittelee Euroopassa tilauspohjaisen palvelun, jota se kutsuu jäsenyydeksi. Jäsenyyden mahdollistavan kuukausimaksun avulla käyttäjät voivat omistaa auton haluamallaan tavalla ja milloin haluavat. Kuukausimaksun suuruus on enintään 500 €. Vakuutukset, määräaikaishuolto ja pääsy yhtiön yhteisauto-alustalle sisältyvät tähän hintaan.

Asiakkaat voivat jakaa autonsa muiden ihmisten, kuten perheen ja ystävien, kanssa – Lynk & Co sanoo, että tämä pienentää kuukausittain maksettavaa summaa. Jäsenyyden voi irtisanoa milloin tahansa kuukauden irtisanomisajalla. Tietysti ostajat voivat myös ostaa autonsa suoraan, mutta yhtiö näkee selkeästi auton yhteiskäytön olevan iso osa liiketoimintaansa.

Asiakkaat voivat liittyä jäseniksi joko verkossa tai offline-tilassa, jälkimmäisen tapahtuessa näyttelytilojen (tai "klubien", kuten Lynk & Co niitä kutsuu) kautta. Tietyillä markkinoilla auto voidaan toimittaa suoraan kotiovellesi. Ensimmäiset autot toimitettiin asiakkaille Euroopassa huhtikuussa 2021.[9]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Markkinoille lanseerauksen yhteydessä 01:een oli saatavilla vain 140 kW:n (190 hv) kaksilitrainen bensiinimoottori, jota käytetään myös Volvo XC40:ssä. Siinä on vakiona 7-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto ja etuveto, neliveto on saatavana lisävarusteena. Valmistaja ilmoittaa huippunopeudeksi 210 km/h. Tehokkaammat versiot seurasivat vuoden 2020 lopussa.

Heinäkuussa 2018 lanseeratussa ladattavassa hybridiversiossa on voimanlähteenä XC40:stä tuttu 1,5-litrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on 132 kW (180 hv) yhdistettynä 60 kW (82 hv) sähkömoottoriin. Valmistaja ilmoittaa auton toimintasäteeksi 51 kilometriä. Lynk & Co:n mukaan 01 PHEV:n eurooppalaisen version kantama on 69 kilometriä.

Marraskuussa 2019 valmistaja esitteli itselataavan hybridiversion. Uusi hybridisukupolvi debytoi kesäkuussa 2022. Tässä versiossa on kaksi sähkömoottoria taka-akselilla.

Bensiinimallit[muokkaa]

2.0T
Myynnissä 11/2017–12/2020 12/2020–08/2022 12/2020–
Moottori R4-bensiini, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe Volvo VEA -moottori
Moottorin tunnus B4204T30
Iskutilavuus 1969 cm3
Suurin teho 140 kW (190 hv) /
4700 r/min
160 kW (218 hv) /
5000 r/min
187 kW (254 hv) /
5500 r/min
Suurin vääntö 300 Nm /
1400–4000 r/min
325 Nm /
1800–4500 r/min
350 Nm /
1800–4800 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto
Vaihteisto 6-port. automaatti 7-port. DCT 8-portainen automaatti

Hybridimallit[muokkaa]

HEV EM-F PHEV
Myynnissä 11/2019–6/2022 7/2022– 7/2018–
Järjestelmän rakenne FHEV (Täyshybridi). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. PHEV (Ladattava hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.
Polttomoottori R3-bensiini, DOHC 12v, suorasuihkutus
Moottoriperhe Volvo VEA Geely Volvo VEA
Moottorin tunnus DHE15-ESZ
Iskutilavuus 1477 cm3 1480 cm3 1477 cm3
Suurin teho, polttomoottori 105 kW (143 hv) / 5500 r/min 110 kW (150 hv) / 5500 r/min 132 kW (180 hv) / 5500 r/min
Suurin teho sähkömoottori 40 kW (54 hv) 100 kW (136 hv) 60 kW (81 hv)
Järjestelmän teho 145 kW (197 hv) 180 kW (245 hv) 192 kW (261 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 215 Nm /
2500–4000 r/min
255 Nm 265 Nm /
1500–4000 r/min
Suurin vääntö sähkömoottori 130 Nm 320 Nm 160 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 345 Nm 545 Nm 425 Nm
Vaihteisto 7-port. DCT 3-port. DHT Pro hybrid 7-port. DCT
Vetotapa Etuveto
Akun kapasiteetti 1,82 kWh

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 96 % 36.8 pistettä
Lapsimatkustaja 87 % 42.9 pistettä
Jalankulkija 71 % 38.7 pistettä
Turvallisuus avusteet 81 % 13.1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

Malli 2017–2020 2020–
Pituus 4512 mm 4541 mm
Leveys 1857 mm
Korkeus 1673 mm 1694 mm
Akseliväli 2734 mm
Raideleveys edessä / takana 1592 mm / 1597 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. Mark Kane: Let's Take A Look At The Luqiao Factory Where Polestar 2 Is Made – insideevs.com, 23. elokuu 2020. Viitattu: 15. elokuu 2022.
  2. Julian Rendell: How British designer Peter Horbury shaped Lynk&Co’s look – Autocar, 26. kesäkuu 2017. Viitattu: 16. elokuu 2022.
  3. Vesa Eskola: Maailmaan syntyi uusi automerkki – Teknavi, 20. lokakuu 2016. Viitattu: 16. elokuu 2022.
  4. Tim Pollard: From China with love: new Lynk & Co duo launch at 2017 Shanghai motor show – CAR magazine, 17. huhtikuu 2017. Viitattu: 16. elokuu 2022.
  5. Lynk & Co 01 saapuu myyntiin – kuin Volvo XC40, mutta maksaa 500 euroa kuukaudessa – Moottori, 5. lokakuu 2020. Viitattu: 16. elokuu 2022.
  6. Nicolas Zart: Lynk & Co Reveals Superbly Connected Plug-In SUV (In China) – CleanTechnica, 26. huhtikuu 2018. Viitattu: 16. elokuu 2022.
  7. Jonathan Lee: Lynk & Co 01 HEV revealed – paultan.org, 22. marraskuu 2019. Viitattu: 16. elokuu 2022.
  8. Jonathan Lee: Lynk & Co 01 facelift, membership revealed for Europe – paultan.org, 1. lokakuu 2020. Viitattu: 16. elokuu 2022.
  9. Lynk & Co delivers the first 01s to members – Lynk & Co Newsroom, Lehdistötiedote, 26. huhtikuu 2021. Viitattu: 16. elokuu 2022.
Lynk & Co logo.jpg Lynk & Co:n mallien aikajana 2010–2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto 06
Kompaktiluokka 01
02
03
05
Ylempi keskiluokka 09