Renault Mégane IV

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault Mégane IV
Renault Mégane (IV) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Renault S.A.,
Flag of Spain.svg.png Espanja, Palencia [1]
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Bursa (Oyak-Renault) [2]
Valmistusaika 2016
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy Renault-Nissan CMF-CD
Moottori R4
Iskutilavuus 1200–1800 cm3
Teho 66–221 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,1–13,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 175–203 km/h
Kulutus 3,5–6,0 l/100 km
CO2-päästöt 86–134 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Renault Mégane III
Seuraaja
Saman luokan autoja Nissan Pulsar C13

Mégane IV on ranskalaismerkki Renaultin valmistama alemman keskiluokan malli. Se esiteltiin yleisölle syyskuussa 2015 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Myyntiin Mégane IV tuli keväällä 2016.

Keväällä 2016 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin farmariversio Sport Tourer. Myyntiin malli tuli saman vuoden syksyllä.[3]

Turkin Bursassa valmistetaan Méganen neliovista porrasperäversiota, joka tuli markkinoille vuoden 2016 loppupuoliskolla. Euroopassa malli on myynnissä ainoastaan tietyillä maakohtaisilla markkinoilla.[4]

Uudistettu Mégane-mallisto tuli myyntiin kesällä 2020. Samassa yhteydessä markkinoille lanseerattiin lataushybridi Mégane E-Tech. Uutena vaihtoehtona mallistoon tuli Mégane R.S. Line, joka korvasi aiemman GT Linen.

Yleistä[muokkaa]

Renault Mégane on Suomessa tarjolla varustetasoina Life, Zen, Bose ja GT. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Mégane saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Edullisimman Life-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-takavalot (aina päällä 3D Edge -kuvio), 16-tuumaiset teräsvanteet Florida-koristekapseleilla ja kiiltomusta etusäleikkö kromisomisteilla.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V pistoke edessä, vaihteenvaihto-opastin, tumma istuinverhoilu, nahkapäällysteinen monitoimiohjauspyörä, 60/40-suhteessa taittuva takaistuimen selkänoja, lämmitetttävä takalasi ja lämmitettävät etuistuimet.

GT-versio on varustettu aktiivisella nelipyöräohjauksella.

Mégane Sport Tourer[muokkaa]

Sport Tourer on 67 mm pitempi (4636 mm) ja 20 mm matalampi (1449 mm) kuin vastaava kolmannen polven Mégane.

Megane Sport Tourerin tavaratilan vetoisuus on takaistuin yläasennossa 580 litraa. Tilaa voidaan muokata Easy Break –järjestelmän avulla: tavaratilassa on kaksi kahvaa, joilla takapenkki taittuu automaattisesti suhteessa 1/3 - 2/3. Kun myös etumatkustajan istuin taitetaan alas, saadaan 2,7 metrin enimmäislastauspituus. (Ominaisuudet varustelutasosta riippuen vakio- tai lisävarusteita. GT-mallin urheiluistuimissa ei etumatkustajanistuimen taittotoimintoa.) Tavaratila voidaan jakaa kahteen osaan tavaroiden järjestelemistä varten. Kun tavaratilan lattia on yläasennossa, kauttaaltaan tasainen lattiataso helpottaa suurikokoisten tavaroiden kuljettamista. Kun lattia on ala-asennossa, lastaustilaa on jopa 1695 litraa (VDA-mitta 1504 litraa).

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Mégane Life:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi raitisilmasuodattimella, kaistanvaihtovilkku, kauko-ohjattava keskuslukitus taitettavalla avaimella, radio (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 4,2" näyttö, 4 kaiutinta), sähkötoimiset etuikkunat kertapainallustoiminnolla, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Mégane Life:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ESC-ajonvakautusjärjestelmä luistonestolla, ajovalojen pesijät, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla, takaistuimien sivupaikoilla turvavöiden esikiristimet voimanrajoittimilla, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

Malliston kehitys[muokkaa]

Uudessa Méganessa ohjaamo on päivitetty ja modernisoitu monin osin. Kuljettajan edessä on 10,2-tuumainen näyttö ja kojelaudan keskellä on 9,3-tuumainen kosketusnäyttö. Niistä löytyvät kaikki Renaultin EASY LINKin tieto-viihdejärjestelmän monipuoliset ominaisuudet. Kuljettajan apuna on entistä enemmän avustavia järjestelmiä, kuten moottoritie- ja liikenneavustin. Sitä käytettäessä Mégane on autonomisen autoilun tasolla kaksi. Keulalle uudistettu Mègane sai Pure Vision -ledivalot.[5]

Mégane E-Tech[muokkaa]

Mégane E-Tech Hybridissä on uuden sukupolven 1,6-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori. Sen yhteydessä on kaksi sähkömoottoria, joista suurempi toimii pääsähkömoottorina. Toinen pienempi sähkömoottori on suurimmaksi osaksi generaattori ja startti. Voimalinjan täydentää kytkimetön, älykäs automaattinen monitilavaihteisto. Järjestelmä valitsee jatkuvasti parhaan moottorien ja vaihteiden käytön teoreettisesti jopa 15 eri vaihtoehdosta. Méganen ladattava hybridivoimalinja on sama kuin uudessa Capturissa.[5]

Vaikka auton ohjauselektroniikka käyttää moottoreita ja älykästä automaattista monitilavaihteistoa kaiken aikaa optimaalisesti, ajaja voi vaikuttaa valintoihin EASY LINK -kosketusnäytön välityksellä. Sieltä MULTI SENSE -asetuksista löytyy Pure-ajotila, jolloin auto liikkuu pelkästään sähköllä, mikäli akussa on riittävästi varausta. Tuon ajotilan saa päälle myös kosketusnäytön alla olevasta EV-näppäimestä.

Aivan toista ääripäätä edustaa Sport Mode, jossa kaikki kolme moottoria toimivat yhdessä, mikäli ajoakussa on riittävästi virtaa. Tämä ajotila on erityisen kätevä vaikkapa ohituksissa. Sport Mode kytkeytyy automaattisesti päälle aina, kun kaasupoljin painetaan pohjaan.

E-Save valinnan avulla käyttäjä voi valmistautua tulevaan sähköajotarpeeseen. Tässä tilassa auto pitää akun varaustason vähintään 40% tasolla, jotta perille päästessä on mahdollista siirtyä sähköajotilaan. E-Save on tarpeellinen esimerkiksi silloin, kun ollaan menossa kaupunkiin tai alueelle, jossa on ajorajoituksia polttomoottorisille autoille.

Tekniset tiedot[muokkaa]

2016–2020[muokkaa]

Bensiinimallit
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vaihteisto Vuosimalli
Energy TCe 100 R4 DOHC 16v Renault H5Ft 1198 cm3 74 kW (101 hv) / 4500 r/min 175 Nm / 1500 r/min 6-port. manuaali 2016–2018
Energy TCe 130 R4 DOHC 16v Renault H5Ft 1198 cm3 97 kW (132 hv) / 5500 r/min 205 Nm / 2000 r/min 6-port. manuaali 2016–2018
Energy TCe 130 EDC R4 DOHC 16v Renault H5Ft 1198 cm3 97 kW (132 hv) / 5500 r/min 205 Nm / 2000 r/min 7-port. EDC 2016–2018
SCe 115 R4 DOHC 16v Renault H4M 1598 cm3 84 kW (114 hv) / 4500 r/min 156 Nm / 4000 r/min 5-port. manuaali 2016–2018
Energy TCe 205 EDC R4 DOHC 16v Renault M5Mt 1618 cm3 151 kW (205 hv) / 6000 r/min 280 Nm / 2400 r/min 7-port. EDC 2016–2018
Energy TCe 165 EDC R4 DOHC 16v Renault M5Mt 1618 cm3 121 kW (165 hv) / 6000 r/min 250 Nm / 2400 r/min 7-port. EDC 2017–2018
TCe 100 GPF R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 75 kW (102 hv) / 4500 r/min 200 Nm / 1400 r/min 6-port. manuaali 2018–2020
Energy TCe 115 R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 85 kW (116 hv) / 4500 r/min 220 Nm / 1600 r/min 6-port. manuaali 2018
TCe 115 GPF R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 85 kW (116 hv) / 4500 r/min 220 Nm / 1500 r/min 6-port. manuaali 2018–2020
Energy TCe 140 R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 103 kW (140 hv) / 5000 r/min 240 Nm / 1600 r/min 6-port. manuaali 2018
Energy TCe 140 EDC R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 103 kW (140 hv) / 5000 r/min 240 Nm / 1600 r/min 7-port. EDC 2018
TCe 140 EDC GPF R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 103 kW (140 hv) / 5000 r/min 240 Nm / 1600 r/min 7-port. EDC 2018–2020
TCe 140 GPF R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 103 kW (140 hv) / 5000 r/min 240 Nm / 1600 r/min 6-port. manuaali 2018–2020
TCe 160 EDC GPF R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 117 kW (159 hv) / 5500 r/min 270 Nm / 1800 r/min 7-port. EDC 2018–2020
TCe 160 GPF R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 117 kW (159 hv) / 5500 r/min 260 Nm / 1750 r/min 6-port. manuaali 2018–2020
Energy TCe 160 R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 118 kW (160 hv) / 5500 r/min 260 Nm / 1600 r/min 6-port. manuaali 2018
Energy TCe 160 EDC R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 118 kW (160 hv) / 5500 r/min 270 Nm / 1600 r/min 7-port. EDC 2018
Dieselmallit
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vaihteisto Vuosimalli
Energy dCi 90 R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 66 kW (90 hv) / 4000 r/min 220 Nm / 1750 r/min 6-port. manuaali 2016–2018
Energy dCi 110 R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 81 kW (110 hv) / 4000 r/min 260 Nm / 1750 r/min 6-port. manuaali 2016–2018
Energy dCi 110 Eco2 R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 81 kW (110 hv) / 4000 r/min 260 Nm / 1750 r/min 6-port. manuaali 2016–2017
Energy dCi 110 EDC R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 81 kW (110 hv) / 4000 r/min 250 Nm / 1750 r/min 6-port. EDC 2016–2018
Energy dCi 130 R4 DOHC 16v Renault R9M 1598 cm3 96 kW (131 hv) / 4000 r/min 320 Nm / 1750 r/min 6-port. manuaali 2016–2018
Energy dCi 165 EDC R4 DOHC 16v Renault R9M 1598 cm3 121 kW (165 hv) / 4000 r/min 380 Nm / 1750 r/min 6-port. EDC 2017–2018
Blue dCi 95 R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 70 kW (95 hv) / 3750 r/min 240 Nm / 1750 r/min 6-port. manuaali 2018–2020
Blue dCi 115 R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 85 kW (116 hv) / 3750 r/min 260 Nm / 2000 r/min 6-port. manuaali 2018–2020
Blue dCi 115 EDC R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 85 kW (116 hv) / 3750 r/min 260 Nm / 2000 r/min 7-port. EDC 2018–2020
Blue dCi 150 EDC R4 SOHC 8v Renault R9N 1749 cm3 110 kW (150 hv) / 3500–4000 r/min 340 Nm / 1750 r/min 6-port. EDC 2019–2020
Renault Sport
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vaihteisto Vuosimalli
R.S. 280 R4 DOHC 16v Renault M5Pt 1798 cm3 205 kW (279 hv) / 6000 r/min 390 Nm / 2400–4800 r/min 6-port. manuaali 2018–2020
R.S. 280 EDC R4 DOHC 16v Renault M5Pt 1798 cm3 205 kW (279 hv) / 6000 r/min 390 Nm / 2400–4800 r/min 7-port. EDC 2018–2020
R.S. 300 Trophy R4 DOHC 16v Renault M5Pt 1798 cm3 221 kW (301 hv) / 6000 r/min 400 Nm / 3200 r/min 6-port. manuaali 2019–2020
R.S. 300 Trophy EDC R4 DOHC 16v Renault M5Pt 1798 cm3 221 kW (301 hv) / 6000 r/min 400 Nm / 3200 r/min 6-port. EDC 2019–2020
R.S. 300 Trophy-R R4 DOHC 16v Renault M5Pt 1798 cm3 221 kW (301 hv) / 6000 r/min 400 Nm / 3200 r/min 6-port. manuaali 2019–2020

2020–[muokkaa]

Bensiinimallit
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vaihteisto Vuosimalli
TCe 115 R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 84 kW (114 hv) / 4500 r/min 220 Nm / 1500 r/min 6-port. manuaali 2020–
TCe 140 R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 103 kW (140 hv) / 5000 r/min 240 Nm / 1600 r/min 6-port. manuaali 2020–
TCe 140 EDC R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 103 kW (140 hv) / 5000 r/min 240 Nm / 1600 r/min 7-port. EDC 2020–
TCe 160 EDC R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 117 kW (159 hv) / 5500 r/min 270 Nm / 1800 r/min 7-port. EDC 2020–
Dieselmallit
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vaihteisto Vuosimalli
Blue dCi 115 R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 85 kW (116 hv) / 3750 r/min 260 Nm / 2000 r/min 6-port. manuaali 2020–
Blue dCi 115 EDC R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 85 kW (116 hv) / 3750 r/min 260 Nm / 2000 r/min 7-port. EDC 2020–
Renault Sport
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vaihteisto Vuosimalli
R.S. 300 EDC R4 DOHC 16v Renault M5Pt 1798 cm3 221 kW (301 hv) / 6000 r/min 420 Nm / 3200 r/min 6-port. EDC 2020–
R.S. 300 Trophy EDC R4 DOHC 16v Renault M5Pt 1798 cm3 221 kW (301 hv) / 6000 r/min 420 Nm / 3200 r/min 6-port. EDC 2020–

Hybridimalli[muokkaa]

E-Tech 160
Vuosimalli 2021–
Järjestelmän rakenne PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Lisänä toinen sähkömoottori, joka toimii tarpeen mukaan myös starttina ja generaattorina (High-voltage Starter Generator, HSG)
Polttomoottorin rakenne R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus
Moottorin tunnus Renault H4M
Iskutilavuus 1598 cm3
Suurin teho, polttomoottori 66 kW (90 hv) /
5600 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 48 kW (65 hv) / 7000 r/min
Järjestelmän teho 116 kW (158 hv) /
5600 r/min
Suurin vääntö, polttomoottori 148 Nm / 3600 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 205 Nm / 2283 r/min
Järjestelmän suurin vääntö 290 Nm / 2400 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto eCVT (8 simuloitua porrasta)
Akun kapasiteetti 9,8 kWh / 400 V

Mitat ja massat[muokkaa]

Malli Hatchback Sport Tourer
Pituus 4359 mm 4626 mm
Leveys peilit taitettuna / avattuna 1814 mm / 2058 mm
Korkeus 1447 mm 1449 mm
kattokaiteilla 1457 mm
Akseliväli 2669 mm 2712 mm
Raideleveys edessä / takana 1591 mm / 1586 mm


Malli Hatchback Sports Tourer
Omamassa 1280-1467 kg 1366-1505 kg
Kokonaismassa 1801-1924 kg 1868-1980 kg
Perävaunumassa jarruitta 640-730 kg 680-750 kg
Perävaunumassa jarruin 1650 kg 1700 kg
Suurin kattokuorma 80 kg

Turvallisuus[muokkaa]

2015
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 88 % 33.8 pistettä
Lapsimatkustaja 87 % 43 pistettä
Jalankulkija 71 % 25.8 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 9.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot, ml. Mégane Sedan
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

Renault logo.png  Renault-nimellä valmistetut henkilömallit, 2010–2040
Tyyppi 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Nelipyörä Twizy
Kaupunkiauto Twingo II Twingo III
Pieni auto Clio III Clio V
Clio IV
ZOE
Kompaktiluokka Mégane III Mégane IV
Fluence
Keskiluokka Laguna III Talisman
Suuri auto Latitude
Tila-auto Scénic / Grand Scénic III Scénic / Grand Scénic IV
Espace IV Espace V
CUV Modus Captur I Captur II
Kadjar
Koleos I Koleos II
LAV Kangoo II Kangoo III
Pakettiauto
Minibussi
Trafic II Trafic III
Master III