Käyttäjän muokkaukset

(uusimmat | vanhimmat) Näytä [20 | 50 | 100 | 250 | 500] kerralla. ← 50 uudempaa | 50 vanhempaa →

• 27. helmikuuta 2024 kello 18.44 (ero | historia) (+78)‎ Monteverdi ‎ (→‎Lähteet: Lisätty artikkelilähde (Wedemayer, Sven).)
• 27. helmikuuta 2024 kello 18.40 (ero | historia) (+299)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi High Speed 375 L 2+2: Lisätty maininta Paul Frèren testituloksesta.)
• 27. helmikuuta 2024 kello 18.35 (ero | historia) (-6)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi High Speed 375 L: Korjattu AC429 esittelyvuosi. (Se oli 1973, ei 1971).)
• 27. helmikuuta 2024 kello 18.31 (ero | historia) (-8)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi High Speed 375S ja 400S: Korjattu "alumiinikori" -> teräskori.)
• 17. syyskuuta 2023 kello 19.21 (ero | historia) (+32)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Yleistä: Tarkennettu se, että auto oli Paul Faragon ja Ghian yhteishanke. Lähde: Collectible Automobile Dec. 1993, s. 61.)
• 17. syyskuuta 2023 kello 19.12 (ero | historia) (+50)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Kori: Lisätty maininta runsaasta koritinan käytöstä.)
• 17. syyskuuta 2023 kello 19.09 (ero | historia) (+161)‎ Ghia L6.4 ‎ (Lisätty John Katrasin artikkelin (December 1993) koko nimi ja sivunumerot, sekä Paul Faragon kuvaus tuotannon loppumisen syistä.)
• 17. syyskuuta 2023 kello 19.03 (ero | historia) (-89)‎ Dual-Ghia ‎ (uusin)
• 17. syyskuuta 2023 kello 19.03 (ero | historia) (+26)‎ Ghia L6.4 ‎
• 26. elokuuta 2023 kello 12.41 (ero | historia) (+23)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Lähteet: Lisätty Collectible Automobile-lehden artikkelin sivumäärä ja täydennetty artikkelin otsikko lehden mukaiseksi.)
• 10. elokuuta 2023 kello 21.06 (ero | historia) (+19)‎ Vääntösauvajousitus ‎ (→‎Yleisimmät sovellukset: Korjattu Citroen Traction Avant: takajouset olivat poikittaiset, eivät pitkittäiset) (uusin)
• 10. elokuuta 2023 kello 21.02 (ero | historia) (-117)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Lähteet: Poistettu kaksinkertainen lähdemerkintä.)
• 10. elokuuta 2023 kello 20.49 (ero | historia) (0)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Lähteet: Korjattu merkkivirhe.)
• 10. elokuuta 2023 kello 20.48 (ero | historia) (+27)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Lähteet: Tarkennettu Mobilisti-lehden no. 4/2003 artikkelien kirjoittajat)
• 10. elokuuta 2023 kello 20.45 (ero | historia) (+45)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Tuotannon loppu: Tarkennus Chrysler 400: tehty vm 57 Chrysler 300 alustalle.)
• 6. elokuuta 2023 kello 16.26 (ero | historia) (+1)‎ Citroën Traction Avant ‎ (→‎Tekniikka: Korjattu niin, että linkki vääntösauvajousituksesta kertovaan artikkeliin toimii.)
• 6. elokuuta 2023 kello 16.23 (ero | historia) (+323)‎ Citroën Traction Avant ‎ (→‎Tekniikka: Tarkennettu tietoa etupään vääntösauvajousituksesta.)
• 6. elokuuta 2023 kello 16.12 (ero | historia) (+19)‎ Monteverdi ‎ (→‎Historia: Pilkkuvirheiden korjailuja.)
• 2. elokuuta 2023 kello 13.16 (ero | historia) (+121)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Moottori ja tekniikka: Lisätty maininta 12" rumpujarruista.)
• 2. elokuuta 2023 kello 12.05 (ero | historia) (+214)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Lähteet: Lisätty lähteitä.)
• 2. elokuuta 2023 kello 11.51 (ero | historia) (+345)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Lähteet: Lisätty lähteitä.)
• 2. elokuuta 2023 kello 11.41 (ero | historia) (+156)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Kori: Korjattu tietoa kojelaudan nappuloiden alkuperästä, sekä Coupe-mallin lukumäärä (vain yksi tehty).)
• 30. heinäkuuta 2023 kello 16.35 (ero | historia) (+427)‎ Ghia L6.4 ‎ (Lisätty kiteyttävä aloituskappale.)
• 30. heinäkuuta 2023 kello 16.12 (ero | historia) (+72)‎ Dual-Ghia ‎ (Täydennetty ensimmäinen lause laatukuvauksella "...joka oli erityisesti... jne")
• 30. heinäkuuta 2023 kello 16.10 (ero | historia) (-83)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Kuuluisia omistajia)
• 30. heinäkuuta 2023 kello 16.09 (ero | historia) (+141)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Lähteet: Lisätty Katz, John... etc.)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 19.11 (ero | historia) (+3)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Tuotannon loppu)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 19.10 (ero | historia) (+94)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Kori: Jäsennetty kappalejakoa; lisätty tieto autosta numero #191.)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 19.07 (ero | historia) (+308)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Hinta: Poistettu Ghia L6.4 tiedot (siirretty erilliseen artikkeliin), ja korjattu hintavertailu (Dual-Ghia ei ollut kallein Amerikassa valmistettu auto).)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.54 (ero | historia) (+364)‎ Dual-Ghia ‎ (→‎Lähteet: Täydennetty lähteitä.)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.52 (ero | historia) (+4 554)‎ Dual-Ghia ‎ (Lisätty luku "Kuuluisia omistajia".)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.52 (ero | historia) (-161)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Kuuluisia omistajia: Korjattu näppäilyvirhe.)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.50 (ero | historia) (+114)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Kuuluisia omistajia: Lisätty uusi luku.)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.29 (ero | historia) (+1)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Barris Kustom: pieni korjaus)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.28 (ero | historia) (+17)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Kuuluisia omistajia: pieni korjaus)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.27 (ero | historia) (0)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Kuuluisia omistajia: korjattu pieni lyöntivirhe)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.26 (ero | historia) (+86)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Korin muotoilija: Korjattu viimeistä lausetta: Paul Farago ja Giovanni Savonuzzi siirtyivät Chryslerille kehittämään turbiiniautoa.)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.22 (ero | historia) (+11)‎ Ghia L6.4 ‎ (Korjattu osiota "Kori".)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 18.20 (ero | historia) (+2 720)‎ Ghia L6.4 ‎ (Lisätty luvut "Kuuluisia omistajia" ja "Barris Kustom")
• 29. heinäkuuta 2023 kello 17.18 (ero | historia) (+127)‎ Ghia L6.4 ‎ (→‎Lähteet: lisätty Automobile Quarterly-lehden artikkeli)
• 29. heinäkuuta 2023 kello 17.01 (ero | historia) (+5 373)‎ U Ghia L6.4 ‎ (Kokonaan uusi sivu.)
• 10. kesäkuuta 2023 kello 19.49 (ero | historia) (+96)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi High Speed 375 L 2+2: Lisätty tieto Hemi -moottorilla varustetun auton tilaajasta.)
• 10. kesäkuuta 2023 kello 19.47 (ero | historia) (+72)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi High Speed 375/4: Tarkennettu valmistusmäärä-tietoa.)
• 10. kesäkuuta 2023 kello 19.38 (ero | historia) (0)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi High Speed 375/4)
• 10. kesäkuuta 2023 kello 19.35 (ero | historia) (-8)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi High Speed 375 L 2+2: Korjattu tieto alumiinivanteista: ne olivat Borranin, ei Campagnolon valmistetta.)
• 10. kesäkuuta 2023 kello 19.28 (ero | historia) (+228)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi High Speed 375/4: Lisätty tieto vuoden 1975 Ford Granada-lampuista ja auton myöhemmistä vaiheista.)
• 10. kesäkuuta 2023 kello 19.20 (ero | historia) (0)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi hai 450GTS)
• 10. kesäkuuta 2023 kello 19.19 (ero | historia) (+66)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi Palm Beach: Tarkennettu tietoa auton myöhemmistä vaiheista.)
• 10. kesäkuuta 2023 kello 19.16 (ero | historia) (+6)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi Design: lisätty sana "myös")
• 10. kesäkuuta 2023 kello 19.15 (ero | historia) (+48)‎ Monteverdi ‎ (→‎Monteverdi Sierra: Stilisoitu kappalejakoa. Lisätty tieto Ford Sierran tuotantomäärästä.)

(uusimmat | vanhimmat) Näytä [20 | 50 | 100 | 250 | 500] kerralla. ← 50 uudempaa | 50 vanhempaa →