Ero sivun ”International Harvester” versioiden välillä
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
===Kevyet hyötyajoneuvot=== | ===Kevyet hyötyajoneuvot=== | ||
IH muistetaan usein etenkin kotimarkkinoillaan luotettavista ja innovatiivisista kevyen sarjan hyötyajoneuvoistaan, jotka kilpailivat "kolmen suuren" eli [[Ford|Fordin]], [[General Motors|GM:n]] ja [[Chrysler|Moparin]] [[Dodge]]-yksikön vastaavia tuotteita vastaan suhteellisen menestyksekkäästi. IH valmisti ajoneuvoja etenkin maatalouden ja viljelijöiden tarpeisiin, jolloin päärooliin nousevat avolavaiset autot, amerikkalainen termi on pick-up truck. Yhtiö valmisti kevyitä hyötyajoneuvoja vuodesta 1907 vuoteen 1975, ensimmäinen malli Model A Auto Wagon, kansankielellä "Auto Buggy". (Buggy tarkoittaa kärryä tai vaunua). Näiden itseliikkuvien tavaravaunujen tuotanto alkoi helmikuussa 1907 IH:n McCormickin tehtailla Chicagossa, Illinois:n osavaltiossa, mutta se siirrettiin Akroniin, Ohioon saman vuoden lokakuussa. Voimanlähteenä näissä vaunuissa oli 15:n hevosvoiman kaksisylinterinen, ilmajäähdytteinen moottori, jonka sylinterit olivat makuulla vastakkain. Ohjaus oli vaunun oikealla puolella. Maavara oli riittävä sen aikakauden lähinnä kärrypoluista koostuvalle tieverkolle. Tavaratila oli mahdollista varustaa myös takaistuimella ja isomalla kuomulla, jolloin saatiin aikaan convertible, jossa oli vieläpä hivenen verran tavaratilaa. IH valmisti myös vuosien 1910 ja -11 välisenä aikana 1105 kappaletta henkilömallista J30 Touring autoa. Vuonna 1910 Auto Wagon uudelleennimettiin Motor Truckiksi, tätä mallia voidaan pitää amerikkalaisten pick-up truckien esiäitinä. Autojen merkkinä oli vuoteen 1914 asti IHC, tällöin niiden nimeksi muutettiin 'International'. Viimeinen IH:n kevyt hyötyajoneuvo valmistui toukokuun<br> 5. päivä vuonna 1975. | IH muistetaan usein etenkin kotimarkkinoillaan luotettavista ja innovatiivisista kevyen sarjan hyötyajoneuvoistaan, jotka kilpailivat "kolmen suuren" eli [[Ford|Fordin]], [[General Motors|GM:n]] ja [[Chrysler|Moparin]] [[Dodge]]-yksikön vastaavia tuotteita vastaan suhteellisen menestyksekkäästi. IH valmisti ajoneuvoja etenkin maatalouden ja viljelijöiden tarpeisiin, jolloin päärooliin nousevat avolavaiset autot, amerikkalainen termi on pick-up truck. Yhtiö valmisti kevyitä hyötyajoneuvoja vuodesta 1907 vuoteen 1975, ensimmäinen malli Model A Auto Wagon, kansankielellä "Auto Buggy". (Buggy tarkoittaa kärryä tai vaunua). Näiden itseliikkuvien tavaravaunujen tuotanto alkoi helmikuussa 1907 IH:n McCormickin tehtailla Chicagossa, Illinois:n osavaltiossa, mutta se siirrettiin Akroniin, Ohioon saman vuoden lokakuussa. Voimanlähteenä näissä vaunuissa oli 15:n hevosvoiman kaksisylinterinen, ilmajäähdytteinen moottori, jonka sylinterit olivat makuulla vastakkain. Ohjaus oli vaunun oikealla puolella. Maavara oli riittävä sen aikakauden lähinnä kärrypoluista koostuvalle tieverkolle. Tavaratila oli mahdollista varustaa myös takaistuimella ja isomalla kuomulla, jolloin saatiin aikaan convertible, jossa oli vieläpä hivenen verran tavaratilaa. IH valmisti myös vuosien 1910 ja -11 välisenä aikana 1105 kappaletta henkilömallista J30 Touring autoa. Vuonna 1910 Auto Wagon uudelleennimettiin Motor Truckiksi, tätä mallia voidaan pitää amerikkalaisten pick-up truckien esiäitinä. Autojen merkkinä oli vuoteen 1914 asti IHC, tällöin niiden nimeksi muutettiin 'International'. Viimeinen IH:n kevyt hyötyajoneuvo valmistui toukokuun<br> 5. päivä vuonna 1975. | ||
| + | |||
| + | International esitteli uudet II-maailmansodan jälkeiset [[International Harvester K- ja KB-sarja|K- ja KB-sarjan]] mallinsa vuonna 1947. Näitä seurasi [[International Harvester L-sarja|L-sarja]] vuonna 1949, [[International Harvester R-sarja|R-sarja]] vuonna 1952 ja [[International Harvester S-sarja|S-sarja]] vuonna 1955. Vuonna 1957 light- ja medium duty truck-sarjan mallinimi siirtyy epäloogisesti kirjaimeen "A". Uusi [[International Harvester A-sarja|A-sarja]] juhlistaa IH:n 50-vuotista taivalta hyötyajoneuvojen valmistajana, kirjain "A" tulee sanasta Anniversary eli vuosijuhla. Tämä kirjainmallisarja jatkui kevyin ulkonäkö- ja raskaammin tekniikkamuutoksin malleina B, C ja D. Vuonna 1966 siirrytään taas kirjaimiin A, B ja C, vuonna 1969 esitelty D-sarja kulkee nimellä International Harvester Light Line. | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Tiedosto:International J30 Touring 1911.jpg|1911 International J30 Touring | Tiedosto:International J30 Touring 1911.jpg|1911 International J30 Touring | ||
Versio 1. lokakuuta 2012 kello 09.37
| International Harvester Company | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1902 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
International Harvester Company (IHC tai IH) oli amerikkalainen monialayritys, joka valmisti traktoreita, sadonkorjuukoneita ja muita maatalouden koneita, maanrakennuskoneita, henkilöautoja ja hyötyajoneuvoja. Lisäksi yhtiö valmisti erilaisia laitteita ja koneita maatalouteen ja kotitalouksille, kuten ruohonleikkureita, pieniä lumilinkoja, painepesureita, puutarhatraktoreita, jääkaappeja ja ilmastointilaitteita. Yhtiö syntyi vuonna 1902, kun pankkiiri J.P. Morgan ajoi fuusion kautta yhteen maatalouskoneita ja traktoreita valmistaneet McCormick Harvesting Machine Companyn ja Deering Harvester Companyn sekä kolme pienempää saman alan yhtiötä. Talousvaikeuksien vuoksi International Harvester myi maatalouskoneyksikkönsä vuonna 1984 traktorivalmistaja Caselle jolloin syntyy Case International, myöhemmin yhtiön nimeksi muutetaan Case IH. Jäljellejäänyt osa alkuperäisestä yhtiöstä jatkaa vuonna 1986 kuorma- ja linja-autojen valmistusta nimellä Navistar International.
International Harvester ei Suomessakaan ole tuntematon merkki, autokalustoa on ollut käytössä toisen maailmansodan molemmin puolin. Viimeksi International Harvester Loadstar kuorma-autoja tuotiin maahan 1970-luvun alussa, pääasialliset käyttäjät olivat Puolustusvoimat sekä jotkin palokunnat. IHC on valmistanut traktoreita myös Saksassa, Ranskassa ja Isossa-Britanniassa ja suurin osa Suomen McCormick, International Harvester sekä Case IH-traktoreista onkin eurooppalaista valmistetta.
Ajoneuvotuotanto
Kevyet hyötyajoneuvot
IH muistetaan usein etenkin kotimarkkinoillaan luotettavista ja innovatiivisista kevyen sarjan hyötyajoneuvoistaan, jotka kilpailivat "kolmen suuren" eli Fordin, GM:n ja Moparin Dodge-yksikön vastaavia tuotteita vastaan suhteellisen menestyksekkäästi. IH valmisti ajoneuvoja etenkin maatalouden ja viljelijöiden tarpeisiin, jolloin päärooliin nousevat avolavaiset autot, amerikkalainen termi on pick-up truck. Yhtiö valmisti kevyitä hyötyajoneuvoja vuodesta 1907 vuoteen 1975, ensimmäinen malli Model A Auto Wagon, kansankielellä "Auto Buggy". (Buggy tarkoittaa kärryä tai vaunua). Näiden itseliikkuvien tavaravaunujen tuotanto alkoi helmikuussa 1907 IH:n McCormickin tehtailla Chicagossa, Illinois:n osavaltiossa, mutta se siirrettiin Akroniin, Ohioon saman vuoden lokakuussa. Voimanlähteenä näissä vaunuissa oli 15:n hevosvoiman kaksisylinterinen, ilmajäähdytteinen moottori, jonka sylinterit olivat makuulla vastakkain. Ohjaus oli vaunun oikealla puolella. Maavara oli riittävä sen aikakauden lähinnä kärrypoluista koostuvalle tieverkolle. Tavaratila oli mahdollista varustaa myös takaistuimella ja isomalla kuomulla, jolloin saatiin aikaan convertible, jossa oli vieläpä hivenen verran tavaratilaa. IH valmisti myös vuosien 1910 ja -11 välisenä aikana 1105 kappaletta henkilömallista J30 Touring autoa. Vuonna 1910 Auto Wagon uudelleennimettiin Motor Truckiksi, tätä mallia voidaan pitää amerikkalaisten pick-up truckien esiäitinä. Autojen merkkinä oli vuoteen 1914 asti IHC, tällöin niiden nimeksi muutettiin 'International'. Viimeinen IH:n kevyt hyötyajoneuvo valmistui toukokuun
5. päivä vuonna 1975.
International esitteli uudet II-maailmansodan jälkeiset K- ja KB-sarjan mallinsa vuonna 1947. Näitä seurasi L-sarja vuonna 1949, R-sarja vuonna 1952 ja S-sarja vuonna 1955. Vuonna 1957 light- ja medium duty truck-sarjan mallinimi siirtyy epäloogisesti kirjaimeen "A". Uusi A-sarja juhlistaa IH:n 50-vuotista taivalta hyötyajoneuvojen valmistajana, kirjain "A" tulee sanasta Anniversary eli vuosijuhla. Tämä kirjainmallisarja jatkui kevyin ulkonäkö- ja raskaammin tekniikkamuutoksin malleina B, C ja D. Vuonna 1966 siirrytään taas kirjaimiin A, B ja C, vuonna 1969 esitelty D-sarja kulkee nimellä International Harvester Light Line.
1911 International J30 Touring
1960 International Harvester B-100
1971 International Harvester Travelall 1010
1967 International Harvester Travelette
1974/75 International Harvester 150
1979 International Scout
International 955XL
International Harvester Loadstar
Aiheesta muualla
[[1]] Täydellinen luettelo teknisine tietoineen International- ja Case IH-traktoreista, suomenkielinen
[[2]]IHC:n täydellinen historiikki, sivuilta löytyvät traktorit ja muut maatalouskoneet sekä ajoneuvot, englanninkielinen
[[3]] kaikki IHC:n valmistama kalusto, täältä löytyy myös maailman muu traktorikalusto
[[4]] IHC J30 Touring
