Ero sivun ”Ford Fiesta” versioiden välillä
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
{{Pääartikkeli|Ford}} | {{Pääartikkeli|Ford}} | ||
| − | ''' | + | '''Ford Fiesta''' on valmistajan [[pieni auto]], jonka on suunnitellut Ford Motor Company Euroopassa. Sitä valmistetaan Saksan lisäksi myös Meksikossa, Kiinassa, Intiassa ja Etelä-Afrikassa. Sitä markkinoidaan tällä hetkellä maailmanlaajuisesti Japania ja Australiaa myöten, ja sitä on myyty vähän aikaa myös Etelä-Afrikassa. Vuonna 2010 seitsemännen sukupolven (Mark VII) Fiesta esiteltiin maailmanlaajuisesti ja siitä tuli ensimmäinen Fiesta-malli Pohjois-Amerikan markkinoilla sen jälkeen kun Fiesta Mark I:n US-versioiden valmistus Saksan Kölnissä lopetettiin vuonna 1980. |
Vuodesta 1976 lähtien valmistettua Fiestaa on myyty yli 16 miljoonaa kappaletta, mikä tekee siitä [[Ford Escort|Escortin]] ja [[Ford F-sarja|F-sarjan]] jälkeen Ford Motor Companyn kolmanneksi menestyksekkäimmän mallin. | Vuodesta 1976 lähtien valmistettua Fiestaa on myyty yli 16 miljoonaa kappaletta, mikä tekee siitä [[Ford Escort|Escortin]] ja [[Ford F-sarja|F-sarjan]] jälkeen Ford Motor Companyn kolmanneksi menestyksekkäimmän mallin. | ||
Versio 27. tammikuuta 2014 kello 14.09
| Ford Fiesta | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Brasilia, Saksa, Meksiko, Kiina, Intia, Englanti ja Etelä-Afrikka |
| Valmistusaika | 1976 – |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 2-ovinen pakettiauto |
| Moottori | R3, R4, bensiini ja diesel |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etumoottori, etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Ford
Ford Fiesta on valmistajan pieni auto, jonka on suunnitellut Ford Motor Company Euroopassa. Sitä valmistetaan Saksan lisäksi myös Meksikossa, Kiinassa, Intiassa ja Etelä-Afrikassa. Sitä markkinoidaan tällä hetkellä maailmanlaajuisesti Japania ja Australiaa myöten, ja sitä on myyty vähän aikaa myös Etelä-Afrikassa. Vuonna 2010 seitsemännen sukupolven (Mark VII) Fiesta esiteltiin maailmanlaajuisesti ja siitä tuli ensimmäinen Fiesta-malli Pohjois-Amerikan markkinoilla sen jälkeen kun Fiesta Mark I:n US-versioiden valmistus Saksan Kölnissä lopetettiin vuonna 1980.
Vuodesta 1976 lähtien valmistettua Fiestaa on myyty yli 16 miljoonaa kappaletta, mikä tekee siitä Escortin ja F-sarjan jälkeen Ford Motor Companyn kolmanneksi menestyksekkäimmän mallin.
Sisällysluettelo
Historia
Fiesta-nimi tulee espanjan kielestä. Taloudellisesti kasvamassa ollut Espanja olikin Fordille erittäin tärkeä markkina-alue 1970-luvulla. Ensimmäisen Fiestan kehityksen voidaan katsoa olevan pitkälti Lee Iacoccan, silloisen toimitusjohtajan ansiota. Hänellä oli tavoite luoda uusi pikkuauto ja hän valvoi tarkasti kehitysprosessin kaikkia vaiheita. Auton suunnittelu tapahtui koodinimellä Bobcat. Alusta alkaen auto suunniteltiin etuvetoiseksi, mikä oli siihen aikaan poikkeuksellista ja monet suhtautuivat asiaan epäilevästi. Fiestan muotoja suunniteltiin erilaisten kilpailevien suunnitteluryhmien toimesta eripuolilla Eurooppaa. Vuonna 1973 valmistukselle näytettiin lopulta vihreää valoa ja kun neuvottelut Espanjan hallituksen kanssa olivat edenneet suotuisasti, Valencian tehtaan rakentaminen aloitettiin. Seuraavan kahden vuoden aikana kehitettiin sekä uutta autoa että uutta tuotantolaitosta.
Lopullisesti Fiestalle nimettiin vasta vuonna 1974. Listalla oli 50 vaihtoehtoista nimeä, joista loppusuoralle pääsi viisi: Bravo, Fiesta, Amigo, Strada ja Pony. Viimeisen sanan asiassa sanoi Henry Ford II. Auton lopullinen suunnittelutyö tapahtui Kölnissä, Saksassa ja Duntonissa, Iso-Britanniassa. Fiesta oli esittelyhetkellään luokassaan ensimmäinen poikittaisella moottorilla ja etuvedolla varustettu auto. Sen poikkeuksellinen hatchback-korimalli osoittautui suosituksi ja myös muut valmistajat esittelivät pian omia vaihtoehtojaan (mm. Renault 5 ja Volkswagen Polo). Valmistus Valenciassa alkoi toukokuussa vuonna 1976.
Sukupolvet
Ensimmäinen sukupolvi (1976 – 1983)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk1
Toinen sukupolvi (1983 – 1989)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk2
Kolmas sukupolvi (1989 – 1995)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk3
Neljäs sukupolvi (1995 – 1999)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk4
Viides sukupolvi (1999 – 2002)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk5
Kuudes sukupolvi (2002 – 2008)
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk6
Seitsemäs sukupolvi (2008 – )
Pääartikkeli: Ford Fiesta mk7
Fiesta SportVan (2006–)
Ford esitteli Birminghamissa huhtikuussa 2006 uuden pienen tavarankuljetusauton. Mallissa on pyritty yhdistämään urheilullisuus ja tavarankuljetusmahdollisuus. Jättämällä takaistuimet pois on saatu yli kuutiometrin tila tavaroille. Moottori on 1,6-litrainen, 90 hevosvoimainen (204 Nm) Duratorq TDCi-diesel. Vaihteisto on 5-vaihteinen Durashift-manuaali ja urheilullista ulkonäköä luovat mm. 16" aluvanteet, ilmanottoaukko edessä, sumuvalot ja takaspoileri. Takaikkunat voivat olla normaalit ikkunat tai sitten umpinaiset paneelit.
Kyseisestä pakettiautosta on tehty myös kesympi versio mallinimellä FiestaVan. Mallia on saatavissa 1,3-litraisella bensakoneella sekä 1,4-litraisella dieselillä.
Erikoismallit
- Ford Fiesta mk1 Supersport (1980–1983)
- Ford Fiesta mk1 XR2 (1981–1983)
- Ford Fiesta mk2 XR2
- Ford Fiesta mk3 XR2i (1990–?)
- Ford Fiesta mk3 RS Turbo (1990–1992)
- Ford Fiesta mk3 RS 1800 (1992–1995)
- Ford Fiesta mk6 ST
| Fordin eurooppalaisten mallien aikajana, 1980 – 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Kaupunkiauto | Ka I | Ka II | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | Fiesta VII | |||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Escort III / Orion I | Escort IV / Orion II | Escort V / Orion III | Escort Vb | Escort VI | Focus I | Focus II | |||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Taunus III / Cortina V | Sierra I | Sierra II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | |||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Granada II | Scorpio I / Granada III | Scorpio II | |||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Capri | Puma | ||||||||||||||||||||||||||||
| Probe | Cougar | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakti SUV | Maverick | Maverick | Kuga | |||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | Fusion | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakti MPV | C-MAX I | |||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri MPV | S-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | ||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Courier III | Courier IV | Transit Connect I | |||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto | Transit I | Transit II | Transit III | |||||||||||||||||||||||||||
| Pohjois-Amerikka | USA:ssa samalla myyntinimellä | USA:ssa eri myyntinimellä | ||||||||||||||||||||||||||||
