Ero sivun ”Maserati Coupé” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
 
(17 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:Spydergt.JPG|250px|Maserati Spyder]]|
 
kuva = [[Kuva:Spydergt.JPG|250px|Maserati Spyder]]|
 
valmistaja = Maserati|
 
valmistaja = Maserati|
−
valmistusmaa = Italia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
 
valmistusaika = [[2001]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[2001]]&ndash;|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[Coupe]]<br>2-ovinen [[Spyder]]|
 
kori = 2-ovinen [[Coupe]]<br>2-ovinen [[Spyder]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[V8]]|
 
moottori = [[V8]]|
−
huippunopeus = 283-290 km/h|
+
huippunopeus = 283&ndash;290 km/h|
−
kiihtyvyys = n. 5 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 4,9&ndash;5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 4244 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 4244 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 390-399 hv|
+
teho = 390&ndash;399 hv|
−
kulutus = -|
+
päästöt = 430|
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
kulutus = 15,8&ndash;18,6 l/100 km (yhd. EU)|
−
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
−
edeltäjä = -|
+
hintaluokka = 139.400&ndash;168.500 € (2007)|
−
seuraaja = -|
+
edeltäjä = |
−
samaaluokkaa = -}}
+
seuraaja = [[Maserati GranTurismo]]|
 +
samaaluokkaa = }}
  
−
'''Maserati Coupe ja Spyder''' julkaistiin vuonna 2002, autot perustuvat [[Maserati 3200 GT|3200 GT]] malliin. Kummassakin autossa on vapaastihengittävä 4,2 litrainen V8, joka tuottaa 390 hv (291 kW). Huippunopeus on 285 km/h ja 0-96 km/h vie  4,9 sekuntia. V8-moottori on [[Ferrari]]n kehittämä ja Maseratin valmistama. Moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus, kun taas korkeammin viritetty moottori [[Ferrari F430]] mallissa sisältää myös pakoventtiilien ajoituksen.
+
'''Maserati Coupe ja Spyder''' julkaistiin vuonna [[2002]]. Molemmat autot perustuvat vuonna [[1998]] markkinoille tulleseeen 4-paikkaiseen [[Maserati 3200 GT|3200 GT]] -malliin. Coupen seuraajaksi esiteltiin keväällä 2007 [[Maserati GranTurismo|GranTurismo]] ja myös Spyderille odotetaan seuraajaa [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007.
  
−
Spyder esiteltiin ensikertaa yleisölle Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001, Yhdysvaltojen ensiesiintymisen se teki Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2002. Spyderista tuli Maseratin ensimmäinen malli jota myytiin Yhdysvalloissa vuoden [[1990]] jälkeen. Nämä mallit ovat myös Maseratin ensimmäisiä vapaastihengittäviä V8:ja yli 20 vuoteen.
+
== Yleistä ==
  
−
Kumpaakin mallia saa kahdella eri vaihteistolla: GT:ssa on perinteinen manuaalivaihteisto ja Cambiocorsa mallissa on automatisoitu manuaalivaihteisto, jota käytetään ohjauspyörään sijoitetuilla vivuilla.
+
Coupe ja Spyder ovat molemmat [[ItalDesign]]in Giugiaron käsialaa. Spyderin akseliväli on lyhyempi ja se on kaksipaikkainen kun taas Coupe on nelipaikkainen. Spyder esiteltiin ensikertaa yleisölle [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[2001]], Yhdysvaltojen ensiesiintymisen se teki [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna [[2002]]. Spyderista tuli Maseratin ensimmäinen malli, jota myytiin Yhdysvalloissa vuoden [[1990]] jälkeen. Spyder on valmistettu Coupea lyhemmälle pohjalevylle.
  
−
Coupe ja Spyder ovat molemmat [[ItalDesign]]in Giugiaron käsialaa. Spyderin akseliväli on lyhyempi ja se on kaksipaikkainen kun taas Coupe on nelipaikkainen.
+
Nämä ovat myös Maseratin ensimmäiset vapaastihengittävillä V8-moottorilla varustetut mallit yli 20 vuoteen. Vuoden [[2004]] syksyllä järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin uudelleen muotoillut mallit.
  
−
Kumpaakin malliin saa tlisävarusteena ietokoneohjatun automaattisen jousitusjärjestelmän nimeltään "Skyhook", Brembon jarrut ja vaikeakäyttöisen informaatiokeskuksen joka sisältää audio -ja ilmastointiohjauksen. Navigointijärjestelmä ja handsfree puhelin ovat myös lisävarustelistalla. Molemmassa oli vuonna 2002 vakiona 15 puolaiset 18 tuuman alumiinivanteet ja vuoden 2003 jälkeen useimmissa oli viisipuolaiset vanteet. Väreinä saa montaa vaihtoehtoa ja sisustaan kymmentä eri väristä nahkaa.
+
Kumpaakin mallia saa kahdella eri vaihteistolla: Perusmallisessa Coupe GT:ssa on perinteinen manuaalivaihteisto ja Cambiocorsa-mallissa on 6-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto, jota käytetään ohjauspyörään sijoitetuilla vivuilla. Kumpaankin malliin saa lisävarusteena tietokoneohjatun automaattisen jousitusjärjestelmän nimeltään "Skyhook", Brembon jarrut ja vaikeakäyttöisen informaatiokeskuksen joka sisältää audio- ja ilmastoinnin ohjauksen. Navigointi- ja handsfree-järjestelmä ovat myös lisävarustelistalla. Molemmissa oli vuonna 2002 vakiona 15-puolaiset 18 tuuman alumiinivanteet ja vuoden 2003 jälkeen useimmissa oli viisipuolaiset vanteet. Värin voi valita useasta vaihtoehdosta ja sisustaan saa kymmentä eri väristä nahkaa.
  
−
==GranSport==
+
== GranSport ==
  
−
'''GranSport''' (Spyder versio on '''90th Anniversary Edition''', ei '''GranSport''') on muutettu versio Coupesta ja Spyderista: korisarja, krominen keulamaski, hiilikuitu sisusta ja 19 tuuman erikoisvanteet. Mallissa käytetään Skyhook
+
Vuoden [[2004]] keväällä esitellyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin '''GranSport'''-erikoismalli  on muutettu versio Coupesta ja Spyderista (Spyder-versio on nimeltään '''90th Anniversary Edition'''): korisarja, krominen keulamaski, hiilikuitu sisusta ja 19 tuuman erikoisvanteet. Mallissa käytetään Skyhook-aktiivijousitusta 10,2 mm matalammalla maavaralla. Cambiocorsa vaihteisto on edelleen kehitetty nopeammaksi. Myös auton pakoputkisto on viritetty antamaan syvemmän äänen.
−
aktiivijousitusta 10.2 mm matalammalla maavaralla. Cambiocorsa vaihteisto on edelleen kehitetty nopeammaksi. Myös auton pakoputkisto on viritetty antamaan syvemmän äänen.
 
  
−
'''MC Victory''' erikoisversio esiteltiin vuonna 2006 Geneven autonäyttelyssä juhlistamaan [[Maserati MC12]] mallin kilpamenestystä.
+
'''MC Victory''' -erikoisversio esiteltiin vuonna 2006 [[Geneven autonäyttely]]ssä juhlistamaan [[Maserati MC12]] mallin kilpamenestystä. Tässä versiossa oli extra-hiilikuitu-koripaneelit ja erilainen sisusta.
−
Tässä versiossa oli extra hiilikuitu koripaneelit ja erilainen sisusta.
 
  
−
==Moottorit==
+
== Moottorit ==
−
*4244  cm<sup>3</sup> V8 90° DOHC 32V  390 hv (287 kW) @7000, 451 Nm @4500 r/min
 
−
*4244  cm<sup>3</sup> V8 90° DOHC 32V  399 hv (293 kW) @7000, 451 Nm @4500 r/min
 
  
−
==Mittoja==
+
Kummassakin autossa on eteensijoitettu vapaastihengittävä 4,2-litrainen [[V8]], joka tuottaa 390 hv (291 kW). Huippunopeus on 285 km/h ja kiihdytys 0-96 km/h vie 4,9 sekuntia. V8-moottori on [[Ferrari]]n kehittämä ja Maseratin valmistama. Moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus, kun taas korkeammin viritetty moottori [[Ferrari F430]] -mallissa sisältää myös pakoventtiilien ajoituksen.
  
−
*GranSport
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
**Akseliväli: 2660 mm
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
−
**Raideleveys edessä: 1525 mm
+
|- bgcolor=#ffffff
−
**Raideleveys takana: 1538 mm
+
|'''4.2'''||[[V8]] 90° DOHC 32V|| ||4244 cm<sup>3</sup>||287 kW (390 hv) @ 7000 r/min||451 Nm @ 4500 r/min
−
**Pituus: 4523 mm:
+
|- bgcolor=#ffffff
−
**Leveys: 1822 mm
+
|'''4.2'''||[[V8]] 90° DOHC 32V|| ||4244 cm<sup>3</sup>||293 kW (399 hv) @ 7000 r/min||451 Nm @ 4500 r/min
−
**Korkeus: 1295 mm
+
|}
−
**Omamassa: 1680 kg
 
−
 
 
−
*Spyder
 
−
**Akseliväli: 2440 mm
 
−
**Raideleveys edessä: 1525 mm
 
−
**Raideleveys takana: 1538 mm
 
−
**Pituus: 4303 mm
 
−
**Leveys: 1822 mm
 
−
**Korkeus: 1305 mm
 
−
**Omamassa: 1720 kg
 
  
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Coupé!!Spyder
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4523 mm||4303 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=2|1822 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1295 mm||1305 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2660 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1525/1538 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1590&ndash;1680 kg||1620&ndash;1720 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||88 l||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila (VDA)'''|| ||
 +
|}
 +
{{korjattava|kuva myös umpimallista}}
 
{{enWikipedia|Maserati_Coupe}}
 
{{enWikipedia|Maserati_Coupe}}
  
 
[[Luokka:Maserati|Coupe]]
 
[[Luokka:Maserati|Coupe]]
 
[[Luokka:Mallit|Coupe]]
 
[[Luokka:Mallit|Coupe]]

Nykyinen versio 11. marraskuuta 2016 kello 22.18

Maserati Coupe
Maserati Spyder
Maserati GranSport
Maserati Spyder
Valmistaja ja valmistusmaa Maserati,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 2001–
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupe
2-ovinen Spyder
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 4244 cm3
Teho 390–399 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 4,9–5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 283–290 km/h
Kulutus 15,8–18,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 430 g/km
Hintaluokka 139.400–168.500 € (2007)
Edeltäjä
Seuraaja Maserati GranTurismo
Saman luokan autoja


Maserati Coupe ja Spyder julkaistiin vuonna 2002. Molemmat autot perustuvat vuonna 1998 markkinoille tulleseeen 4-paikkaiseen 3200 GT -malliin. Coupen seuraajaksi esiteltiin keväällä 2007 GranTurismo ja myös Spyderille odotetaan seuraajaa Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007.

Yleistä[muokkaa]

Coupe ja Spyder ovat molemmat ItalDesignin Giugiaron käsialaa. Spyderin akseliväli on lyhyempi ja se on kaksipaikkainen kun taas Coupe on nelipaikkainen. Spyder esiteltiin ensikertaa yleisölle Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001, Yhdysvaltojen ensiesiintymisen se teki Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2002. Spyderista tuli Maseratin ensimmäinen malli, jota myytiin Yhdysvalloissa vuoden 1990 jälkeen. Spyder on valmistettu Coupea lyhemmälle pohjalevylle.

Nämä ovat myös Maseratin ensimmäiset vapaastihengittävillä V8-moottorilla varustetut mallit yli 20 vuoteen. Vuoden 2004 syksyllä järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin uudelleen muotoillut mallit.

Kumpaakin mallia saa kahdella eri vaihteistolla: Perusmallisessa Coupe GT:ssa on perinteinen manuaalivaihteisto ja Cambiocorsa-mallissa on 6-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto, jota käytetään ohjauspyörään sijoitetuilla vivuilla. Kumpaankin malliin saa lisävarusteena tietokoneohjatun automaattisen jousitusjärjestelmän nimeltään "Skyhook", Brembon jarrut ja vaikeakäyttöisen informaatiokeskuksen joka sisältää audio- ja ilmastoinnin ohjauksen. Navigointi- ja handsfree-järjestelmä ovat myös lisävarustelistalla. Molemmissa oli vuonna 2002 vakiona 15-puolaiset 18 tuuman alumiinivanteet ja vuoden 2003 jälkeen useimmissa oli viisipuolaiset vanteet. Värin voi valita useasta vaihtoehdosta ja sisustaan saa kymmentä eri väristä nahkaa.

GranSport[muokkaa]

Vuoden 2004 keväällä esitellyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin GranSport-erikoismalli on muutettu versio Coupesta ja Spyderista (Spyder-versio on nimeltään 90th Anniversary Edition): korisarja, krominen keulamaski, hiilikuitu sisusta ja 19 tuuman erikoisvanteet. Mallissa käytetään Skyhook-aktiivijousitusta 10,2 mm matalammalla maavaralla. Cambiocorsa vaihteisto on edelleen kehitetty nopeammaksi. Myös auton pakoputkisto on viritetty antamaan syvemmän äänen.

MC Victory -erikoisversio esiteltiin vuonna 2006 Geneven autonäyttelyssä juhlistamaan Maserati MC12 mallin kilpamenestystä. Tässä versiossa oli extra-hiilikuitu-koripaneelit ja erilainen sisusta.

Moottorit[muokkaa]

Kummassakin autossa on eteensijoitettu vapaastihengittävä 4,2-litrainen V8, joka tuottaa 390 hv (291 kW). Huippunopeus on 285 km/h ja kiihdytys 0-96 km/h vie 4,9 sekuntia. V8-moottori on Ferrarin kehittämä ja Maseratin valmistama. Moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus, kun taas korkeammin viritetty moottori Ferrari F430 -mallissa sisältää myös pakoventtiilien ajoituksen.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
4.2 V8 90° DOHC 32V 4244 cm3 287 kW (390 hv) @ 7000 r/min 451 Nm @ 4500 r/min
4.2 V8 90° DOHC 32V 4244 cm3 293 kW (399 hv) @ 7000 r/min 451 Nm @ 4500 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Coupé Spyder
Pituus 4523 mm 4303 mm
Leveys 1822 mm
Korkeus 1295 mm 1305 mm
Akseliväli 2660 mm
Raideleveys (e/t) 1525/1538 mm
Omamassa 1590–1680 kg 1620–1720 kg
Polttoainesäiliö 88 l
Tavaratila (VDA)
Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: kuva myös umpimallista. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_Coupe-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Maserati_Coupé&oldid=153277"