Ero sivun ”Nissan 300ZX Z32” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z31]]| | edeltäjä = [[Nissan 300ZX Z31]]| | ||
seuraaja = [[Nissan 350Z]]| | seuraaja = [[Nissan 350Z]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]}} | + | samaaluokkaa = [[Toyota Supra]]<br>[[Dodge Avenger mk1]]}} |
| − | |||
'''Nissan 300ZX Z32''' korvasi edeltäjänsä vuonna [[1990]]. Se oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä, siitä on olemassa 222 hv versio sekä tuplaturbo versio jossa tehoa on 280 hv. Vuonna [[1993]] tuli myyntiin myös avoversio. | '''Nissan 300ZX Z32''' korvasi edeltäjänsä vuonna [[1990]]. Se oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä, siitä on olemassa 222 hv versio sekä tuplaturbo versio jossa tehoa on 280 hv. Vuonna [[1993]] tuli myyntiin myös avoversio. | ||
Versio 8. maaliskuuta 2017 kello 17.07
| Nissan 300ZX Z32 Nissan Fairlady Z mk4 | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani
|
| Valmistusaika | 1990–1999 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 DOHC |
| Iskutilavuus | 2960 cm3 |
| Teho | 169–208 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,9–7,5 s 0–100 km/h |
| Huippunopeus | 238–250 km/h |
| Kulutus | 11,2–11,3 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 131.400–134.300 € (1994) |
| Edeltäjä | Nissan 300ZX Z31 |
| Seuraaja | Nissan 350Z |
| Saman luokan autoja | Toyota Supra Dodge Avenger mk1 |
Nissan 300ZX Z32 korvasi edeltäjänsä vuonna 1990. Se oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä, siitä on olemassa 222 hv versio sekä tuplaturbo versio jossa tehoa on 280 hv. Vuonna 1993 tuli myyntiin myös avoversio.
Sisällysluettelo
Yleistä
Uudessa VG30DETT-moottorissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sekä muuttuva venttiilien ajoitus.
Tuplaturbomalleissa oli sähköisesti säädettävät iskunvaimentimet sekä Nissanin AWS-järjestelmä, joka tarkoittaa sitä että myös takapyörät kääntyvät. Automaatti-mallin teho ja vääntö olivat rajoitettu.
Yhdysvalloissa 300ZX:n myynti lopetettiin jo vuonna 1996 mutta Japanissa sitä tehtiin vielä vuoteen 1999 asti.
Rekisteröinti
Z32 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1990 | 1991 | 1993 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 16 | 5 | 1 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V6 DOHC 24V | VG30DE | 2960 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 6400 r/min | 273 Nm @ 4800 r/min |
| 3.0 AT | V6 DOHC 24V Twin Turbo | VG30DETT | 2960 cm3 | 197 kW (268 hv) @ 6400 r/min | 370 Nm @ 3600 r/min |
| 3.0 | V6 DOHC 24V Twin Turbo | VG30DETT | 2960 cm3 | 208 kW (282 hv) @ 6400 r/min | 375 Nm @ 3600 r/min |
Mitat
| Malli | Coupé | Avoauto |
|---|---|---|
| Pituus | 4310 mm | |
| Leveys | 1790 mm | |
| Korkeus | 1245 mm | 1255 mm |
| Akseliväli | 2450 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1495/1535 mm | |
| Omamassa | 1430–1640 kg | 1520–1530 kg |
| Tavaratila | 326 l | |
| Polttoainesäiliö | 72 l | |
Tyyppivikoja
- Sytytyspuolavikoja.
- Katalysaattorit saattavat olla sulaneet sisältä.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
