Ero sivun ”Nissan GT-R” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 18: Rivi 18:
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
−
edeltäjä = [[Nissan Skyline GT-R]]|
+
edeltäjä = [[Nissan Skyline R34|Nissan Skyline GT-R (R34)]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
−
'''Nissan GT-R''' on [[Nissan]]in kaksiovinen urheiluauto. GTR Concept -malli esiteltiin ensimmäisen kerran jo vuonna [[2001]]. Lähellä tuotantoversiota oleva konseptimalli esiteltiin [[Tokion autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]] GT-R Proto -nimellä ja varsinaisen tuotantomallin vuoro oli Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2007. Valmistus aloitetaan vuonna [[2007]] ja Pohjois-Amerikan markkinoille se tulee keväällä [[2008]]. Aiemmin Nissan on myynyt tämän luokan autoja Pohjois-Amerikassa [[Infiniti]]-nimellä, mutta GT-R tulee markkinoille Nissan-merkillä.  
+
'''GT-R R35''' on japanilaisen [[Nissan]]in vuodesta 2007 lähtien valmistama 2+2-paikkainen urheiluato.  
  
−
Auto kattolinja on varsin erikoinen laskeutuen kohti perää. [[A-pilari]] on siis huomattavasti [[C-pilari]]a korkeampi. GTR tulee markkinoille todennäköisesti kolmena eri mallina.  
+
== Yleistä ==
 +
Ensimmäinen uuden GT-R:n muotoilututkielma oli esillä vuoden 2001 Tokion autonäyttelyssä. Seuraavan kerran malli oli esillä vuoden 2005 Tokion autonäyttelyssä, nyt lähes sarjatuotantovalmiina prototyyppinä. Tuotantoversio sai ensiesittelynsä loka-amarraskuun vaihteessa vuonna 2007 pidetyssä [[Tokyo Motor Show|Tokion autonäyttelyssä]].
  
−
Nissan tulee osallistumaan GT-R:llä rata-autoilun Super GT -sarjaan neljän vuoden tauon jälkeen. Tarkempi kilpailuluokka on GT500, jossa autojen huipputeho on noin 500 hv. Vuonna 2010 Nissanin odotetaan esittelevän '''Spec V GT-R''' -mallin, joka on Super GT -kilpa-auton katuversio.
+
Nissan GT-R R35:n myötä auto muuttui omaksi mallikseen ja näin katkesi vuonna 1989 alkanut käytäntö, jossa GT-R on ollut [[Nissan Skyline|Skyline]]-malliston suorituskykyisin versio. [[Nissan Skyline R34|R34]] jäi viimeiseksi Skyline GT-R:ksi. R35 on myös ensimmäinen GT-R, jota valmistetaan vasemmanpuoleisella ohjauslaitteistolla.  
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Nissan GT-R Premium 2009 takaoikea.jpg|GT-R Premium 2009
 +
Tiedosto:Nissan GT-R Premium 2009 kojetaulu.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==

Versio 22. elokuuta 2017 kello 18.25

Nissan GT-R
(R35)
Nissan GT-R Premium 2009 etuoikea.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan Motor Co., Ltd.,
Flag of Japan.svg.png Japani, Tochigi, Kaminokawa [1]
Valmistusaika 2007 –
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen 2+2 coupé
Suunnittelija Shiro Nakamura [2]
Pohjalevy Nissan PM
Moottori V6
Iskutilavuus 3800 cm3
Teho 357 – 441 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Nissan Skyline GT-R (R34)
Seuraaja
Saman luokan autoja


GT-R R35 on japanilaisen Nissanin vuodesta 2007 lähtien valmistama 2+2-paikkainen urheiluato.

Yleistä

Ensimmäinen uuden GT-R:n muotoilututkielma oli esillä vuoden 2001 Tokion autonäyttelyssä. Seuraavan kerran malli oli esillä vuoden 2005 Tokion autonäyttelyssä, nyt lähes sarjatuotantovalmiina prototyyppinä. Tuotantoversio sai ensiesittelynsä loka-amarraskuun vaihteessa vuonna 2007 pidetyssä Tokion autonäyttelyssä.

Nissan GT-R R35:n myötä auto muuttui omaksi mallikseen ja näin katkesi vuonna 1989 alkanut käytäntö, jossa GT-R on ollut Skyline-malliston suorituskykyisin versio. R34 jäi viimeiseksi Skyline GT-R:ksi. R35 on myös ensimmäinen GT-R, jota valmistetaan vasemmanpuoleisella ohjauslaitteistolla.

  • GT-R Premium 2009

  • Nissan GT-R Premium 2009 kojetaulu.jpg

Moottori

Perusversiossa kuten kaikissa GT-R:n versioissa on kahdella turboahtimella varustettu VR38DETT V6-moottori, jossa on mallista riippuen 480 - 550 hevosvoimaa. Myös GTR V-Spec- ja EVO-versioissa käytetään samaa VR38DETT moottoria, joka on kehitetty yhteistyössä Cosworthin kanssa. Vastaavantyyppistä moottoria on käytetty jo Nissan 350Z -mallissa, tosin heikkotehoisempana.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.8 V6 Twin Turbo VR38DETT 3799 cm3 404 kW (550 hv) @ 6400 r/min 632 Nm @ 3200–5200 r/min

Mitat

  • Pituus: 4655 mm
  • Leveys: 1895 mm
  • Korkeus: 1370 mm
  • Akseliväli: 2780 mm
  • Raideväli (e/t): 1590/1600 mm
  • Polttoainesäiliö: 71 l
  • Omamassa: 1740 kg

Aiheesta muualla

Lähteet

  1. ↑ Nissan Corporate Information - Facilities in Japan
  2. ↑ Nissan chief designer Shiro Nakamura to retire | Autocar 14.3.2017
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_GT-R&oldid=163175"