Ero sivun ”Mazda MX-5 (ND)” versioiden välillä
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
Tiedosto:Mazda MX-5 ND sisä.jpg | Tiedosto:Mazda MX-5 ND sisä.jpg | ||
Tiedosto:Mazda MX-5 (ND) Roadster.jpg | Tiedosto:Mazda MX-5 (ND) Roadster.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | === MX-5 RF === | ||
| + | Muutamaa päivää ennen vuoden 2016 keväällä pidettyä [[New York International Auto Show|New Yorkin autonäyttelyä]] Mazda julkisti kovakattoisen MX-5 RF -mallin. Kirjainyhdistelmä "RF" tulee sanoista ''Retractable Fastback'', joilla kuvataan tavaratilaan sähkötoimisesti taittuvaa kattolevyä ja auton korin muotoilua. Kattolevy siirtyy tavaratilaan tai paikalleen sähkötoimisesti ja toiminnon voi suorittaa vielä n. 10 kilometrin tuntinopeudessa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kovapaisempi-mx-5-mazdan-avomalli-saa-kovan-katon/| Nimeke = Kovapäisempi MX-5 – Mazdan avomalli saa kovan katon| Tekijä = | Ajankohta = 23.3. 2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = suomi| Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.3. 2018| Selite = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | MX-5 RF ei katto avoinna ole roadsterin tapainen, korin yläosan rakenteeltaan täysin avoin, vaan katon fastback-muotoiltu takaosa, B-pilareista lähtien, on paikallaan aina. Varustukseltaan MX-5 RF on vastaavankaltainen 2,0-litraisen Roadsterin kanssa. MX-5 RF:ään ei ole mahdollista saada 1,5-litraista moottoria. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Mazda MX-5 RF etuvasen.JPG | ||
| + | Tiedosto:Mazda MX-5 RF sivu.JPG | ||
| + | Tiedosto:Mazda MX-5 RF takavasen.JPG | ||
| + | Tiedosto:Mazda MX5 RF katto auki.JPG | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Versio 14. maaliskuuta 2018 kello 20.58
| Mazda MX-5 (ND) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda Motor Corporation,  Japani, Hiroshima,Ujina plant [1] |
| Valmistusaika | 3/2015 – |
| Luokka | Roadster |
| Kori | Soft-top convertible Hard-top convertible |
| Suunnittelija | Masashi Nakayama [2] |
| Pohjalevy | Mazda ND |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1500 – 2000 cm3 |
| Teho | 96 – 118 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mazda MX-5 (NC) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Fiat 124 Spider |
Pääartikkeli: Mazda MX-5
Neljännen sukupolven MX-5 esiteltiin yleisölle lokakuussa 2014 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Mallin valmistus alkoi vuoden 2015 maaliskuussa.[1][3]
Sisällysluettelo
Yleistä
Neljännen sukupolven MX-5 perustuu Mazdan SKYACTIV-teknologiaan jota on nyt ensimmäistä kertaa sovellettu etu-keskimoottorisessa ja takavetoisessa konstruktiossa. Uuden rakenteen ansiosta painosta on hävinnyt 100 kg ja painopiste on saatu vietyä aiempaa alemmas. Ajettavuudeltaan MX-5 edustaa Mazdan Jinba Ittai (“rider-and-horse-as one”) –filosofiaa, jossa kuljettajan ja auton välinen vuorovaikutus on saumatonta.
Mazda MX-5 on Suomessa tarjolla varustetasoina Premium Sport ja Luxury Sport. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa MX-5 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
Moottorivalinta vaikuttaa joissain kohdin MX-5:n varustelun tasoon. Edullisimman 1.5 Premium Sport -tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-ajovalot, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet ja kaksoispakoputki.
Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde, ajotietokone, nahkaverhoillut urheiluistuimet integroidulla pääntuella ja punaisilla tikkauksilla, nahkapäällysteiset ohjauspyörä, vaihteenvalitsimen nuppi ja seisontajarrun kahva sekä audion, puhelimen, ajotietokoneen, vakionopeuden ja nopeudenrajoittimen säätimet ohjauspyörässä.
_Roadster.jpg)
MX-5 RF
Muutamaa päivää ennen vuoden 2016 keväällä pidettyä New Yorkin autonäyttelyä Mazda julkisti kovakattoisen MX-5 RF -mallin. Kirjainyhdistelmä "RF" tulee sanoista Retractable Fastback, joilla kuvataan tavaratilaan sähkötoimisesti taittuvaa kattolevyä ja auton korin muotoilua. Kattolevy siirtyy tavaratilaan tai paikalleen sähkötoimisesti ja toiminnon voi suorittaa vielä n. 10 kilometrin tuntinopeudessa.[4]
MX-5 RF ei katto avoinna ole roadsterin tapainen, korin yläosan rakenteeltaan täysin avoin, vaan katon fastback-muotoiltu takaosa, B-pilareista lähtien, on paikallaan aina. Varustukseltaan MX-5 RF on vastaavankaltainen 2,0-litraisen Roadsterin kanssa. MX-5 RF:ään ei ole mahdollista saada 1,5-litraista moottoria.
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 Noah Joseph: Mazda starts production of new MX-5 Miata in Japan – Autoblog, 18. huhtikuu 2015. Viitattu: 18. huhtikuu 2018.
- ↑ The people behind the MX-5 – Mazda, Viitattu: 18. huhtikuu 2018.
- ↑ Teknavi Pariisissa: Kakkonen jäi piippuun, MX-5 Mazdan herkkuna – MTV, 18. huhtikuu 2014. Viitattu: 18. huhtikuu 2018.
- ↑ Kovapäisempi MX-5 – Mazdan avomalli saa kovan katon – Moottori, 18. huhtikuu 2016. Viitattu: 18. huhtikuu 2018.
 Mazda Motor Corporation -yhtiön valmistamat mallit, 1980 – 2010 (Eurooppa)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||
| Pieni auto | 2 (DE) | 2 (DJ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | 3 (BL) | 3 (BM) | 3 (BP) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 6 (GH) | 6 (GJ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | MX-5 (NC) | MX-5 (ND) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RX-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | 5 (CW) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | CX-3 (DK) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MX-30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-30 (DM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-5 (KE) | CX-5 (KF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | BT-50 (J97M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
