Ero sivun ”BMW 6-sarja E63/E64” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(väli tallennus) |
(→Yleistä) |
||
| (7 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = BMW E63/E64| | + | nimi = BMW 6-sarja<br>(E63 / E64)| |
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:BMW E63 etu.jpg|250px]]| |
| − | valmistaja = BMW| | + | valmistaja = BMW AG| |
| − | valmistusmaa = <br>Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Dingolfing<br>{{Lippu|Egypti}} Egypti, Lokakuun 6. päivän kaupunki <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.just-auto.com/news/bmw-opens-new-assembly-plant_id75977.aspx| Nimeke = EGYPT: BMW opens new assembly plant| Tekijä = | Ajankohta = 14.5.2004| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Just Auto| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 27.5.2018| Selite = }}</ref>| |
| − | valmistusaika = [[2003]]–[[2010]]| | + | valmistusaika = [[2003]] – [[2010]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Suuri auto]]| |
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | suunnittelija = [[Adrian van Hooydonk]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://cardesignnews.com/media/imported/252131/252131.html| Nimeke = Interview: Adrian van Hooydonk| Tekijä = Matthew Depaula| Ajankohta = 13.3.2004| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Car Design News| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.5.2018| Selite = }}</ref>| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V10]]| | moottori = [[R6]], [[V8]], [[V10]]| | ||
huippunopeus = 250 km/h| | huippunopeus = 250 km/h| | ||
kiihtyvyys = 4,6–7,2 s (0–100 km/t)| | kiihtyvyys = 4,6–7,2 s (0–100 km/t)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 3000 – 5000 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 190–373 kW| | + | teho = 190 – 373 kW| |
päästöt = 183–366| | päästöt = 183–366| | ||
kulutus = 6,9–15,2 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 6,9–15,2 l/100 km (yhd. EU)| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 100 | + | hintaluokka = 100 200–238 200 € (2009)| |
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = —| |
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[BMW 6-sarja F12/F13]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | {{Pääartikkeli|BMW 6-sarja}} | ||
'''BMW E63''' -mallisarja esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2003]]. Kyseessä 2+2-paikkainen urheilullinen Coupe. Coupe-mallin rinnalle esiteltiin [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]] myös E64-avoversio. BMW esitteli Frankfurtissa syksyllä [[2007]] facelift-mallin. | '''BMW E63''' -mallisarja esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2003]]. Kyseessä 2+2-paikkainen urheilullinen Coupe. Coupe-mallin rinnalle esiteltiin [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]] myös E64-avoversio. BMW esitteli Frankfurtissa syksyllä [[2007]] facelift-mallin. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Alkuperäisen [[BMW 6-sarja|6-sarjan]] BMW:n valmistus lopetettiin vuonna [[1989]], jolloin sen korvasi mallistossa [[BMW 8-sarja|8-sarja]]. Mallivuodelle [[2004]] esitellyn E63-mallin myötä BMW:n mallistoon kuitenkin palasi 6-sarjan nimeä kantava urheilullinen malli. Autossa nähtiin monia tyylillisiä ja teknisiä ratkaisuja, jotka olivat jo tuttuja [[BMW E60|5-]] ja [[BMW E65|7-sarja]]n malleista. Autoja on kesään 2007 mennessä valmistettu yli 75 | + | Alkuperäisen [[BMW 6-sarja|6-sarjan]] BMW:n valmistus lopetettiin vuonna [[1989]], jolloin sen korvasi mallistossa [[BMW 8-sarja E31|8-sarja]]. Mallivuodelle [[2004]] esitellyn E63-mallin myötä BMW:n mallistoon kuitenkin palasi 6-sarjan nimeä kantava urheilullinen malli. Autossa nähtiin monia tyylillisiä ja teknisiä ratkaisuja, jotka olivat jo tuttuja [[BMW E60|5-]] ja [[BMW E65|7-sarja]]n malleista. Autoja on kesään 2007 mennessä valmistettu yli 75 500 kappaletta. |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
E63/E64 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | E63/E64 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=25% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Vuosi!!2008 | + | !Vuosi!!2005!!2007!!2008 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||8 | + | |'''Määrä (kpl)'''||18||12||8 |
|} | |} | ||
| Rivi 37: | Rivi 40: | ||
== Facelift 2008 == | == Facelift 2008 == | ||
| − | Mallivuodeksi [[2008]] BMW esittelee [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä faceliftatun 6-sarjan. Muutokset koskevat sekä Coupe- että Convertible-malleja. Moottorivaihtoehdot pysyvät uudistuksen yhteydessä ennallaan. Muutoksen ovat kokeneet mm. keulan ilmanottoaukot, jotka ovat aikaisempaa leveämmät. Myös suuntavilkut ovat kokonaan uudenlaiset ja niissä käytetään [[LED]]-tekniikkaa. Vakiovarustukseen kuuluu kirkaslasisten umpioiden sisällä olevat kaksois- | + | Mallivuodeksi [[2008]] BMW esittelee [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä faceliftatun 6-sarjan. Muutokset koskevat sekä Coupe- että Convertible-malleja. Moottorivaihtoehdot pysyvät uudistuksen yhteydessä ennallaan. Muutoksen ovat kokeneet mm. keulan ilmanottoaukot, jotka ovat aikaisempaa leveämmät. Myös suuntavilkut ovat kokonaan uudenlaiset ja niissä käytetään [[LED]]-tekniikkaa. Vakiovarustukseen kuuluu kirkaslasisten umpioiden sisällä olevat kaksois-kaasupurkausajovalot. Myös auton perän muotoiluun on tehty hillittyjä muutoksia. Lisäjarruvalo on integroitu takaspoileriin ja kaikki takavalot toimivat LEDeillä. Värivalikoima on lisääntyi Deep Sea Blue- sekä Space Gray -metalliväreillä ja myös sisustukseen on tehty jonkin verran uudistuksia. Automaattivaihteistolla varustettuihin autoihin voi valita lisävarusteena Stop & Go -järjestelmän, joka tutkan avulla tarkkailee auton etäisyyttä edellä ajaviin ja säätelee nopeutta. Uutta on myös rattiin liitetty kameran avulla toimiva kaistanvaihtovaroitin (Lane Departure Warning), joka tärinällä varoittaa jos auto on ajautumassa pois omalta kaistalta. Varustelistalta voi valita myös BMW Night Vision -järjestelmän, joka lämpökameran avulla tarkkailee ympäristöä sekä Head-Up Displayn. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 46: | Rivi 49: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''630'''||[[R6]]||[[BMW N52B30 -moottori|N52B30]]||2996 cm<sup>3</sup>||190 kW (258 hv) @ 6600 r/min||300 Nm @ 2500–4000 r/min||2004–2007 | + | |'''630'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW N52B30 -moottori|N52B30]]||2996 cm<sup>3</sup>||190 kW (258 hv) @ 6600 r/min||300 Nm @ 2500–4000 r/min||2004–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''630'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V|| ||2996 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 6700 r/min||320 Nm @ 2750 r/min||2007–2011 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''645'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[BMW N62B44 -moottori|N62B44]]||4398 cm<sup>3</sup>||245 kW (333 hv) @ 6100 r/min||450 Nm @ 3600 r/min||2004–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''M6'''||[[V10]]||[[BMW S85B50 -moottori|S85B50]]||4999 cm<sup>3</sup>||373 kW (507 hv) @ 7750 r/min||520 Nm @ 6100 r/min||2006– | + | |'''650'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[BMW N62B48 -moottori|N62B48]]||4799 cm<sup>3</sup>||270 kW (367 hv) @ 6300 r/min||490 Nm @ 3400 r/min||2005–2011 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''M6'''||[[V10]] [[DOHC]] 40V||[[BMW S85B50 -moottori|S85B50]]||4999 cm<sup>3</sup>||373 kW (507 hv) @ 7750 r/min||520 Nm @ 6100 r/min||2006–2011 | ||
|} | |} | ||
| Rivi 59: | Rivi 64: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''635d'''||[[R6]]|| ||2993 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750 r/min|| | + | |'''635d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750 r/min||2007–2011 |
|} | |} | ||
| Rivi 76: | Rivi 81: | ||
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1558/1592 | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1558/1592 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''|| | + | |'''Omamassa'''||1475–1710 kg||1685–1905 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Tavaratila''' (VDA)|| ||300/350 l | + | |'''Tavaratila''' (VDA)||450 l||300/350 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Polttoainesäiliö'''|| | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|70 l |
|} | |} | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070626.003/country/gcf/bmw-6-series-facelift-revealed WorldCarFans 26.6.2007 - BMW 6 Series facelift revealed] | * [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070626.003/country/gcf/bmw-6-series-facelift-revealed WorldCarFans 26.6.2007 - BMW 6 Series facelift revealed] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{BMW}} | ||
[[Luokka:BMW|6-sarja E63/E64]] | [[Luokka:BMW|6-sarja E63/E64]] | ||
[[Luokka:Mallit|6-sarja E63/E64]] | [[Luokka:Mallit|6-sarja E63/E64]] | ||
Nykyinen versio 4. toukokuuta 2019 kello 16.29
| BMW 6-sarja (E63 / E64) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW AG,  Saksa, Dingolfing Egypti, Lokakuun 6. päivän kaupunki [1]
|
| Valmistusaika | 2003 – 2010 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Adrian van Hooydonk [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V8, V10 |
| Iskutilavuus | 3000 – 5000 cm3 |
| Teho | 190 – 373 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 4,6–7,2 s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | 250 km/h |
| Kulutus | 6,9–15,2 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 183–366 g/km |
| Hintaluokka | 100 200–238 200 € (2009) |
| Edeltäjä | — |
| Seuraaja | BMW 6-sarja F12/F13 |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: BMW 6-sarja
BMW E63 -mallisarja esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2003. Kyseessä 2+2-paikkainen urheilullinen Coupe. Coupe-mallin rinnalle esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä myös E64-avoversio. BMW esitteli Frankfurtissa syksyllä 2007 facelift-mallin.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Alkuperäisen 6-sarjan BMW:n valmistus lopetettiin vuonna 1989, jolloin sen korvasi mallistossa 8-sarja. Mallivuodelle 2004 esitellyn E63-mallin myötä BMW:n mallistoon kuitenkin palasi 6-sarjan nimeä kantava urheilullinen malli. Autossa nähtiin monia tyylillisiä ja teknisiä ratkaisuja, jotka olivat jo tuttuja 5- ja 7-sarjan malleista. Autoja on kesään 2007 mennessä valmistettu yli 75 500 kappaletta.
Rekisteröinti[muokkaa]
E63/E64 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2005 | 2007 | 2008 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 18 | 12 | 8 |
M6[muokkaa]
Urheilullinen M6 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuoden 2005 keväällä. Siinä käytetään BMW M5 -mallissa esiteltyä 5-litraista V10-moottoria. Moottori on yhdistetty automaattiseen 7-portaiseen vaihdelaatikkoon. M6:n varusteisiin kuuluu DSC-ajonvakautusjärjestelmä (Dynamic Stability Control) ja EDC (Electronic Damper Control). Auton kokonaispainon pienentämiseksi on monin paikoin (mm. katto) käytetty alumiinia tai hiilikuitua.
Facelift 2008[muokkaa]
Mallivuodeksi 2008 BMW esittelee Frankfurtin autonäyttelyssä faceliftatun 6-sarjan. Muutokset koskevat sekä Coupe- että Convertible-malleja. Moottorivaihtoehdot pysyvät uudistuksen yhteydessä ennallaan. Muutoksen ovat kokeneet mm. keulan ilmanottoaukot, jotka ovat aikaisempaa leveämmät. Myös suuntavilkut ovat kokonaan uudenlaiset ja niissä käytetään LED-tekniikkaa. Vakiovarustukseen kuuluu kirkaslasisten umpioiden sisällä olevat kaksois-kaasupurkausajovalot. Myös auton perän muotoiluun on tehty hillittyjä muutoksia. Lisäjarruvalo on integroitu takaspoileriin ja kaikki takavalot toimivat LEDeillä. Värivalikoima on lisääntyi Deep Sea Blue- sekä Space Gray -metalliväreillä ja myös sisustukseen on tehty jonkin verran uudistuksia. Automaattivaihteistolla varustettuihin autoihin voi valita lisävarusteena Stop & Go -järjestelmän, joka tutkan avulla tarkkailee auton etäisyyttä edellä ajaviin ja säätelee nopeutta. Uutta on myös rattiin liitetty kameran avulla toimiva kaistanvaihtovaroitin (Lane Departure Warning), joka tärinällä varoittaa jos auto on ajautumassa pois omalta kaistalta. Varustelistalta voi valita myös BMW Night Vision -järjestelmän, joka lämpökameran avulla tarkkailee ympäristöä sekä Head-Up Displayn.
Moottorit[muokkaa]
Alkuun moottorivaihtoehtona oli 4,4-litrainen V8, mutta vuoden 2004 lopulla esiteltiin myös 6-sylinterinen 3-litrainen moottori.
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 630 | R6 DOHC 24V | N52B30 | 2996 cm3 | 190 kW (258 hv) @ 6600 r/min | 300 Nm @ 2500–4000 r/min | 2004–2007 |
| 630 | R6 DOHC 24V | 2996 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 6700 r/min | 320 Nm @ 2750 r/min | 2007–2011 | |
| 645 | V8 DOHC 32V | N62B44 | 4398 cm3 | 245 kW (333 hv) @ 6100 r/min | 450 Nm @ 3600 r/min | 2004–2005 |
| 650 | V8 DOHC 32V | N62B48 | 4799 cm3 | 270 kW (367 hv) @ 6300 r/min | 490 Nm @ 3400 r/min | 2005–2011 |
| M6 | V10 DOHC 40V | S85B50 | 4999 cm3 | 373 kW (507 hv) @ 7750 r/min | 520 Nm @ 6100 r/min | 2006–2011 |
Dieselmoottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 635d | R6 DOHC 24V Turbo | 2993 cm3 | 210 kW (286 hv) @ 4400 r/min | 580 Nm @ 1750 r/min | 2007–2011 | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Coupé | Avoauto |
|---|---|---|
| Pituus | 4820 mm | |
| Leveys | 1855 mm | |
| Korkeus | 1373 mm | |
| Akseliväli | 2780 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1558/1592 | |
| Omamassa | 1475–1710 kg | 1685–1905 kg |
| Tavaratila (VDA) | 450 l | 300/350 l |
| Polttoainesäiliö | 70 l | |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ EGYPT: BMW opens new assembly plant – Just Auto, 14. toukokuu 2004. Viitattu: 27. toukokuu 2018.
- ↑ Matthew Depaula: Interview: Adrian van Hooydonk – Car Design News, 13. maaliskuu 2004. Viitattu: 28. toukokuu 2018.
 Bayerischen Motoren Werke AG:n -mallien aikajana 1980 – 2010
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | Korimalli | Sarja | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Hatchback | 3, 1 | E36/5 | E46/5 | E87, E81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio | 1 | E82, E88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Sedan / farmari | 3 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Cabrio | E21/TC1 | E30/2C | E36/2, E36/2C | E46/2, E46/2C | E92, E93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Sedan / farmari | 5 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liftback | F07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | Coupé / Cabrio | 6 | E24 | E63, E64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | 7 | E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 8 | E31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Coupé | Z3, Z4 | Z3 (E36/8) | Z4 (E86) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Z1, Z3, Z4, Z8 | Z1 | E36/7 | E85 | E89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superauto | Coupé | M1 | E26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Hatchback | X1 | E84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E53 | E70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liftback | X6 | E71, E72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
