Ero sivun ”Maserati 420” versioiden välillä
p |
|||
| (4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Maserati 420<br>Maserati | + | nimi = Maserati 420<br>Maserati 420 S| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Maserati_Biturbo_front_20080419.jpg|250px]]| |
valmistaja = Maserati| | valmistaja = Maserati| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| |
valmistusaika = [[1985]]–[[1987]]| | valmistusaika = [[1985]]–[[1987]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = [[Sedan]]| | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 218 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 6,2 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1996 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1996 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 157 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Maserati 420''' on [[etumoottori]]nen ja [[takaveto]]inen luksusauto, jota valmistettiin vuosina [[1985]]–[[1986]]. Auton perusversiota valmistettiin 2 810 kpl. | ||
| − | ''' | + | == Kehitys == |
| + | Vuosina [[1985]]–[[1987]] valmistettiin rajoitettu 254 kappaleen erä '''420 S'''-mallia, jossa on paranneltu ohjattavuus ja toinen [[välijäähdytin]], ennen kuin malli päivittyi 420 Si:ksi. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1986]] 420 päivittyi 420 i:ksi, kun kaasutin korvattiin [[Weber]]in polttoaineen ruiskutuksella. | ||
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Automaattinen ilmastointilaite on vakiovaruste. Takaistuimella ei ole pääntukia. <ref>Tuulilasi 6/1989</ref> | ||
| − | == | + | == Ajo-ominaisuudet == |
| + | Jousitus on varsin kova, auto ei paljon kallistele. | ||
| − | + | == Mittaukset == | |
| + | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1989 mittasi Maserati 420 Si:n (162 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–80 km/h 5,1 sekuntia, 0–100 km/h 7,4 sekuntia ja 0–120 km/h 10,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 228 km/h. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| + | Levyjarrut sekä edessä että takana. Edessä [[McPherson]]-tyyppinen jousitus kaksi toimisilla iskunvaimentimilla, kierejousin sekä kallistuksen vakaajalla ja takana [[Bilstein]]in kaksi toimiset iskunvaimentimet kierrejousin. | ||
| − | + | === Moottori === | |
| + | Moottorina on pitkittäin sijoitettu vesijäähdytteinen [[V6]] kahdella [[IHI]]:n turbolla, jossa [[sylinteri]]t ovat 90 asteen kulmassa. Venttiileitä moottorissa on 3 per sylinteri eli yhteensä 18 kpl. Yksi kaksikurkkuinen kaasutin. | ||
| − | == Moottori == | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Puristussuhde | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''420'''||90° [[V6]] 18V [[Twin turbo]]|| ||1996 cm<sup>3</sup>||140 kW (185 hv) @ 6000 r/min||266 Nm @ 3500 r/min||7,8–7,9:1 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''420 S'''||90° [[V6]] [[DOHC]] 18V [[Twin turbo]]|| ||1996 cm<sup>3</sup>||157 kW (210 hv) @ 6500 r/min||258 Nm @ 3500 r/min||7,8:1 | ||
| + | |} | ||
| − | + | === Vaihteisto === | |
| + | Vaihteistona on [[ZF]]:n 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto]], myös [[automaattivaihteisto]] oli saatavilla. Sensitork-vetopyörästö, 3,73 välityssuhteella. | ||
| − | + | == Suorituskyky == | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>0–100 km/h (s)!!Kiihtyvyys<br>0–1000 m (s)!!Kulutus <br>(l/100 km) | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''420'''||215|| ||26,9|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''420 S'''||218||6,2||26,9|| | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!420!!420 S | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||colspan=2|4400 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=2|1730 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1360 mm||1310 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2600 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1442 mm / 1453 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1180 kg||1175 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|82 l | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Maserati 420 Si maksoi Suomessa vuonna [[1989]] 455 800 markkaa. | ||
| + | |||
| + | == Linkit == | ||
| + | * [http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/models/heritage/biturbos/420-s.html Maserati.com - Heritage: 420 S (englanniksi] | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Maserati|420]] | [[Luokka:Maserati|420]] | ||
[[Luokka:Mallit|420]] | [[Luokka:Mallit|420]] | ||
Nykyinen versio 29. helmikuuta 2020 kello 20.55
| Maserati 420 Maserati 420 S | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, |
| Valmistusaika | 1985–1987 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 1996 cm3 |
| Teho | 157 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 218 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Maserati 420 on etumoottorinen ja takavetoinen luksusauto, jota valmistettiin vuosina 1985–1986. Auton perusversiota valmistettiin 2 810 kpl.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vuosina 1985–1987 valmistettiin rajoitettu 254 kappaleen erä 420 S-mallia, jossa on paranneltu ohjattavuus ja toinen välijäähdytin, ennen kuin malli päivittyi 420 Si:ksi.
Vuonna 1986 420 päivittyi 420 i:ksi, kun kaasutin korvattiin Weberin polttoaineen ruiskutuksella.
Kori[muokkaa]
Automaattinen ilmastointilaite on vakiovaruste. Takaistuimella ei ole pääntukia. [1]
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Jousitus on varsin kova, auto ei paljon kallistele.
Mittaukset[muokkaa]
Tuulilasi 6/1989 mittasi Maserati 420 Si:n (162 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–80 km/h 5,1 sekuntia, 0–100 km/h 7,4 sekuntia ja 0–120 km/h 10,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 228 km/h.
Tekniikka[muokkaa]
Levyjarrut sekä edessä että takana. Edessä McPherson-tyyppinen jousitus kaksi toimisilla iskunvaimentimilla, kierejousin sekä kallistuksen vakaajalla ja takana Bilsteinin kaksi toimiset iskunvaimentimet kierrejousin.
Moottori[muokkaa]
Moottorina on pitkittäin sijoitettu vesijäähdytteinen V6 kahdella IHI:n turbolla, jossa sylinterit ovat 90 asteen kulmassa. Venttiileitä moottorissa on 3 per sylinteri eli yhteensä 18 kpl. Yksi kaksikurkkuinen kaasutin.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 | 90° V6 18V Twin turbo | 1996 cm3 | 140 kW (185 hv) @ 6000 r/min | 266 Nm @ 3500 r/min | 7,8–7,9:1 | |
| 420 S | 90° V6 DOHC 18V Twin turbo | 1996 cm3 | 157 kW (210 hv) @ 6500 r/min | 258 Nm @ 3500 r/min | 7,8:1 | |
Vaihteisto[muokkaa]
Vaihteistona on ZF:n 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, myös automaattivaihteisto oli saatavilla. Sensitork-vetopyörästö, 3,73 välityssuhteella.
Suorituskyky[muokkaa]
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
Kiihtyvyys 0–1000 m (s) |
Kulutus (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 420 | 215 | 26,9 | ||
| 420 S | 218 | 6,2 | 26,9 |
Mitat[muokkaa]
| Malli | 420 | 420 S |
|---|---|---|
| Pituus | 4400 mm | |
| Leveys | 1730 mm | |
| Korkeus | 1360 mm | 1310 mm |
| Akseliväli | 2600 mm | |
| Raideleveys (e / t) | 1442 mm / 1453 mm | |
| Omamassa | 1180 kg | 1175 kg |
| Polttoainesäiliö | 82 l | |
Suomessa[muokkaa]
Maserati 420 Si maksoi Suomessa vuonna 1989 455 800 markkaa.
Linkit[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tuulilasi 6/1989